Post di VRM SPA

MOTORI NEWS Alfa Romeo Junior, il nuovo modello del Biscione vince il “Design Trophy”. 31 Agosto 2024 09:38 L’ultima creatura del Biscione, è capace di far parlare di sé ancor prima di uscire sul mercato: ha ottenuto il primo riconoscimento al design. I lettori della rivista specializzata tedesca Auto Zeitung ne hanno, infatti, premiato il look, abbagliati dalle linee eleganti e d’impatto. La piccola sportiva si aggiudica il Design Trophy nella categoria Small Cars/City Cars/Compacts, avendo la meglio su una nutrita concorrenza. In totale erano in lizza 63 modelli concorrenti, ciascuno dei quali dotati di ottime credenziali, ma solo uno poteva uscirne trionfante. E quel qualcuno si è rivelata essere l’Alfa Junior. Le dimensioni compatte racchiudono in sé l’unicità estetica del Made in Italy, frutto del centro stile. Originale e moderno, viene declinato in equilibrio delle proporzioni, purezza delle linee e cura nella qualità delle superfici. Della produzione se ne occupano a Tychy, in Polonia, reduce da una grossa svolta, con l’addio forzato a modelli di conclamato fascino come l’Abarth 595. Giocato sull’hype dei fan nel percorso di avvicinamento alla première, i designer hanno pescato l’ennesimo jolly dal mazzo. Da quando Jean-Philippe Imparato ha ottenuto la nomina di amministratore delegato tutto procede a gonfie vele. Il precedente lancio della Tonale, primo SUV elettrificato del marchio, ha agito da apripista, in un corso proseguito all’insegna del lusso estremo, con la 33 Stradale. Benché il target di pubblico alla quale si rivolge sia diverso, la Junior rimane un piacere per gli occhi: definita dagli stilisti Alfa Romeo, prende le distanze dall’abituale razionalità in voga nella categoria. Sulle parti meccaniche hanno plasmato un’immagine sinuosa, che cattura lo sguardo al primo incontro. Un linguaggio davvero emozionale, contraddistinto da elementi funzionali radicati nell’heritage del brand meneghino come la tipica coda tronca. Invece di fare tabula rasa rispetto al passato, le parti incaricate hanno rivisto in chiave contemporanea dei tratti iconici. Ammirata in vetture quali la mai dimenticata Giulia TZ, la coda tronca permette di esaltare l’aerodinamica, a esaltare velocità, agilità ed efficienza. a zona anteriore sfoggia la fanaleria “3+3” e i gruppi ottici Full LED Matrix assicurano le migliori condizioni di visibilità alla guida. Per la prima volta, il leggendario scudetto è disponibile in due varianti, Leggenda e Progresso. La prima consta in una griglia nera impreziosita dalla firma Alfa Romeo in caratteri corsivi, a celebrare i suoi modelli da corsa degli anni Venti e Trenta del secolo scorso. Ispirata direttamente alla nuova 33 Stradale, la variante Progresso rivisita croce e biscione in maniera audace. In merito agli interni, risalta il savoir faire artigianale. I rivestimenti di ottima fattura danno la sensazione di trovarsi in una comfort zone dall’indole sportiva e dalla pura qualità italiana.

L'intervista su Daily Nautica

La nuova Alfa Romeo Junior rappresenta un’evoluzione significativa per il marchio, combinando il design iconico con un’attenzione rinnovata alle esigenze del mercato contemporaneo. Questo modello si inserisce in un segmento cruciale per il futuro dell’automotive, rispondendo a richieste di sostenibilità e performance senza compromessi. Per i professionisti del settore, la Junior incarna una visione strategica lungimirante: non è solo un’automobile, ma un simbolo di come l’innovazione tecnologica possa sposarsi con la tradizione, mantenendo viva l’anima sportiva di Alfa Romeo. La sua progettazione si distingue per l’equilibrio tra efficienza energetica e un’estetica accattivante, rispondendo alle nuove aspettative dei clienti più giovani e attenti all’ambiente. Questo modello sottolinea l'importanza di una mobilità più sostenibile, con l'uso di tecnologie ibride o elettriche che non sacrificano il piacere di guida. Per chi opera nel campo automotive, la Junior offre un’importante lezione: è possibile evolversi, mantenendo forti le radici del brand, e abbracciare le nuove frontiere della mobilità senza perdere di vista ciò che rende unico un marchio storico come Alfa Romeo #AlfaRomeo #Guadagnispa

IL VIDEO. Ecco le immagini che mostrano il ''viaggio'' delle Lamborghini verso il Rifugio Comici

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Motore aspirato in stile anni Trenta: è questo il tripudio contemporaneo della potenza

