Post di Pietro Diamantini

E' partito da #ReggioCalabria il trasporto dei nuovi treni destinati alla linea M1 della Metropolitana 🚇di #Milano. Il servizio è realizzato da #MercitaliaRail, società del #PoloLogistica del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Nel corso dei prossimi anni sono previsti 46 viaggi dal capoluogo calabrese a quello lombardo per trasferire i nuovi treni prodotti da Hitachi Rail che saranno poi utilizzati per il servizio pubblico della città. Il collegamento avviato rappresenta un ulteriore consolidamento della #leadership🥇 del Polo Logistica di FS nel settore dei #trasportiferroviari eccezionali e speciali. Il tutto nel nome dell’#intermodalità e della logistica #sostenibile. #GruppoFS #Mercitalia #ATM #trasporto #intermodale

Il Circuito di Bologna San Donato è il fiore all’occhiello dell’#innovazione italiana. Dal 2017 sono stati avviati i lavori di rinnovamento dell’ex scalo merci da RFI Rete Ferroviaria Italiana con un investimento di 30 miliardi. 🛤️ La mission principale consiste nell’effettuare corse prova ai nuovi materiali rotabili e #test di compatibilità con le #tecnologie di segnalamento e di trazione elettrica esistenti sull’intera #infrastruttura nazionale. 🚆 Grazie alla sua funzionalità, il #GruppoFS conferma il proprio valore aggiunto per l’interoperabilità del mercato ferroviario europeo! 🇪🇺 https://lnkd.in/dSu2inpH #GruppoFerroviedelloStatoItaliane #FSItaliane Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane #PoloInfrastrutture #ReteFerroviariaItaliana #RFI #ricerca #sperimentazioni #BolognaSanDonato #Bologna #100AmbassadorxFS

⚡️ I lavori necessari a dare il via all’elettrificazione delle banchine, che termineranno nella metà del 2025, procedono a ritmo sostenuto. La prima delle quattro cabine di trasformazione, quella che consentirà alle navi da crociera sul Molo Garibaldi di spegnere i motori, è quasi completata. Lo ha detto oggi alla #NaplesShippingWeek il Commissario Straordinario Federica Montaresi, durante il suo intervento nella sessione “Green Ports and Shipping Summit” 🔌 La grande cabina, che misura circa 240 m2, capace di fornire 16 megawatt di potenza, è suddivisa in varie porzioni; ognuna di queste accoglierà una attrezzatura diversa. In particolare, una porzione è dedicata ai convertitori di frequenza e altre tre porzioni sono destinate ad altrettanti trasformatori. Una parte della struttura è destinata ai quadri di controllo e di comando ed è presente anche un grande impianto di condizionamento, per contrastare il calore sviluppato dalle numerose apparecchiature. Il costo dell’opera è di Euro 8.520.000 di cui 5.500.000 finanziati dal Fondo Complementare al PNRR. “I lavori per la realizzazione dell’elettrificazione delle banchine stanno procedendo a ritmo sostenuto, nel pieno rispetto del cronoprogramma e dei tempi dettati dal Fondo Complementare al #PNRR. Il collaudo del sistema per il trasferimento dei cavi elettrici dalla rete di banchina alla nave, avvenuto nei giorni scorsi a Tallin, rappresenta un altro passaggio fondamentale, insieme alla realizzazione della cabina che sta prendendo forma in prossimità della radice di Molo Garibaldi. ⛴️ Stiamo già lavorando parallelamente anche al modello di gestione del sistema di alimentazione che abbiamo già individuato come servizio di interesse economico generale. La nostra politica di accompagnare la realizzazione delle infrastrutture con lo sviluppo di servizi qualificati ci permette di rispondere in modo efficiente alle esigenze operative, con un’attenzione particolare alla #sostenibilità del progetto, sia dal punto di vista economico sia ambientale. 💡 Il completamento dei lavori per l’elettrificazione del Molo Garibaldi nella metà del 2025 ci permetterà di raggiungere un importante traguardo, soprattutto dal punto di vista ambientale, che si inserisce nell’insieme di azioni di miglioramento del rapporto porto-città che stiamo portando avanti insieme al Comune della Spezia e al terminalista SCCT". 𝙰𝚍𝚂𝙿 𝙼𝙻𝙾 𝙻𝚊 𝚂𝚙𝚎𝚣𝚒𝚊 𝚎 𝙲𝚊𝚛𝚛𝚊𝚛𝚊

