Post di Mindustrio

Ferruccio Lamborghini: il sogno che sfidò i giganti! C'è qualcosa di magico nella capacità di trasformare una sfida in un sogno. È il 28 aprile 1916, in una piccola frazione dell’Emilia, nasce Ferruccio Lamborghini. Figlio di agricoltori, appassionato di meccanica, ma soprattutto un uomo visionario. Nel pieno del dopoguerra, con l’Italia in fermento, Ferruccio trasforma l'esigenza in opportunità: fonda Lamborghini Trattori, diventando un simbolo del boom economico italiano. Eppure, non era abbastanza. Ferruccio amava i motori, le emozioni che sapevano trasmettere. Tra le sue mani sfrecciavano le migliori auto dell’epoca, comprese le leggendarie Ferrari. Ma c’era un problema: quelle vetture, secondo lui, non erano perfette. Così, con la schiettezza che lo contraddistingueva, si presentò da Enzo Ferrari per dare il suo parere. La risposta di Ferrari? Brusca: "Tu occupati di trattori, non di auto." Quella frase accese una scintilla. “Adesso la macchina me la faccio io,” rispose Ferruccio. Nasce così Automobili Lamborghini: non un semplice marchio, ma una sfida. Nel 1963, a Sant’Agata Bolognese, prende forma la prima supercar Lamborghini, la 350 GT. Un successo che avrebbe portato alla creazione della leggendaria Miura, simbolo di eleganza, innovazione e potenza. Ferruccio non costruiva solo automobili, realizzava sogni. Celebrità, re e visionari di tutto il mondo facevano la fila per possedere una delle sue creazioni. “Chi vuole sembrare qualcuno compra una Ferrari, chi è già qualcuno compra una Lamborghini,” disse Frank Sinatra, sintetizzando ciò che Lamborghini rappresentava: non solo uno status, ma un’idea di grandezza. Anche quando lasciò l’azienda, la sua eredità non si spense. Le sue automobili continuano a conquistare il cuore di chi le guida e a ispirare chiunque creda che un sogno, anche il più audace, possa diventare realtà. Ferruccio Lamborghini ci ha insegnato una lezione fondamentale: non importa da dove parti, ma quanto lontano sei disposto a sognare. #FerruccioLamborghini #StorieDiSuccesso #Innovazione #Motivazione #EccellenzaItaliana #Automotive #Sfide #Leadership

#accaddeoggi Il 7 maggio 1963 viene fondatala Lamborghini automobili, con sede in uno stabilimento appositamente costruito a Sant’Agata bolognese. Ferruccio Elio Arturo Lamborghini nasce a Renazzo, frazione del comune di Cento, in provincia di Ferrara, il 28 aprile 1916 e dunque sotto il segno zodiacale del Toro, un dettaglio che diventerà molto importante perché sarà adottato come marchio. Ferruccio fa tutto in tempi rapidi: sin dalle elementari lavora mentre frequenta la scuola e presto si specializza in tecnologie industriali, guidato dalla passione per i motori che lo conduce in un'azienda di revisione di mezzi bellici. Durante la Seconda Guerra Mondiale si impiega come tecnico riparatore. Appena finita la guerra, Ferruccio si lancia in uno dei settori in cui c'è più richiesta di meccanizzazione, vale a dire quello agricolo. La storia, anche se passa quasi per leggenda, racconta che la decisione di dare vita alla Lamborghini Automobili scaturisca da una litigata tra Ferruccio Lamborghini ed Enzo Ferrari. Il primo, cliente di Maranello, si lamenta con il secondo della scarsa affidabilità della frizione della sua Ferrari 250 GT, ricevendo una risposta sprezzante che suscita in Lamborghini un forte desiderio di rivalsa che si concretizza appunto a Sant'Agata Bolognese nel 1963 con la fondazione della Automobili Ferruccio Lamborghini. La prima Lamboghini è la 350 GT. Oltre alla Miura, prodotta in tre serie fino ai primi Anni '70, in quegli anni vedono la luce anche la Islero, erede della 400 GT, e la Espada. Sembrano anni entusiastici, con l'offerta in crescita almeno quanto la popolarità del marchio, ma è proprio in quel momento che Ferruccio decide, quasi a sorpresa, di cedere la sua azienda all'industriale svizzero Georges-Henri Rossetti. Per Lamborghini inizia così una lunga fase di alti e bassi, il passaggio sotto varie proprietà, incluso un gruppo di investitori esteri, costellato tuttavia anche di automobili iconiche come la mitica Countach, erede della Miura. La svolta arriva a fine Anni '90 con l'acquisizione da parte di Audi e dunque l'ingresso nel Gruppo Volkswagen. La grande svolta arriva nel 2018 con il lancio della Urus, grande SUV sviluppato grazie alle sinergie del gruppo, che porta anche un massiccio ampliamento della fabbrica di Sant'Agata dove lavorano circa 1.900 dipendenti e ai primi approcci all'elettrificazione, che arrivano prima con la supercar in edizione limitata Sian e poi, nel 2023, con la Revuelto. Oggi, Lamborghini continua a essere uno dei nomi più rispettati e ambiti nell’industria automobilistica. Le loro auto sono desiderate da collezionisti e appassionati di tutto il mondo, e il marchio rimane sinonimo di status e prestigio. La passione e la dedizione di Ferruccio Lamborghini hanno creato un’eredità che continua a ispirare e affascinare gli amanti delle automobili di lusso in tutto il mondo.

