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Advanced air mobility, ecco i 3 progetti supportati dall’Euspa Paolo Marelli Degree, Geodesy e Gaussian le iniziative basate sull’utilizzo della costellazione Galileo che possono contare sui fondi di Horizon Europe e Fundamental Elements. “La mobilità aerea innovativa rivoluzionerà il modo in cui si spostano persone e merci, rendendo il trasporto più efficiente ed efficace” Tre nuovi progetti per rendere il trasporto aereo più sicuro, silenzioso e sostenibile. Tre tecnologie rivoluzionarie nel settore dell’advanced air mobility: dalla mobilità aerea innovativa (Iam), tra cui i droni, alla mobilità aerea urbana (Uam) fino agli eVtol (velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale).Grazie ai finanziamenti messi a disposizione da Horizon Europe e Fundamental Elements, l’Euspa sostiene i progetti “Degree”, “Geodesy” e Gaussian” per la ricerca e sviluppo nel settore Iam e nelle operazioni aeree: sorveglianza, ispezioni, mappatura, rete di telecomunicazioni. Perché la mobilità aerea innovativa “rivoluzionerà il modo in cui spostiamo persone e merci, rendendo il trasporto più efficiente ed efficace”, spiegano…….. https://lnkd.in/d2dhhbR8
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Droni a energia solare, l’Italia accelera: in arrivo Ra 2.0 Paolo Marelli Al Politecnico di Torino via all’iniziativa che punta a realizzare un velivolo capace di svolgere missioni di lunga durata in completa autonomia energetica. Ecco come funziona. Il Team Icarus del Politecnico di Torino ha presentato in un evento pubblico il nuovo progetto di drone alimentato a energia solare. Il team di 130 studenti lavora su diversi progetti davvero sfidanti: tra questi, il progetto Ra, che punta a sviluppare il primo drone solare sviluppato da un ateneo italiano con una missione approvata dall’Enac.Il team – supervisionato dal professor Paolo Maggiore, ordinario di Sistemi Aerospaziali al Dipartimento di ingegneria meccanica e aerospaziale del Politecnico di Torino – ha presentato il progetto che sta per partire insieme a Maurizio Cheli, astronauta, capo pilota, collaudatore Eurofighter e recordman di velocità su un veicolo elettrico L’obiettivo del progetto Record Aircraft è lo sviluppo e la realizzazione di un drone come dimostratore tecnologico, capace di svolgere missioni di lunga durata in completa autonomia energetica grazie all’utilizzo……. https://lnkd.in/dkA8bU9C
Droni a energia solare, l'Italia accelera: in arrivo Ra 2.0
https://www.spaceconomy360.it
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Consulente (Mercato cinese e francese) -Interprete-traduttrice per fiere professionali nazionali e internazionali, trattative commerciali -Sviluppo di progetti culturali, turistici ed economici tra Francia, Italia e Cina
Il treno cinese del futuro, la rivoluzione del settore ferroviario. il T-Flight: treno supersonico Maglev. Le train chinois du futur, la révolution du secteur ferroviaire. Le T-Flight: train supersonique Maglev. https://lnkd.in/dYGZCbgP
Nuovo record di velocità per un treno hyperloop, si punta ai 2000 km/h
tomshw.it
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Embraer, colosso brasiliano dell'aeronautica, ha recentemente rivelato un concetto visionario per un aereo completamente autonomo, destinato a rivoluzionare l'industria dell'aviazione passeggeri. Il progetto prevede un velivolo privo di cabina di pilotaggio, controllato interamente dall'intelligenza artificiale. L'obiettivo di Embraer è eliminare la necessità di piloti umani e introdurre nuove configurazioni interne, come la possibilità di avere una lounge nella parte anteriore, al posto della tradizionale cabina di comando. Uno degli aspetti più innovativi è l'integrazione di una tecnologia di propulsione sostenibile, che potrebbe includere soluzioni a idrogeno o elettriche. Questo riflette l'impegno crescente del settore aerospaziale nella riduzione delle emissioni e nell'adozione di tecnologie più ecologiche. Sebbene il progetto sia ancora in fase concettuale e non siano stati presi impegni concreti per la produzione, Embraer ha sottolineato che l'intento del concetto è ispirare l'industria a esplorare nuove frontiere tecnologiche. Durante l'evento, l'azienda ha presentato un video che mostra come potrebbe apparire l'aviazione del futuro, esortando il settore a continuare a innovare