Mezzi d'Opera: nuovo Settore #ANIEAssifer Si è tenuta il 24 luglio presso la sede di #ANIEFederazione la prima riunione del neo costituito Settore “Mezzi d’opera” di ANIE ASSIFER, al quale hanno già aderito circa 20 aziende che operano nell’ambito della costruzione e revisione dei mezzi d’opera e che rappresentano, con un fatturato di quasi 200 milioni di euro, oltre il 60% del comparto. L’incontro ha portato alla stesura di un piano di lavoro condiviso, finalizzato a identificare le problematiche prioritarie del settore e ad avviare confronti costruttivi con i principali committenti, RFI Rete Ferroviaria Italiana in primis, in linea con quanto già avviene con il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane per gli altri comparti rappresentati dall’Associazione. Le aziende hanno nominato Capo Settore Lucio Castrica, Chief Commercial Officer Italy di MERMEC Group, mentre Alessandro De Rossi, Amministratore di ELEN Machines Srl, assume la carica di Consigliere di Settore. Leggi il comunicato stampa 👉 https://lnkd.in/dvDHGJTD

https://lnkd.in/e8nR5BEB “Un sistema ferroviario sempre più orientato all’#intermodalitàsostenibile e a misura di passeggeri tra i diversi vettori complementari tra loro. È questo uno dei pilastri del piano industriale del #GruppoFS che punta proprio all’intermodalità per sviluppare e potenziare il trasporto passeggeri, decongestionando il traffico stradale e facilitando lo shift modale verso mezzi a basso impatto ambientale.” Queste le parole di Vincenzo Macello vicedirettore generale Operation di #ReteFerroviariaItaliana (capofila del #PoloInfrastrutture del Gruppo FS), durante il convegno di presentazione del piano di sviluppo dei collegamenti tra l’#AeroportodiGenova, il sistema ferroviario nazionale e i terminal passeggeri dei porti di #Genova e #Savona che realizzerà una rivoluzione nell’offerta della modalità di trasporto per i viaggiatori che scelgono la #Liguria.

Audizione in VI commissione sulla TAV in provincia di Frosinone: un'infrastruttura strategica per lo sviluppo del nostro territorio e per migliorare la qualità della vita dei cittadini. Oggi abbiamo fatto un grande passo avanti per la realizzazione dell'Alta Velocità nel Lazio! Insieme ai rappresentanti di Rete Ferroviaria Italiana, Unindustria e altri stakeholder, abbiamo discusso dell'importanza strategica di questa infrastruttura per lo sviluppo del nostro territorio. Si è tenuta questa mattina un’importante audizione, richiesta dalle colleghe Alessia Savo e Sara Battisti, in seno alla sesta commissione “Lavori pubblici, infrastrutture, mobilità, trasporti” da me presieduta per fare il punto della situazione sul progetto dell’Alta Velocità sulla linea ferroviaria Roma – Cassino, e sulla realizzazione della stazione, sempre dell’Alta Velocità, a Ferentino. Il progetto dell’Alta Velocità nel Lazio è partito nel 2020 interessando le stazioni di Frosinone e Cassino, lungo le linee Roma – Milano e Napoli – Cassino. L’incremento degli utenti è andato via via crescendo, con un aumento considerevole dei passeggeri. Un progetto al quale il Presidente Rocca guarda con interesse. Vi è un fabbisogno reale perché l’utenza cresce di giorno in giorno, ma vi sono anche esigenze connesse allo sviluppo delle politiche industriali che nell’area del frusinate hanno punti di riferimento importanti. L'obiettivo è chiaro: migliorare la mobilità, attrarre investimenti e creare nuove opportunità per le nostre imprese. Continueremo a lavorare con determinazione per portare a termine questo importante progetto!

