Post di Mooney

Il #selfbookingtool di Cisalpina Tours “MyTico” si arricchisce dell’importante integrazione con #NEXITravelAccount, la carta di credito virtuale completamente inserita nei processi di gestione della trasferta per un flusso di lavoro sicuro ed end-to-end (dall’autorizzazione del viaggio alla riconciliazione delle note spese in contabilità). «Dopo gli enhancement apportati su MyTico, che oltre ad essere responsive è anche disponibile via APP, abbiamo supportato l’integrazione con la soluzione di pagamento virtuale di Nexi perché crediamo nell’urgenza di spingere sulla digitalizzazione. Le aziende ci chiedono a gran voce di favorire processi più snelli lungo tutta la catena del business travel management, così da ridurre gli effort e gli errori delle procedure manuali. Per una Tmc, realizzare un quadro strumentale tecnologico in grado di stare al passo della dinamicità del mercato è assolutamente prioritario», commenta Loretta Bartolucci, commercial director di Cisalpina. Secondo l’Osservatorio Business Travel, frutto della partnership tra l’Osservatorio Travel Innovation del Politecnico di Milano e l’Università di Bologna, i pagamenti relativi ai #viaggidaffari sono suddivisi pressoché al 50% tra denaro contante e carte nel 2023. Infine, si confermano l’attività più digitalizzata nel #businesstravel. Per le #travelmanagementcompany (Tmc) orientate a un approccio consulenziale strutturato e di reale partnership con le aziende-clienti, i #pagamentidigitali rappresentano una miniera di dati straordinaria: ecco perché l’integrazione con Nexi sia in MyTico sia nel software gestionale offrirà una capacità analitica ancora più dettagliata. Grazie a NEXI Travel Account, il/la #travelmanager aziendale è in grado di completare l’acquisto e il pagamento dei servizi richiesti (biglietti aerei, treno, hotel, autonoleggi) utilizzando una carta virtuale di ultima generazione. Per l’azienda i vantaggi sono diversi, in estrema sintesi: grazie all’integrazione con i sistemi di prenotazione di Cisalpina, queste carte forniscono dati dettagliati che consentono alle aziende di gestire in modo efficiente le spese e di conciliare al meglio i costi legati alle trasferte. Inoltre, le spese dei collaboratori in viaggio vengono monitorate in tempo reale, con una gestione centralizzata e un controllo sul budget. Infine, si crea ottimizzazione del capitale circolante, in virtù delle consuete prassi di pagamenti dilazionati, con gestione dei crediti in Italia e un elevato livello di personalizzazione dell’account. #digitalizzazione #virtualpayments #procurement

Ieri, durante il primo workshop del 2024 dell’Osservatorio #BusinessTravel, tra le strategie di mitigazione dell’impatto dell’oscillazione dei prezzi è stata chiaramente indicata la buona prassi dell’advanced booking. Tra i #travelmanager intervenuti c’è chi ha adottato questa modalità di pianificazione con convinzione: 2 mesi di anticipo di prenotazione per i voli intercontinentali e 1 mese di anticipo per gli internazionali/domestici; ottenendo risparmi sulla spesa di viaggio di molti punti percentuali, ma, soprattutto, inducendo la popolazione aziendale a una modalità di lavoro ben strutturata. “Abbiamo notato che questo approccio porta a una maggiore propensione a non modificare il viaggio”, è stato detto. Anche noi abbiamo portato l’esempio dell’#advancedbooking come strategia di successo raggiunta insieme alle aziende-clienti e ai fornitori: un’azione “di concerto” grazie alla quale stiamo spostando la quota dal 3,5% di air ticketing a 60 giorni dalla partenza al 10%. Naturalmente, non basta. Servono tool di tecnologia avanzati (abbiamo parlato dei nostri Dyogene e #selfbookingtool MyTico nonché della suite di business intelligence rinnovata nel 2023) per offrire consulenza su questi temi, che team di account management preparati devono spiegare ai responsabili aziendali della spesa di viaggio. Anche in questo caso, un lavoro sinergico, di confronto continuo. Utilissimo, dunque, incontrarci ieri per raccogliere ulteriori spunti di miglioramento e portare la nostra esperienza, constatando non solo di essere sulla strada giusta, ma di cavalcare un trend che ricercatori e analisti individuano come strategie ottimali

Quali sono le prospettive per il settore del #BusinessTravel nel 2024? 📈 Cosa ha determinato il successo di Uvet GBT nel 2023? ✈️ Quali sono i nuovi sviluppi tecnologici che stanno modellando il futuro dei viaggi d'affari? 💻 🎙️ Troverete le risposte a queste e altre domande nell'intervista esclusiva di Travel for business al nostro Head Of National Sales & Account Massimo Di Pasquale Leggila qui ➡ https://lnkd.in/dg-U8sv6

Nexi Italy e Nomisma - Soluzioni per il Business hanno siglato un protocollo d’intesa con il Ministero del Turismo per la creazione del primo Osservatorio del turismo in Italia. Uno strumento utile e che, grazie alla tracciabilità delle operazioni con bancomat, permetterà di profilare i turisti stranieri e le loro abitudini. Raccogliere i dati e analizzarli, ci permetterà di avere informazioni utili per la pianificazione delle mete, della tipologia di viaggio e del budget di spesa, oltre che dati rilevanti sull’impatto del turismo nell’economia del Paese. E tu cosa ne pensi di questa iniziativa? Porterà dei benefici alla pianificazione strategica delle politiche e delle misure per valorizzare questo settore?