verso velivoli completamente autonomi e sostenibili. Tuttavia, rimangono diverse sfide tecniche e regolamentari da superare prima che questi aerei possano effettivamente prendere il volo su larga scala. La visione di Embraer per l'aviazione autonoma potrebbe segnare un cambiamento epocale nel modo in cui concepiamo il trasporto aereo, migliorando non solo l'efficienza e la sostenibilità, ma aprendo anche nuove opportunità per configurazioni interne più dinamiche e orientate all'esperienza dei passeggeri. Voi cosa ne pensate? Prendereste mai un volo pilotato completamente dall'AI? Fonte: @embraer #AI #AutonomousFlight #Aviazione #Embraer #Tecnologia #Futuro #AereiSenzaPilota #Innovazione #MobilitàUrbana #Sostenibilità #TechNews #AviazioneFuturo
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Aerei elettrici e a idrogeno all’Air Mobility Show di Roma #AEREO #droni #aeronautica #enac ZeroEmission Mediterranean Air Mobility Show #airmobilityshow Roma Drone Conference #romadroneconference ENAC - Ente Nazionale per l'Aviazione Civile Leggi l'articolo ⬇️
Aerei elettrici e a idrogeno all’Air Mobility Show di Roma
trasporti-italia.com
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Nella notte tra l'8 e il 9 luglio è stato effettuato il primo volo di test con l’utilizzo di droni elettrici a decollo e atterraggio verticale per il trasporto merci dalla #Cargo City di #Malpensa al magazzino logistico di Barbarini & Foglia® . L’attività è stata effettuata mantenendo l’operatività dell’aeroporto di #Malpensa. Il drone modello #NIMBUS di Techno Sky ha realizzato un percorso di 8 km tra andata e ritorno, per 2 volte, trasportando un pacco di piccole dimensioni. I voli proseguiranno questa notte dallo stesso punto di partenza verso il magazzino di Sebi coprendo una distanza di 7 km tra andata e ritorno. Si tratta di voli di test in notturna a cui faranno seguito ulteriori voli operati da Telespazio con Dronus, e altri operatori nel corso dell’autunno 2024 nell’ambito del Cluster Italiano dimostrativo coordinato da ENAV. L’obiettivo è quello di sperimentare questa modalità di trasporto innovativa con droni (Innovative Air Mobility) al fine di abilitare i servizi U-space U1 e U2 forniti da D-Flight. Le attività di volo dalla #Cargo City di Malpensa potranno contribuire ad avviare, in futuro, servizi di consegna delle merci con droni su ampia scala, ottimizzando i tempi di consegna, riducendo le emissioni di Co2 in alternativa al trasporto su gomma, promuovendo la sostenibilità ambientale e la decarbonizzazione. Questi sono gli obiettivi al centro del progetto europeo U-ELCOME DSD Project (U-space European COMmon dEpLoyment), coordinato da EUROCONTROL nel contesto del consorzio SESAR 3 Joint Undertaking, co-finanziato dall’Unione Europea nell’ambito del programma #CEF (The Connecting Europe Facility) e in cui SEA Milan Airports ha il ruolo di Coordinatore della #Sandbox di Milano. SEA Milan Airports collabora con i partner italiani del progetto: ENAV, D-Flight, EuroUSC Italia, Telespazio, Techno Sky e Dronus nella pianificazione e sviluppo delle campagne di volo, e con ENAC - Ente Nazionale per l'Aviazione Civile per gli approfondimenti normativi, gli aspetti autorizzativi e l’implementazione della Sandbox di #Milano. 🙏 EUROCONTROL, ENAV, EuroUSC Italia, Techno Sky, Telespazio, Dronus, Barbarini & Foglia® , Sebi, SESAR 3 Joint Undertaking, CINEA - European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency. #UELCOME
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eu-citizen - Doctor of Political Science, degree from University of Milan, It = cross skills = MethodologySociologicalResearch = Founder Comunicarecome.it, Founding member of Fngpi, independent communication &information
#EU __ #aeromobili elettrici e a idrogeno __ #voli intra-EU 🌐 «Alleanza per un’aviazione a emissioni zero: verso il volo elettrico e a idrogeno in Europa» - comunicato - 5 Giugno 2024 - Rif.: Commissione europea, It - In: https://lnkd.in/gieCRseW (*) <=== = 'Alliance for Zero-Emission Aviation' - #AZEA = #Cfr.(*): «L’Alleanza ha l’ambizioso obiettivo di far sì che gli aeromobili elettrici e a idrogeno effettuino il 36-60% dei voli intra-EU entro il 2050 (..)(..)» - % - continua - #Leggi >>> :: https://lnkd.in/gieCRseW <
