Post di FeDi

📌 Valorizziamo la vostra opinione per costruire una cultura d'impresa incentrata sulla qualità, sulla trasparenza e sulla vostra soddisfazione. Recensione di una nostra dipendente - Filiale di Brescia✨ #areajob #lavoro #lepersonealcentro #job #offertedilavoro #clienti #opportunità #applynow #ricercalavoro #careers #mondodellavoro #opinione #offertedilavoro #recensioni

Nuovo anno nuova opportunità! Dai un'occhiata qui!

Nuove opportunità di lavoro a Cremona

Per conoscerci meglio leggi le FAQ ❔❔❔ ❓Una volta al mese, sulle nostre pagine social! ❓ É possibile candidarsi ad una posizione aperta tramite il sito ufficiale di Ortelli Trasporti? Certamente, il sito ufficiale dell'azienda rappresenta una risorsa preziosa per chi desidera candidarsi ad un’offerta di lavoro. Navigando nella sezione "Lavora con noi" potrai trovare un elenco aggiornato delle opportunità di lavoro disponibili. In alternativa, il sito fornisce spesso l'indirizzo email del reparto risorse umane a cui puoi inviare una candidatura spontanea. È buona pratica allegare un curriculum vitae dettagliato e una lettera di presentazione personalizzata che evidenzi le tue competenze e motivazioni. In questo modo, potrai aumentare le tue possibilità di essere considerato per future opportunità lavorative. Clicca qui per rimanere aggiornato sulle offerte di lavoro: https://lnkd.in/dUqdKSFj Buona fortuna nella tua ricerca! #OrtelliSrl #ADR #trasportiADR #mercipericolose #FAQ #aboutus

In Lombardia, secondo l’elaborazione del Centro Studi di AutoScout24 su base dati ACI-Istat, nel 2022 ci sono stati 28.786 incidenti stradali (+11,4% sul 2021), posizionando la regione al 1° posto in Italia . ... . #attualitàmilano #autoscout24 #cronaca #cronacamilano #incidentistradali #milanoattualità #newslombardia #newsmilano #notizielombardia #notiziemilano #sicurezzastradale

📌 Valorizziamo la vostra opinione per costruire una cultura d'impresa incentrata sulla qualità, sulla trasparenza e sulla vostra soddisfazione. Recensione di un nostro dipendente - Filiale di Crema (CR)✨ #areajob #lavoro #lepersonealcentro #job #offertedilavoro #clienti #opportunità #applynow #ricercalavoro #careers #mondodellavoro #opinione #offertedilavoro #recensioni

5 posti di operatori tecnici

Per tutti quelli che: preferibile provenienza dallo stesso settore. Ma perché?! Certo se si parla di figure tecniche specializzate: eviterei di posizionare un addetto alle vendite a presidiare un tornio plurimandrino. Ma quando la ricerca è svolta su posizioni differenti, non ne comprendo proprio il senso. Va bene si, conosce già le logiche del settore, e quindi? Nulla che non si possa apprendere velocemente. Perché altrimenti siate coerenti: lasciate la #lean all’automotive! Un buon #supplychainmanager - giusto per fare un esempio a caso - è tale se sa tenersi distante dalla specificità del settore e riesce ad abbracciare la multisettorialità. Così da poter applicare il buono di logiche provenienti da altri ambienti nella nuova realtà dove sta operando. Ovvero, tutte quelle cose che chi proviene dallo stesso settore non ha avuto modo di sperimentare. #thinkdifferent #outofthebox #opentowork #supplychaindirector

Quante ore lavora un agente di commercio? ⏰ 👀 Oggi scopriamo con AgentScout, quante ore lavora un agente di commercio in Italia e quali sono i settori di maggior benessere. Esiste davvero un ramo dell’economia in cui è “vacanza continua”?  Leggi l'articolo per scoprire di più 📲 #agentscout #cercoagenti #agentidicommercio #ricercaagenti #ricercadiagenti

Corso Preposti, un’aula bella e luminosa le cui finestre si affacciano sul viale di transito dei Tir che entrano ed escono dallo stabilimento. Penso alla parola " abitudine" e inizio con un "un’apertura ad effetto". “C’è un limite di velocità  disegnato sul viale: 5 all’ora. Viene rispettato?” Quasi tutti si mettono a ridere ma poi iniziano i distinguo: "I Tir li rispettano, più o meno, ma i corrieri assolutamente no”. “Vediamo: fatto "100" qual è la percentuale del rispetto?" ”30%, forse 40%" rispondono. "Quindi quel limite è sbagliato e si può cambiare, oppure è giusto e lo facciamo rispettare? Quale delle due cose?...Ho capito: facciamo come al solito: mettiamo il "limite", un cartello, un divieto, una norma e poi facciamo finta di niente, dicendo: "l’ho scritto, poi vedi tu"."Non ti curar di lor ma guarda e “passa”. (veloce) Allora: li cambiamo questi limiti oppure no?” Nessuno dei presenti era d’accordo sul mettere il limite a 10. "Se anche ti urta un Tir a 5 all'ora sei morto", qualcuno disse. Riporto ora uno stralcio dei dati del “Data Room” di Milena Gabbanelli, che tutti possiamo leggere in rete. In Italia nel 2022 gli incidenti stradali hanno causato 223.435 feriti (15.000 gravi) e 3.150 morti.  Costo sociale: 17.9 md, pari allo 0,94 del PIL. Il 73% degli incidenti avviene sulle strade urbane. Per ridurli in Europa i sindaci delle città hanno cominciato da tempo ad introdurre i limiti a 30 km orari. La prima è stata Londra, (1991) poi, Zurigo, Helsinki, Barcellona, a Madrid, Parigi, Bruxelles, Berlino, Monaco, e moltissime altre. Con quali risultati? Uno studio pubblicato pubblicato sul "British Medical Journal" dice che l’introduzione delle 20 miglia orarie viene associata a una riduzione del 41,9% delle vittime della strada fra feriti lievi, gravi e decessi: sotto i 15 anni c’è un dimezzamento netto di morti e feriti gravi. Tra i "pedoni", i morti e i feriti gravi sono calati del 34,8% nelle zone 20 miglia, mentre nelle vie adiacenti sono saliti del 2,1%. Impressionante è lo studio condotto dall'Università di Palermo sull'Impatto "veicolo-pedone" a seconda della velocità con cui si procede. (vale la pena leggerselo con attenzione) I dati sulla sicurezza sono noti al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti: il ministro Salvini aveva promosso l’iniziativa di abbassare il limite di velocità finanziando con 13 milioni, una legge entrata in vigore a febbraio 2023. Nella sua recente direttiva Salvini invece cambia idea e scrive: «l’imposizione di limiti di velocità eccessivamente ridotti potrebbe risultare pregiudizievole sotto il profilo ambientale, nonché dell’ordinata regolazione del traffico, creando ingorghi e code stradali». Cioè l’esatto contrario di quello che si sta registrando a Londra, Bruxelles, Madrid, Monaco, Berlino, ecc.: tutte grandi città dove hanno pensato che andare più piano è solo una questione di "abitudine". Penso alla parola "abitudine" e a al suo impatto devastante sulla "cultura" della sicurezza....