ESCAVATORE IDRAULICO HMK 145LC SR H4 Il nuovo HMK 145 LC SR #HIDROMEK svolge più lavoro consumando meno carburante. ⚙️ Dinamico Garantisce prestazioni superiori in qualsiasi campo e condizione grazie all’eccellente manovrabilità e al facile utilizzo 💡 Innovativo Fornisce grande sicurezza e comfort all’operatore grazie alla tecnologia dell’equipaggiamento e al sistema elettronico 📦 Compatto La struttura compatta permette un funzionamento potente e preciso da parte degli utenti soprattutto in spazi ristretti come aree urbane Scopri di più ➡️ https://bit.ly/3zfbgmJ
Post di Vai Brivio
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PEDROLLO - CB2 I COMBIPRESS sono gruppi di pressione a due elettropompe assemblate in una unità di pronta installazione. I gruppi sono predisposti in modo che, ad ogni incremento di richiesta da parte dell’utenza, si avviino automaticamente una o entrambe le pompe in successione. Questo permette tra l'altro di ridurre notevolmente i consumi elettrici dal momento che entrano in funzione solo le pompe necessarie a soddisfare la richiesta d'acqua. Il circuito elettronico presente nel quadro elettrico alterna il funzionamento delle pompe. Caratteristiche Tipologia liquido: Acqua pulita Utilizzi: domestico, civile, industriale, agricoltura Impieghi: approvvigionamento idrico, impianti di lavaggio, impianti di pressurizzazione, irrigazione Tipologia: gruppi di pressione Famiglia: combipress cb2 Campo delle prestazioni: Prevalenza fino a 112 m
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👉 DEPURATORI/SILENZIATORI DI SCARICO 👈 I componenti della Serie FA di CKD svolgono il doppio ruolo di: 🥇 depuratore, rimuovendo efficacemente la nebbia d’olio e le impurità presenti nell’aria compressa scaricata dalle apparecchiature pneumatiche (olio rimosso ≥ 99.9%🔝) 🥈 silenziatore, riducendo il livello di rumore presente nell’ambiente di lavoro (riduzione rumore ≥ 35dB🔝) Lo scarico dell’olio avviene in modo semplice tramite il rubinetto collocato sul fondo, con possibilità di riutilizzo ♻ per la lubrificazione dello stesso impianto. 📏 Portate comprese tra 300 l/min e 10.000 l/min e connessioni tra 3/8” e 2”. 📑 https://lnkd.in/d9HsyTh
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Desideri un prodotto sicuro, sostenibile e che abbia un'eccellente resistenza agli impulsi idraulici? Anche l'azienda svedese Göteborgs Hammarservice sceglie l'attacco a vite CEJN TLX. “Con #CEJN TLX, riduciamo al minimo il rischio di perdite di petrolio, rispondendo alla crescente domanda dei clienti di soluzioni più sostenibili.” Robin Andersson, proprietario di Göteborgs #Hammarservice CEJN #TLX è un attacco rapido idraulico a faccia piana realizzato per le applicazioni di #costruzione e #demolizione più difficili. Questo attacco rapido per impieghi gravosi è stato progettato per funzionare con flussi di picco elevati e impulsi di pressione molto forti. 👇Leggi l'articolo completo!
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Valvola motorizzata per l' #enologia #componente d'#impianto indispensabile per la gestione,e #controlloditemperatura dei #sebatoi. - Motore unico per l intera gamma di #valvole dal 1/2" al 2" - Tempo di apertura 50 Sec Manovra 90° - Range di lavoro da -15°C a +110°C
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𝐀𝐯𝐯𝐞𝐫𝐭𝐞𝐧𝐳𝐞 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐁𝐨𝐦𝐛𝐨𝐥𝐞 𝐝𝐢 𝐆𝐏𝐋-𝐏𝐫𝐨𝐩𝐚𝐧𝐨 🚨 Ogni anno in Italia si verificano incidenti gravi a causa dell'utilizzo improprio delle bombole di GPL-Propano e del loro riempimento non conforme. È dunque doveroso rispettare rigorosamente le istruzioni per l’uso in sicurezza delle bombole e rivolgersi esclusivamente a stabilimenti autorizzati per effettuarne il riempimento. Riempire le bombole presso distributori di GPL per auto o con mezzi artigianali costituisce infatti una grave violazione legale e comporta rischi significativi per la sicurezza. Le sanzioni previste dalla legge, sia di natura penale che pecuniaria, sono applicate con rigore agli individui che trasgrediscono tali norme. 𝘝𝘪 𝘭𝘢𝘴𝘤𝘪𝘢𝘮𝘰 𝘲𝘶𝘢 𝘴𝘰𝘵𝘵𝘰 𝘪𝘭 𝘭𝘪𝘯𝘬 𝘢𝘭𝘭𝘦 𝘪𝘴𝘵𝘳𝘶𝘻𝘪𝘰𝘯𝘪 𝘱𝘦𝘳 𝘭’𝘶𝘴𝘰 𝘪𝘯 𝘴𝘪𝘤𝘶𝘳𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘣𝘰𝘮𝘣𝘰𝘭𝘦 𝘥𝘪 𝘎𝘱𝘭-𝘱𝘳𝘰𝘱𝘢𝘯𝘰. #Sicurezza #GPL #Propano #Normative #gas #bombole #riempimento #fiammarc