Il motorsport? Arte pura Chi pensa che il motorsport non sia una forma d’arte, dovrebbe fare un salto alla spettacolare mostra “Il Tempo del Futurismo”, in esposizione alla Galleria Nazionale d’Arte Moderna e Contemporanea a Roma dal 3 dicembre 2024 al 28 febbraio 2025. Una rassegna dove arte e tecnologia si fondono in un abbraccio senza fine attraverso più di 350 opere ed oggetti di design, tra cui due moto Frera, una 2 ½ HP tipo corsa del 1912 ed una F HP 4 con sidecar “Uovo di Corrado” del 1914, fornite dal Museo della Motocicletta Frera e da Aci Global Servizi. La mostra, a cura di Gabriele Simongini e realizzata in occasione dell’ottantesimo anniversario dalla scomparsa di Filippo Tommaso Marinetti, è infatti una specie di inno al motorsport, alla velocità e, se volete, anche al mondo dei motori. “Il Futurismo è profondamente legato alla storia dell’Automobile Club d’Italia – spiega infatti il Presidente di ACI e ACI Storico, Angelo Sticchi Damiani – come testimoniato dai dipinti commissionati al maestro Umberto Boccioni alla fondazione dell’Ente nel 1905. L’automobile, le competizioni motoristiche, la mobilità, infatti, sono stati elementi fondamentali nello sviluppo del movimento”. Ed è bello che per una rassegna così importante siano state scelte proprio alcune moto da corsa. Della Frera, primo marchio motociclistico italiano, un simbolo di velocità e innovazione, non solo ai suoi tempi, ma anche oggi. I modelli esposti infatti rappresentano tappe fondamentali della modernità, come la prima moto da corsa ed il primo sidecar. Per chi vive di pane e motori di sicuro la cosa più bella mai promossa e sostenuta dal Ministero della Cultura.  

Il bello vince sempre. È questo che pensai visitando la fabbrica Lamborghini. Mi colpì tutto ma la Veneno…esagerata! La Lamborghini Veneno è una celebrazione del design italiano, che si manifesta in ogni linea e curva di questa supercar esclusiva. Prodotta in soli tre esemplari, la Veneno è un simbolo di lusso e prestigio, un capolavoro che riflette l’eccellenza del design automobilistico italiano. Il suo aspetto esteriore è un’opera d’arte dinamica, con forme scolpite che catturano l’essenza della velocità e della potenza. La combinazione di estetica e funzionalità è evidente nella scelta dei materiali, come la fibra di carbonio, che riduce il peso e aumenta le prestazioni, mantenendo un’estetica mozzafiato. La Veneno non è solo una testimonianza della potenza ingegneristica, ma anche un omaggio alla tradizione italiana nel creare bellezza senza tempo. È un’espressione pura del design italiano che continua a influenzare e ispirare il mondo dell’automotive. #LamborghiniVeneno #DesignItaliano #EccellenzaAutomobilistica #ArteSuRuote #MadeInItaly

Il quarto principio del vero #lusso secondo #JeanNoël #Kapferer riguarda l'economia della rarità. Questo concetto sostiene che i prodotti di lusso devono essere rari e non facilmente accessibili per mantenere il loro valore e desiderabilità. La rarità crea un senso di esclusività e unicità, rendendo il prodotto più ambito e prezioso. In pratica, ciò significa limitare la produzione, mantenere una distribuzione selettiva e, in alcuni casi, creare edizioni limitate o pezzi unici che possono essere persino personalizzati. Questa scarsità intenzionale aiuta a costruire il mito attorno al marchio e a garantire che i prodotti di lusso rimangano simboli di status e oggetti di desiderio. Nel mondo del lusso, la rarità non è solo un concetto; è un'arte, e chi meglio di Ferrari per incarnare questa filosofia? Con ogni macchina che esce dalla loro fabbrica di Maranello, Ferrari non vende solo auto, vende sogni, esclusività e prestigio. L'essenza di Ferrari si trova nell'economia della rarità: non ogni giorno si vede una Ferrari, e non è un caso. Ogni modello è prodotto in numero limitato, rendendo ogni auto non solo un mezzo di trasporto, ma un pezzo di storia dell'automobilismo, un'opera d'arte che cattura gli sguardi e i cuori. Per citare i modelli più ricercati nel corso della storia di questo brand: #Ferrari #250 GTO (1962-1964): Questo è uno dei modelli più iconici e costosi al mondo. Prodotto in soli 36 esemplari, il 250 GTO è diventato un simbolo di rarità e prestigio. #Ferrari #275 GTB (1964-1968): Un capolavoro di bellezza e potenza, il 275 GTB è apprezzato per il suo design attraente e le sue prestazioni eccellenti. #Ferrari #Daytona (1968-1973): Ufficialmente conosciuto come Ferrari 365 GTB/4, il "Daytona" è celebre per la sua incredibile velocità e il suo stile distintivo. #Ferrari #F40 (1987-1992): Come uno dei supercar più emblematici, l'F40 è noto per essere stato l'ultimo modello approvato da Enzo Ferrari, diventando un classico immediato. #Ferrari #Enzo (2002-2004): Dedicato al fondatore dell'azienda, l'Enzo è famoso per la sua tecnologia avanzata, derivata dalle esperienze in Formula 1. #Ferrari #SF90 Stradale (2019-presente): Questa supercar ibrida plug-in rappresenta un punto di svolta tecnologico per il marchio, offrendo prestazioni senza precedenti. PS AD Dal Pozzo è felice di collaborare con una delle scuderie di collezionisti di questo marchio per realizzare nelle prossime settimane un Box esclusivo in collaborazione di uno dei Designer più famosi