Per chi segue il proprio istinto. Per chi ama esprimere liberamente se stesso. E non prende mai decisioni in base a ciò che pensano gli altri. Con questo concept è stata creata nuova Porsche Panamera, non per niente il claim scelto per il lancio è Choose boldly. Qui in versione Turbo è pronta a insinuarsi tra i vigneti della Franciacorta con silhouette inconfondibilmente Porsche, pronta a "inchinarsi" per accogliervi a bordo abbassandosi di 5 centimetri, merito delle sospensioni pneumatiche adattive che anche durante il viaggio con appositi sensori rilevano i movimenti della carrozzeria, in caso di forte accelerazione, frenata, marcia rapida in curva o carreggiate irregolari e ne modificano l'assetto creando quasi un movimento ondulatorio. #testdrive #vanityfair #automotive #luxurycars #luxury #automotivephotography #porschepanamera #porsche #ehybrid #panamera #luxury #porsche

Lamborghini ha riportato risultati record per i primi sei mesi del 2024, mentre il resto dell’industria automobilistica è alle prese con il calo delle vendite, la riduzione delle aspettative e il crollo del valore delle azioni. Il costruttore italiano di supercar ha consegnato 5.558 veicoli alla fine di giugno, generando un fatturato di 1,6 miliardi di euro - in aumento del 14,1% rispetto allo stesso periodo del 2023 - e rimediando a un leggero calo negli Stati Uniti nel primo trimestre di quest’anno. L’utile operativo ha raggiunto il record di 458 milioni (+0,5%) e le auto consegnate hanno raggiunto le 5.558 unità (+4,1%). La profittabilità si attesta a 28,2%.

Quali sono le 5 auto più rare e costose al mondo: Le auto più rare e costose al mondo sono oggetti di grande desiderio per collezionisti e appassionati. Ecco un elenco delle vetture più note in questo ambito: 1. Mercedes-Benz AG 300 SLR Uhlenhaut Coupé: Questa vettura è stata prodotta negli anni '50 in soli due esemplari. Con un design aerodinamico e porte ad ali di gabbiano, uno di questi esemplari è stato venduto per un record di 135 milioni di dollari, rendendola l'auto più costosa mai venduta. 2. BUGATTI Type 57 SC Atlantic: Prodotta negli anni '30, è considerata una delle auto classiche più iconiche e rare, con solo quattro esemplari realizzati. Oggi ne esistono solo due, e uno di essi è stato venduto per 30 milioni di dollari. 3. Ferrari 250 GTO: Questa Ferrari è stata prodotta tra il 1962 e il 1964 in soli 39 esemplari. È molto ambita dai collezionisti; un esemplare è stato venduto all'asta nel 2018 per 70 milioni di dollari. 4. Automobili Lamborghini S.p.A. Veneno: Creata nel 2013 per celebrare il 50° anniversario del marchio, è stata prodotta in soli 9 esemplari (3 coupé e 6 roadster). Il suo valore attuale supera i 10 milioni di euro, partendo da un prezzo iniziale di 3 milioni di euro. 5. McLaren Group F1 LM: Prodotta in soli sei esemplari nel 1995 per commemorare la vittoria alla 24 ore di Le Mans, questa auto è dotata di un motore V12 da 680 CV. Il suo valore supera i 10 milioni di dollari. Queste vetture non solo rappresentano un investimento significativo, ma sono anche simboli di ingegneria e design automobilistico senza tempo. E tu lo sapevi ? VEGA S.r.l. - Hydraulic Cylinders #injectionmolding #plasticinjectionmolding #plastic #moldmaker #injectionmold #engineering #plastics #manufacturing #injectionmoulding #moldmaking #molding #molddesign #dprinting #blowmolding #injectionmoldingmachine #cncmachining #tooling #design #plasticindustry #cnc #injection #moldex #mold #plasticsindustry #d #plasticinjection #productdesign #moldmanufacturing #plasticmolding #plasticmold

