Post di Enilive

Siglata l’intesa tra Itabus (società di #trasporto su gomma a lunga percorrenza del gruppo Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori) e Enilive (gruppo Eni) per l’impiego del carburante HVOlution. L’intera flotta di 100 #bus ha adottato il biocarburante diesel di Enilive al 100% da materie prime rinnovabili: prodotto nelle bioraffinerie #Enilive di Venezia e Gela prevalentemente da scarti, come gli oli esausti da cucina e i grassi animali, e da residui provenienti dall’industria agroalimentare. Le stime internazionali prevedono che la domanda di #biocarburanti idrogenati crescerà nel corso dei prossimi anni e, per far fronte a questa richiesta, Enilive prevede di aumentare la propria capacità di bioraffinazione a oltre 5 milioni di tonnellate/anno entro il 2030, come spiega Il Sole 24 Ore. «Abbiamo una flotta di #autobus all’avanguardia sotto ogni punto di vista e la #sostenibilità è da sempre al centro della nostra strategia. La partnership con Enilive prosegue perché abbiamo gli stessi obiettivi e la stessa visione di intenti» ha commentato l’AD #Itabus, Francesco Fiore

🌍 ASSOCOSTIERI ha concesso il patrocinio a Fueling Tomorrow, la manifestazione di BFWE – BolognaFiere Water&Energy dedicata alla trasformazione dei #carburanti per i trasporti e l'industria, in linea con la transizione energetica. 🎤 In una nostra recente intervista, Elio Ruggeri, Presidente di Assocostieri, ha illustrato la strategia per trasformare i porti in hub energetici multi-commodity, in grado di offrire vari servizi, come il cold-ironing, alle flotte del futuro alimentate da diversi combustibili. 💡 “L’unica soluzione immediatamente disponibile per decarbonizzare il trasporto marittimo è rappresentata dal #GNL, ormai chiaramente – stando agli order book delle nuove navi – il fuel of choice per questa prima fase del processo di transizione energetica”, spiega Ruggeri, aggiungendo che “il Bio-GNL può contribuire in maniera ancora più decisa alla decarbonizzazione del trasporto pesante e marittimo”. 📖 Leggi l’intervista: https://lnkd.in/d2BXmJfY

[I progetti del Gruppo] SUPERMERCATI TOSANO CEREA SRL avanza nella sostenibilità energetica grazie a Manni Energy e BayWa r.e. EMEA 🔆 Oltre 4.400 i pannelli fotovoltaici installati nei punti vendita di Montecchio (VI) e nel centro logistico di Cerea (VR) Gli obiettivi? 🎯 Una maggiore autoproduzione di energia rinnovabile 🎯 La diminuzione di oltre 1.200 tonnellate l'anno di CO2 emessa ➡️ https://bit.ly/3IE4WGN Gli esperti Manni Energy si occuperanno della manutenzione dell'impianto e grazie a MEvision, sarà possibile monitorare la #performance in tempo reale! 🌱 L'energia generata soddisferà fino al 100% delle esigenze del centro logistico di Cerea e fino al 90% di quelle del punto vendita di Montecchio, con l'energia in eccedenza reimmessa nella rete. 💬 Helmut Leiter di BayWa r.e. e Luca Tosi di Manni Energy sottolineano il successo del progetto come esempio dell'impegno verso la transizione energetica e la sostenibilità ambientale. #energia #sostenibilità #innovazione #ManniEnergy

Consideriamo una rete di distribuzione già presente e diffusa sul territorio , quindi investimento minimo di riconversione impianti e ricadute zero sul costo utente , zero impianti e costi e inquinamento per lo smaltimento batterie , oltre all’impatto ambientale e paesaggistico ZERO rispetto ad oggi , … e non è poco che dite ? Il Futuro NON è solo elettrico !!!

𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 e 𝐭𝐫𝐚𝐝𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 sono concetti che si sposano perfettamente, in particolare quando cooperano a sostegno di una 𝐬𝐞𝐧𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀ verso il territorio e la Natura. È il caso del Consorzio Caseificio Di Sorano Soc. Coop. A R.L., una realtà storica che ha visto nella tradizione e nella qualità i suoi punti di forza. Per garantire l’𝐞𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐞𝐧𝐞𝐫𝐠𝐞𝐭𝐢𝐜𝐨 dei propri processi produttivi e 𝐫𝐢𝐝𝐮𝐫𝐫𝐞 𝐝𝐫𝐚𝐬𝐭𝐢𝐜𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 l’impatto in termini di emissioni di 𝐂𝐨𝟐, il Caseificio ha scelto nel 2021 il 𝐆𝐍𝐋 𝐕𝐮𝐥𝐜𝐚𝐧, a sostituzione dei combustibili tradizionali. Siamo entusiasti di essere al fianco di aziende leader nel proprio settore che dimostrano l’impatto positivo delle nostre soluzioni di GNL sulla produzione e sull’ambiente. Grazie al Caseificio Di Sorano per la fiducia. Vuoi approfondire su GNL e 𝐁𝐈𝐎𝐆𝐍𝐋, segui il link: https://lnkd.in/edwtQeH9 𝑰𝒏𝒔𝒊𝒆𝒎𝒆 𝒗𝒆𝒓𝒔𝒐 𝒍𝒂 𝒅𝒆𝒄𝒂𝒓𝒃𝒐𝒏𝒊𝒛𝒛𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆! #vulcan #decarbonizzazione #casehistory #gnl #biognl

MOBILITÀ GREEN Apre a Castelnuovo Don Bosco (Asti) il primo distributore ecodiesel HVO100 del Piemonte. 15 Marzo 2024 Un carburante ricavato al 100% da materie prime rinnovabili che sarebbero destinate allo smaltimento. Costerà meno di un diesel tradizionale. È stato inaugurato il primo distributore di ecodiesel HVO100 del Piemonte che prende casa in provincia di Asti, a Castelnuovo Don Bosco. E’ infatti grazie alla partnership fra il Parco Commerciale Magnone e la Costantin spa che è stato aggiunta una scelta in più alle pompe del distributore alle porte del paese con l’offerta del combustibile a basso impatto ambientale. Ma di cosa si tratta? HVO è l’acronimo di Hydrogenated Vegetable Oil, un combustibile vegetale idrogenato ottenuto al 100% da materie prime rinnovabili e che può essere usato al posto del diesel tradizionale. Rispetto ad un gasolio convenzionale consente una riduzione delle emissioni fino al 90% e da anni è usato nel Nord Europa. Dalla Costantin spa spiegano che: «rappresenta un esempio di economia circolare perchè i prodotti di scarto come oli esausti o grassi di origine naturale che dovebbero essere smaltiti con aggravio di costi e con un maggior impatto sull’ambiente, vengono invece impiegati per la produzione di biocarburante dall’elevato potere calorifico, maggiore a quello del gasolio di origine fossile e a quello dell’ecodiesel tradizionale. L’impatto economico è pressochè nullo per gli automobilisti che utilizzeranno un prodotto che inquina di meno perchè privo di aromatici e poliaromatici, composti impattanti dal punto di vista ambientale». «Sposiamo da tempo la filosofia green – ha commentato Pierpaolo Schierano del Parco Commercale Magnone – Un percorso iniziato nel 2011 con la produzione di oltre 500 mila kw/h annui da fotovoltaico su una superficie di oltre 3 mila metri quadri e negli anni successivi con l’installazione di frigoriferi tecnologicamente avanzati e luci a led. L’azienda sta lavorando per conseguire nei prossimi mesi il report di sostenibilità». Mentre Marco Vetrali, direttore commerciale di Costantin spa commenta: «Siamo molto orgogliosi di questa nuova partnership. Da un punto di vista territoriale è la prima volta che il nostro HVO100 arriva in Piemonte e vorremmo espandere il suo utilizzo fino a Torino». L’ecodiesel potrà essere utilizzato dai veicoli diesel di ultima generazione. «In un momento in cui l’attenzione internazionale pare essere tutta sull’elettrico, crediamo sia importante dare una seconda vita al settore dei carburanti tradizionali attraverso un’alternativa realmente ecologica -sottolinea Luca Cavatton responsabile del progetto HVO100 – e per questo abbiamo deciso di vendere il nostro prodotto ad un prezzo molto inferiore al diesel tradizionale, per mandare un messaggio forte sia al consumatore finale che agli operatori del settore».