Nel #LoyaltyCarousel di oggi vi spieghiamo come la Loyalty può aiutare i Brand del settore Travel a fare la differenza. Programmi di #Loyalty su misura fanno crescere i Brand #Travel in modo sostenibile, migliorando al contempo l'esperienza di viaggio per ogni passeggero. Non ci credi? Dai un'occhiata al nostro carosello! #omnioeurope #fintech #payments #digital

Le travel policy, così come i viaggi nell'ultimo quarter del 2023, sono state congelate. Perché servirebbe un budget di almeno il 30% in più per aggiornarli. E in molti casi scatta il downgrading ---------- Nel panel di Bit 2024 intitolato “Voli, treni e hotel: i viaggi delle PMI nel 2024”, i rappresentati delle principali TMC operanti in Italia presenti sul palco hanno parlato di “giusta remunerazione” e della spasmodica ricerca dei “margini”, in un mondo, quello del travel, che sta, giustamente, festeggiando i volumi di spesa pre-covid. Ma con minori transazioni, ovvero con minori fee per le TMC. 💬 “Una situazione in chiaroscuro: abbiamo raggiunto i volumi di spesa del 2019, con quelli per gli hotel e i car rental addirittura superati. Per i voli grande balzo degli intercontinentali, mentre l’Europa e un po’ così e così, mentre i viaggi nazionali, anche con i treni, faticano un po‘” il commento di Massimo Di Pasquale , Head of National Sales & Account Manager di Uvet GBT. #businesstravel #travel #viaggi #travelmanager

SFIDA NDC Avere in un'unica piattaforma tutte le informazioni e le opzioni di vendita per fornire non soltanto il “search and book” ma anche il post vendita. È l’ambizione del protocollo Ndc e il sogno del trade alle prese con il modello distributivo che, nelle intenzioni di Iata, dovrebbe raggiungere il 30% di segmenti venduti su Ndc entro il 2025. Tenendo conto che attualmente lo share ha superato il 10% si tratta di un bel balzo in avanti. Se ne è parlato ieri a Milano in occasione della round table del ciclo MARTEDIturismo organizzata da Guida Viaggi in collaborazione con Amadeus Italia dal titolo “Ndc un anno dopo: l’evoluzione all’interno della travel industry in Italia” #ndc #travel #aviation #travelindustry

COMUNICATO STAMPA CONGIUNTO ASTOI CONFINDUSTRIA VIAGGI, FTO, FIAVET, MAAVI, AIDIT E ASSOVIAGGI SCRIVONO A PIANTEDOSI: SU NODO PASSAPORTI ASSUEFAZIONE A INEFFICIENZA PA ITALIANA Non sono bastati servizi di Striscia la notizia e Report, centinaia di articoli sulla carta stampata, scandali su truffe ai danni dei cittadini, comunicazioni accorate di appello per trovare una soluzione a una burocrazia che fa male ai cittadini e alle imprese dei viaggi, rimaste inascoltate. Il nodo dei tempi di rilascio o rinnovo dei passaporti italiani, a due anni dall'uscita dell'emergenza Covid, rimane purtroppo scandalosamente inaccettabile. Come se non bastasse, anche per l’emissione delle carte di identità elettroniche si verificano problemi analoghi. Il tempo passa, ci si stanca di segnalare e chiedere soluzioni. Ma assuefarsi alla mediocrità vuol dire che l'Italia sta perdendo e noi italiani non dobbiamo permetterlo. Il Turismo Organizzato, già proiettato sulla vendita delle vacanze estive, a nome dei presidenti delle principali Associazioni di categoria, chiede ancora una volta al ministro dell’Interno, Matteo Piantedosi, a cui ha inviato due giorni fa una ulteriore lettera sollecitando un incontro, di intervenire per tutelare il diritto degli italiani di viaggiare e a difesa degli imprenditori del comparto che continuano a perdere fatturato a causa della burocrazia. Secondo una stima effettuata, i tempi lunghi o lunghissimi per ottenere o rinnovare un passaporto hanno, infatti, mandato in fumo nel biennio 2022-2023 167mila viaggi internazionali per un giro d'affari di 300 milioni di euro. Purtroppo, anche la soluzione “Polis”, che riguarda esclusivamente i Comuni con meno di 15mila abitanti, rischia di essere una ulteriore comunicazione priva di efficacia reale e rappresentare solo una proroga di questa agonia legata alla Pubblica amministrazione. Pier Ezhaya, Presidente ASTOI Confindustria Viaggi, afferma che “il mondo del Travel ha bisogno di velocità e fluidità e non può essere frenato da intoppi burocratici che lo costringono a subire danni ingenti direttamente causati dallo Stato”. #AIDIT Assoviaggi Confesercenti FIAVET Federazione Italiana ADV e TO Fto - Federazione Turismo Organizzato MAAVI - MOVIMENTO AUTONOMO AGENZIE DI VIAGGIO ITALIANE Leggi il CS al link https://lnkd.in/dnfYE6SQ

LA TECNOLOGIA SI ALZA IN VOLO I vettori full service hanno elencato la modernizzazione del loro approccio alla gestione della rete, il miglioramento dell’esperienza dei passeggeri in aeroporto e l’offerta di un’esperienza di viaggio eccellente durante l’intero viaggio come le tre principali priorità di investimento