🏇⚡Supercar elettriche: Ferrari e Lamborghini in corsa verso il futuro. Ma chi guiderà davvero? Le scommesse. E chi scommette? Beh, o si vince o si perde tutto. Ora sostituite i cavalli con supercar elettriche. Siete pronti per questa nuova corsa? Due purosangue sulla griglia di partenza: da un lato Ferrari, orgoglio italiano e simbolo di passione. Dall’altro Lamborghini, con il suo cuore " tedesco" e solidità. Il terreno? Silenzio, batteria e cavalli elettrici. Non è solo una corsa tecnologica, ma una sfida culturale .Ma chi sta davvero dettando il ritmo in questa gara verso l'elettrificazione? Non è affatto scontato. Ferrari: la prima supercar elettrica ! Nel 2025, Ferrari presenterà il suo primo modello 100% elettrico. 1.000 cavalli, design innovativo e prezzo di almeno mezzo milione. Per Maranello è chiaro: “Non seguiamo il mercato, lo creiamo.” Sarà abbastanza per convincere che il lusso può esistere senza rombo? Lamborghini: il Toro attende ! Lamborghini, invece, sceglie il 2029 con Lanzador, un crossover futuristico da 1.300 cavalli. Stephan Winkelmann, CEO ( ex collega ), spiega: “Non vogliamo stravolgere l’identità.” Ma questo approccio prudente rischia di farla sembrare più "follower" che leader ? Cosa ne pensate ? La domanda finale : Italia contro Germania, si sfidano a San Siro o a Baden Baden ? Rischio contro prudenza: chi guiderà il futuro? Una supercar può davvero essere lussuosa senza emozioni sonore? Ferrari e Lamborghini puntano tutto, ma il cliente del futuro cosa sceglierà? Ora che questi cavalli di razza sono sulla griglia, vi sta davvero bene? 🏇🚗 Supercar elettriche: è davvero un futuro da sogno? Personalmente, mi ricorda un vecchio proverbio: “Non scommettere sul cavallo solo perché ha un bel mantello.... Chi tra voi, appassionati e potenziali acquirenti, ha puntato su un futuro elettrico per le supercar di lusso? Aspetto i vostri commenti ! Riccardo Penna ✒️ solo contenuti esclusivi su auto / business / mindset #Ferrari2025 #Lamborghini2029 #SupercarElettriche #ItaliaGermania #InnovazioneAutomobilistica #FuturoDelLusso Automobili Lamborghini S.p.A. Ferrari

🚗 Accadde Oggi: La Nascita del Mito Lamborghini 🚗 Oggi celebriamo una data storica per l’automotive: il 30 ottobre 1963 Ferruccio Lamborghini lanciava la sua sfida alla Ferrari, segnando l’inizio di una leggenda su quattro ruote. Ferruccio, imprenditore di successo nel settore dei trattori, era determinato a creare una nuova icona della velocità e del lusso, spinto dal desiderio di superare il Cavallino Rampante. Inizialmente, Lamborghini si avvicinò a Enzo Ferrari per discutere alcune migliorie, ma fu liquidato con una frase che divenne leggenda: “Guida i tuoi trattori, non le Ferrari!” 🔍 10 Curiosità su Lamborghini che (forse) non conosci: 1. Il Toro come Simbolo: Il famoso logo del toro è ispirato sia al segno zodiacale di Lamborghini che alla sua passione per le corride, richiamato nei nomi di modelli come Diablo, Murciélago e Huracán. 2. Primo Modello Iconico: La 350GTV, presentata al Salone di Torino del 1963, fu il primo modello Lamborghini, disegnato per fare concorrenza diretta alla Ferrari con eleganza e potenza. 3. Innovazione Aerodinamica: Lamborghini fu tra i primi a introdurre il motore posteriore a V12, un’innovazione per ottimizzare le prestazioni e bilanciare l’auto. 4. Nome “Miura”: Questo celebre modello prende il nome da una razza di tori da combattimento e diventò famoso come la prima vera supercar. 5. Cultura del Lavoro: Nella fabbrica di Sant’Agata Bolognese, ancora oggi, il team lavora a mano gran parte dei dettagli per garantire precisione e lusso. 6. Connubio Arte e Motori: La Lamborghini collaborò con famosi designer italiani come Marcello Gandini, che firmò la linea della Countach, un’auto che infranse ogni schema stilistico. 7. La Countach e il Nome Singolare: Il nome Countach deriva da un’esclamazione piemontese che esprime stupore e meraviglia – perfetto per descrivere l’impatto visivo di quest’auto. 8. Tecnologia Ibrida: La Lamborghini Sian, una delle prime ibride prodotte dalla casa, ha innovato utilizzando un supercondensatore al posto delle batterie tradizionali, garantendo prestazioni elevate con efficienza energetica. 9. Linea dei Trattori: Lamborghini Trattori esiste ancora ed è un settore attivo, riconosciuto per la sua eccellenza nei veicoli agricoli di alta gamma. 10. Auto a Tiratura Limitata: Modelli esclusivi come la Veneno e la Centenario sono stati prodotti in pochissimi esemplari, rendendoli oggetti da collezione ambitissimi. Ferruccio Lamborghini ha trasformato un sogno in realtà, portando una nuova visione di velocità e lusso dal cuore dell’Emilia-Romagna fino alle strade di tutto il mondo. Grazie a una filosofia di innovazione e artigianalità, Lamborghini continua a spingere il confine dell’automotive, ispirando generazioni di appassionati. #AccaddeOggi #Lamborghini #AutomotiveLegend #PassioneItaliana #LussoSuQuattroRuote #FerruccioLamborghini #IconeAutomobilistiche