𝗜𝘁𝗮𝗹𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀 sceglie l’HVO per una flotta più sostenibile! 🌍 Da settembre, oltre un centinaio di mezzi della flotta Italtrans si rifornisce di 𝗛𝗩𝗢 (𝗛𝘆𝗱𝗿𝗼𝘁𝗿𝗲𝗮𝘁𝗲𝗱 𝗩𝗲𝗴𝗲𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗢𝗶𝗹) presso l’hub di Calcinate (BG), grazie alle nostre soluzioni. ♻️ Cos'è l'HVO? È un biocarburante prodotto tramite l’idrogenazione di oli vegetali. Deriva da colture non in competizione con la filiera alimentare, scarti vegetali e residui agricoli. 🔎 Perché scegliere #HVO?  Questo biocarburante non solo riduce le emissioni di gas serra fino al 90%, ma offre anche vantaggi concreti per migliorare l’efficienza dei mezzi: - Meno rumore e maggiore autonomia su strada - Sicurezza in caso di perdite, grazie alla sua biodegradabilità - Efficienza energetica: i mezzi possono percorrere più chilometri con meno carburante Un ringraziamento speciale a Italtrans S.p.A. per aver intrapreso insieme a noi questo percorso verso un futuro più verde! #tankgaugingitalia #HydrotreatedVegetableOil

In che modo IFCO ha contribuito a garantire una riduzione del 94% delle emissioni di carbonio per Alì S.p.a. e OrtoRomi Soc. Coop. Agr.? Lavorando a stretto contatto, i tre pionieri della sostenibilità hanno ottimizzato il flusso di raccolta dei contenitori per imballaggi riutilizzabili (RPC) di IFCO. In poche parole, insieme abbiamo colmato il divario tra i negozi al dettaglio di Alì Spa e i siti di produzione high-tech di OrtoRomi per i cibi freschi pronti. Siamo orgogliosi dei risultati raggiunti: ✔️ Riduzione del numero di camion in circolazione ✔️ Riduzione delle distanze di andata e ritorno percorse dai camion ✔️ Riduzione delle relative emissioni di carbonio del 94% Per non parlare della possibilità di garantire una fornitura tempestiva di RPC di IFCO di alta qualità per il trasporto sicuro di insalate fresche e preconfezionate dal produttore al fornitore. Scoprite come questa partnership di successo è riuscita a raggiungere ottimi risultati: https://lnkd.in/gurHFy4Q #IFCO #casestudy #SupplyChain #sostenibilità

Firmato con A. & B. PROSCIUTTI - S.P.A. un accordo strategico per la #decarbonizzazione dello stabilimento produttivo a San Daniele del #Friuli: al via la realizzazione di un nuovo impianto di #cogenerazione.   Grazie all’intervento che realizzeremo, A. & B. PROSCIUTTI - S.P.A. eviterà emissioni di Co2 pari a 628 tonnellate equivalenti all'anno e otterrà un notevole incremento dell'#efficienzaenergetica dello stabilimento produttivo.   L'impianto di cogenerazione, con una potenza di 635 kWe, sarà capace di generare 5.100 MWh/anno di #energiaelettrica, coprendo il 72% del fabbisogno dello stabilimento. Non produrrà solo energia elettrica, ma recupererà anche #energiatermica sotto forma di acqua calda, coprendo l'88% del fabbisogno totale del sito e sostituendo un impianto precedente ormai obsoleto.   L'accordo pluriennale appena siglato comprende tutte le fasi del progetto e dimostra un impegno concreto per l'efficienza energetica e la sostenibilità dello stabilimento produttivo.

La decarbonizzazione del trasporto su strada procede con determinazione e la rinnovata collaborazione con la flotta Itabus che viaggia in Italia con il biocarburante diesel HVOlution di Enilive ne è una rappresentazione completa. Sappiamo quanto sia importante trovare soluzioni che si integrino facilmente nelle infrastrutture esistenti, senza compromessi in termini di efficienza o servizio. Con il nostro HVOlution, stiamo offrendo una risposta tangibile a questa necessità, aiutando a ridurre le emissioni dei trasporti passeggeri utilizzando risorse rinnovabili. Le stime internazionali prevedono che la domanda di biocarburanti idrogenati crescerà nel corso dei prossimi anni e, per far fronte a questa richiesta, Enilive prevede di aumentare la propria capacità di bioraffinazione a oltre 5 milioni di tonnellate/anno entro il 2030. https://lnkd.in/dt2RsjRX #Decarbonizzazione #Biocarburante #HVOlution #MobilitàSostenibile