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Urban Air Mobility: opportunità, sfide e attori organizzativi di un sub-settore aerospace emergente L’Urban Air Mobility (UAM) si staglia in ambito Aerospace come un sub-settore emergente e, come tale, pieno di opportunità, ostacoli e sfide, che ne delineano il futuro e le incognite. L’articolo utilizza la metodologia qualitativa dell’analisi documentale di fonti pubbliche (come le agenzie regolamentative in ambito Aviation, la NASA, i dipartimenti statuali della Difesa) e private (di aziende leader), nonché una selezionata letteratura sull’argomento, per esplorare il mondo della mobilità urbana nello spazio aereo unmanned, il cosiddetto “U-Space”, luogo dall’imprevedibile crescita in cui si muoveranno diversi attori organizzativi. https://lnkd.in/dQ97W53v
(PDF) Urban Air Mobility: opportunità, sfide e attori organizzativi di un sub-settore aerospace emergente
researchgate.net
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Founder & CEO @Challenge Network SpA / @MadeinItaly / ideatore del libro Storie di Successo, L’Italia dell’Ingegno e dell’Eccellenza nel Mondo / Advisory Board MIP / WOW / Assoconsult / OpenIndustria / Cicero DIH
AVIO è appena stata inserita, nella prestigiosa classifica del Sole24ore, tra le 240 aziende made in Italy più sostenibili e trasparenti. Un grande traguardo per questa storica azienda aereospaziale nata a Colleferro alle porte di Roma, da 112 anni in attività, eccellenza #madeinItaly, leader nel settore della propulsione spaziale, che ha il porto di lancio a Kourou, a 7745 km di distanza da Colleferro, in Guyana Francese, al confine con il Brasile. Una storia di successo iniziata quando nel 1912 a Colleferro (Capitale europea dello #Spazio 2022), alle porte di Roma viene fondata un'azienda aereonautica (BPD) per studiare il settore della propulsione. E così,se l'Italia 60 anni fa (1964) é stata, dopo Usa e Urss, il terzo Paese al mondo ed il primo Paese in Europa a mettere in orbita un proprio satellite (San Marco con vettore Scout) da anni é leader nella produzione di lanciatori europei VEGA, sogno del Generale ed ingegnere spaziale Luigi Broglio, realizzati proprio a Colleferro. Razzi, i VEGA C, in grado di mettere in orbita anche più satelliti in un solo lancio. Oggi Avio Spa, quotata in Borsa dal 2017, é ‘prime contractor’ del Programma Spaziale Vega e fornitore del Programma Ariane, il più grande lanciatore spaziale Europeo. Sede nella storica base di Colleferro, presidente Roberto Italia e AD Giulio Ranzo, (1350 dipendenti e con un fatturato quasi 400 milioni euro) Avio Collabora con le più importanti Università del mondo e sta progettando un motore a ridotto impatto ambientale a ossigeno liquido e metano per il razzo spaziale VEGA E Complimenti a chi, con visione e talento, porta l’Italia nello Spazio. #impreseitaliane #eccellenzeitalibane #storieitalianedisuccesso #madeinitalycommunity #talentoitaliano
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L’evoluzione dei paradigmi normativi per l’Advanced Air Mobility (AAM) e le prospettive future di governance del settore sono i temi dibattuti nel corso della conferenza Airspace World 2024 in cui è intervenuta l’Ing. Carmela Tripaldi, Direttore Regolazione e Ricerca Mobilità Innovativa di #Enac. L’evento, che si è svolto a Ginevra, è stato incentrato sul tema della creazione comune di schemi di governance agili e resilienti, analizzando la funzionalità di approcci top-down e bottom-up e le necessarie competenze e capacità delle autorità pubbliche. L’Ing. Tripaldi ha sottolineato la necessità di un approccio graduale orientato a fronteggiare le diverse sfide che attendono il settore, come la creazione di un quadro normativo chiaro e consolidato, l’integrazione dello spazio aereo a basso livello e la realizzazione di un modello di business sostenuto da un livello adeguato di consapevolezza e di accettazione sociale. “È importante coinvolgere i diversi stakeholder, pubblici, privati, civili e militari e far sì che vi sia un’accettazione da parte dei cittadini nel momento in cui verranno utilizzati velivoli progettati per spostare le persone, senza piloti a bordo. Il nuovo ruolo dell'Autorità, pertanto, è quello di realizzare un ecosistema sostenibile e sicuro, aperto all'integrazione dell'innovazione e con un’attenzione particolare alla sostenibilità”. #Enac #AispaceWorld #AirspaceWorld2024 #AAM #AdvancedAirMobility
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