Lamborghini 634: un rebranding elettrizzante per la nuova era delle supercar Con la Lamborghini 634, erede della Huracán, il marchio intraprende un coraggioso rebranding, abbandonando il tradizionale V10 aspirato per un innovativo V8 biturbo ibrido. Questa scelta strategica, oltre a rispondere all'esigenza di Lamborghini di abbracciare l'elettrificazione e dimostrare il proprio impegno verso un futuro sostenibile, si rivela un'abile mossa di marketing. Il nuovo modello, infatti, non solo soddisfa le crescenti richieste del mercato e le normative ambientali sempre più stringenti, ma rafforza anche l'immagine del brand come leader nel settore delle supercar di lusso, capace di innovare e anticipare le tendenze, mantenendo al contempo il proprio DNA di prestazioni elevate e design all'avanguardia. Prestazioni da brivido Il nuovo V8 biturbo eroga 800 CV tra i 9.000 e i 9.750 giri/minuto, con una coppia di 730 Nm tra i 4.000 e i 7.000 giri/min. Il limitatore a 10.000 giri/min garantisce un'accelerazione mozzafiato e un sound da pelle d'oca. L'unità elettrica aggiunge ulteriori 110 kW di potenza e 300 Nm di coppia, per un totale di oltre 1000 CV. #Lamborghini #Lamborghini634 #Huracan #Supercar #Hybrid #V8 #Rebranding #Elettrificazione #Prestazioni #Lusso #Automobilismo

Alfa Romeo Milano: prezzi, motori e allestimenti del nuovo SUV compatto #AUTO #Prodotto #alfa_romeo #auto_elettriche . Leggi l'articolo ⬇️

Il tempo che ci impiega un cliente per decidere di acquistare quest'auto è di circa 10-15 secondi. Con 25 secondi arriva oltre 400 km, con 5 secondi arriva oltre 200 km e con 8 minuti a massima velocità il serbatoio si svuota, un auto illegale e che viaggia a velocità da codice penale ma nonostante tutto un auto folle, adorabilmente, irresistibilmente folle. "Il salasso più potente della storia della Volkswagen." Definirono così la Bugatti gli azionisti della casa tedesca quando l’acquistarono, ma Ferdinand Pièch aveva le idee chiare e le ambizioni ancora di più. Al nipote di Ferdinand Porsche non bastavano i successi commerciali per dimostrare al mondo la potenza del gruppo: ci volevano progetti e automobili che andassero oltre. 1.000 cavalli a 400 chilometri all'ora. E ci sono arrivati. Come avrete sicuramente visto nella galleria fotografica, sospettiamo che le persone lontane un miglio sentano la Bugatti Tourbillon quando è in ebollizione. Il motore è un V16 a 90 gradi, 8,3 litri aspirato, (aiutato da tre motori elettrici) che gira 9500 giri/min. a 900Nm. Albero motore lungo 1 metro con un peso totale del motore 252kg e peso dell’auto a vuoto di circa 1995kg meno della precedente. 0-100 km/h in meno di 2 secondi. 1000 cavalli naturali,senza i quattro classici turbocompressore e 800 elettrici comandati da ben 3 motori che fanno da torque vectoring. I 1800 cavalli del suo V16 aspirato-ibrido plug-in vengono sbrigliati ad una velocità di 445 km/h. Una nuova Bugatti capita raramente,quindi lustratevi gli occhi finché potete. Il prezzo manco sto a dirvelo, tanto ne fanno solamente 250 esemplari e siamo tutti troppo poveri per permettercela e pagare 3.800.000€ per questa libidine. BUGATTI TOURBILLON #car #automotive #engine #motor