自衛艦おおすみと漁船の衝突事故の検証
表題の事故に関して、TV、新聞とも自衛艦おおすみが旋回（？）したから、
漁船が衝突したような報道をしているが･･･。
管理人は速報後のNEWSで「漁船が左舷後方に衝突」と当初報道していた時点で、
「漁船の操船ミスかよそ見（わき見）か、無理な操船が原因では？と思っていた。
で、それからいくつかNEWSやワイドショーを見ていても、自衛艦が"悪い"と誘導するような報道が
多く見受けられ、漁船の操船や航路についてはあまり報じられていない。
まぁ、船長の方がお亡くなりになっているから詳細な航路はわからずじまいになりそうだが･･･。
そんな中、こんなサイトを発見。
マスコミ報道よりも腑に落ちる自衛艦おおすみと漁船の衝突事故の検証
やはり、TVや新聞で発表（報道）されている、自衛艦おおすみの航路を問題視している。
で、実際の自衛艦おおすみの航路はというと･･･。
「AIS」とは？
識別符号、船名、位置、針路、速力、目的地などのデータを発信するVHF帯デジタル無線機器で、
対応ソフトウェアがあれば受信したデータを電子海図上やレーダー画面上に表示することができる。
2008年（平成20年）7月1日以降、後述する要件を満たす全ての船舶に搭載が義務化されている。
※wikiより抜粋
曲がってませんねぇ･･･。
さて、今後の報道と事後処理はどうなるのだろうか？
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漁船が衝突したような報道をしているが･･･。
管理人は速報後のNEWSで「漁船が左舷後方に衝突」と当初報道していた時点で、
「漁船の操船ミスかよそ見（わき見）か、無理な操船が原因では？と思っていた。
で、それからいくつかNEWSやワイドショーを見ていても、自衛艦が"悪い"と誘導するような報道が
多く見受けられ、漁船の操船や航路についてはあまり報じられていない。
まぁ、船長の方がお亡くなりになっているから詳細な航路はわからずじまいになりそうだが･･･。
そんな中、こんなサイトを発見。
マスコミ報道よりも腑に落ちる自衛艦おおすみと漁船の衝突事故の検証
やはり、TVや新聞で発表（報道）されている、自衛艦おおすみの航路を問題視している。
新聞が出した双方の航路図（予想）
これ、この角度でおおすみ側が曲がったらほぼ停止状態じゃね？ pic.twitter.com/YfGHqzKKOM
— シノクマ（bearingbear）@熊野 (@hati3kuma3) 2014, 1月 16おおすみの航路説明ってテレ朝www 無茶すぎるww ねーよww pic.twitter.com/eoNxaCRiGB
— akairo γ-(岩間)達人 (@takashi7zzfe) 2014, 1月 16で、実際の自衛艦おおすみの航路はというと･･･。
一応、AISの説明をしておくと、一定間隔で電波を出すから間隔が広い程速力が高いってこと・・・ぶつかる前は17knほど出ていた。その後減速しながら右転・・その後ぐるぐる回ってるのは1
〜2knくらい pic.twitter.com/BJibf9ef46
— akairo γ-(岩間)達人 (@takashi7zzfe) 2014, 1月 16「AIS」とは？
識別符号、船名、位置、針路、速力、目的地などのデータを発信するVHF帯デジタル無線機器で、
対応ソフトウェアがあれば受信したデータを電子海図上やレーダー画面上に表示することができる。
2008年（平成20年）7月1日以降、後述する要件を満たす全ての船舶に搭載が義務化されている。
※wikiより抜粋
曲がってませんねぇ･･･。
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