Bombole di Gas GPL-Propano – Istruzioni per l’uso in sicurezza
https://www.fiammarc.it
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SCHEMA DEL SISTEMA BLEED: - L'aria di spurgo (BLEED) viene fornita principalmente dai motori. Possono essere utilizzati anche l'APU o un carrello d'aria esterno. - L'aria di spurgo viene trasferita dalle sorgenti alle utenze tramite condotti di spurgo. I condotti devono resistere alle alte temperature e devono essere adeguatamente isolati ( di solito rivestiti con coperture coibentanti) per evitare il trasferimento di calore. - Il sistema di sfiato è diviso in lato destro e sinistro da una valvola di isolamento. - Tutte le valvole di sfiato sono del tipo a farfalla. Il loro principale vantaggio è che possono aprirsi e chiudersi molto rapidamente, sono affidabili e precise. - Un motore deve far funzionare solo un pacco alla volta - Quando si utilizza una fonte pneumatica esterna, l'aria di spurgo fornita non deve superare i 60 psi e la temperatura di 232°C (450°F). - A livello del mare, con una spinta del motore compresa tra 27%-47% N1, l'aria di spurgo è regolata dalla valvola High Stage (9° stadio) con una pressione del condotto di 32 psi +/- 6 psi. - A livello del mare con spinta del motore superiore al 54% N1, l'aria di spurgo è regolata dalla valvola PRSOV (5° stadio) con pressione del condotto a 42 psi +/- 8 psi - Tra circa il 47%-54% N1, la sorgente di pressione passa dal 9° stadio al 5° stadio. Durante la commutazione della sorgente di pressione e al di sotto del 27% N1, la pressione non è regolata su alcun valore specifico. - Nota: la pressione del condotto superiore a 50 psi (quando il motore è fonte di aria di spurgo) è considerata elevata e richiede un intervento di manutenzione straordinaria.
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Condotti HT-DUCT per evacuazione fumo e calore produttore Termoventil marcati CE secondo normativa UNI EN 12101-7 Impianto DUAL PURPOSE - funge da Ripresa HVAC ed estrazione SEFFC, con l’inserimento di By-pass tra la ripresa UTA ed aspirazione ESTRATTORE FC Si è scelto di coibentarlo con feltro in lana di vetro classe di reazione al fuoco A1
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🛠 I CONSIGLI DELL’ASSISTENZA Manutenzione accumulatori a pistone e bombole I tecnici di assistenza di OMS PRESSE Srl consigliano un regolare controllo mensile del quantitativo di deposito di olio negli accumulatori. ⏰ Quando le perdite di fluido rilevate diventano eccessive, bisogna pianificare una manutenzione straordinaria consistente nella sostituzione delle guarnizioni degli accumulatori. ⚠ Prima di ogni operazione che prevede lo smontaggio dell’accumulatore a pistone, è necessario depressurizzare e svuotare l’azoto ed il fluido idraulico in esso contenuto. Ricordiamo l’importanza di eseguire lo svuotamento dell’azoto dall’impianto, controllando tutte le bombole e gli accumulatori che ne fanno parte, in un ambiente con adeguata ventilazione per evitare il rischio di soffocamento. 👷♂️ L’operazione è ben descritta nei nostri manuali d’istruzione ma suggeriamo l’intervento dei nostri tecnici per eseguire in sicurezza e a regola d’arte tutte le operazioni di manutenzione #omspresse #iconsiglidellassistenza #pressofusione #manutenzione #accumulatori #hpdc #diecasting
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Valvole di accesso LOCK VALVE per sistemi di climatizzazione, alcune considerazioni e/o suggerimenti per un buon utilizzo: Sistema di tenuta molto pratico nell'uso, garantisce assenza di fughe di gas refrigerante durante le fasi di collegamento e scollegamento delle tubazioni flessibili del kit manometrico. Evitano il rischio di "bruciature" alle dita al momento dello scollegamento. Compatibilità con i refrigeranti in uso negli attuali sistemi di climatizzazione (HFC,HFO) #climatizzazione #installazione #circuitofrigorifero
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Protezione completa per il saldatore: - sistema di ventilazione Aergo a batteria - maschera con visore autoscurante a ribaltina Mod. Omnira, funzionante a celle solari e batteria. MASSIMO COMFORT, MASSIMA PROTEZIONE
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