FERROVIE ROMA-LIDO E ROMA-VITERBO: COME SARANNO I NUOVI TRENI Un'occhiata esclusiva al futuro del trasporto ferroviario nel Lazio: design innovativo e comfort eccezionale per i passeggeri dei nuovi treni progettati da SFY StickyFactory 

🆕🚃⚓📢Good news⏩⏩⏩ Al via un nuovo collegamento intermodale tra il porto di Venezia e Montirone in provincia di Brescia ✅Ad operarlo il Gruppo MIS in collaborazione con il terminal container di PSA Italy PSA Venice - Vecon - e GME Metals azienda primaria operante nel settore siderurgico principalmente attraverso la fornitura di ferroleghe. ✅Dopo una prima fase di test avvenuta nelle scorse settimane, si consolida l’operatività del collegamento ferroviario tra le banchine del terminal Vecon-PSA Venice a Marghera e il terminal intermodale di Montirone in provincia di Brescia, uno dei nodi principali su cui opera il Gruppo MIS per lo sviluppo della propria offerta di servizi da MTO (Multimodal Transport Operator). Il treno prevede una conformazione di 23 carri da 60 piedi con una capacità di carico di 46 container. Questa nuova soluzione parte con un programma di 50 treni round trip all'anno con un forte commitment di tutti gli attori coinvolti per aumentare la frequenza del servizio intercettando altri carichi containerizzati che necessitino di un collegamento affidabile e veloce verso uno dei distretti economici più importanti del Nord Italia ma non solo. Grazie infatti al collegamento attivo tra Montirone e Rotterdam, operato sempre dal gruppo MIS con la trazione di SBB, i clienti di questo nuovo servizio potranno anche estendere il mercato di riferimento sino al Benelux e Uk risparmiando tempo ed emissioni di co2 rispetto al transit time dei servizi da e verso oriente che transitano da Suez e proseguono oltre Gibilterra per il Nord Europa, UK, Irlanda e Scandinavia. Sia per i traffici su Montirone che per quelli internazionali, MIS può inoltre offrire servizi di trasporto di ultimo miglio grazie ad una flotta di mezzi di proprietà che ha superato le 140 unità con oltre 160 semirimorchi. Camion che hanno un'anzianità media inferiore a 3 anni con autisti diretti nell'organico MIS. “Il nuovo servizio è la conferma che la strategia intrapresa da AdSP MAS per valorizzare la modalità ferroviaria è quella giusta” dichiara il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio. “Negli anni la modalità ferroviaria nel Porto di Venezia è costantemente cresciuta e, se nel 2023 abbiamo registrato una movimentazione di oltre 2 milioni di tonnellate, da gennaio a settembre 2024 abbiamo già superato 1.6 milioni di tonnellate con un incremento, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, del 6%. (...)

I numeri degli #aeroporti italiani da #gennaio a tutto #novembre 2024 Le #statistiche riguardanti gli #aeroporti italiani, che hanno superato il volume di 200 milioni di #passeggeri in 11 mesi. #aviation #airlines #italiavola Assaeroporti - Associazione Italiana Gestori Aeroporti AEROPORTI 2030

L’ENAC - Ente Nazionale per l'Aviazione Civile ha dato il via libera al Contratto di Programma di #AeroportidiPuglia per il quadriennio 2024-2027, aprendo la strada a importanti interventi infrastrutturali e operativi, grazie a un investimento complessivo di 218,5 milioni di euro. Gli investimenti previsti ha come obiettivo quello di incrementare la capacità aeroportuale, migliorare la qualità dei servizi offerti ai #passeggeri, innalzare i livelli di sicurezza e promuovere la #sostenibilità ambientale degli scali. La ripartizione dei fondi, che interesserà i principali #aeroporti della regione, avverrà secondo queste percentuali: il 30% del budget sarà destinato all’aeroporto di Bari, il 25% a quello di Brindisi, il 23% allo scalo di Taranto Grottaglie e il 22% a Foggia. Ne abbiamo parlato con Antonio M Vasile, Presidente di Aeroporti Puglia SPA e componente del Direttivo della Sezione Trasporti e Logistica di Confindustria Bari e BAT, da poco entrato a far parte del Gruppo tecnico Europa di Confindustria nazionale. 👉 https://lnkd.in/d3Knr4aw #businesstravel #travel #viaggidaffari #aeroporti