【緊急車両】緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加？
緊急車両には歩行中でも道を譲る管理人です。
まぁ、当然のことといえば当然のはずなんですが・・・
TBS NEWS DIG：緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加？ 到着時間は20年で4分遅く…
消防隊が悲痛の声
以下抜粋--------------------------------------
高齢化を背景に救急車の出動件数は、2022年に約723万件と過去最多に。一方、通報を受けてから
現場に到着するまでの平均時間は10.3分と、初めて10分を超えました。
1分1秒を争う出動にも関わらず、この20年で4分遅くなっています。緊急車両をとりまく現状と、
これからを取材しました。
緊急車両と一般車両が衝突する事故も
2024年3月、名古屋市名東区で、人身事故の現場に急行するためにサイレンを鳴らしながら赤信号の
交差点を進んでいくパトカーに、青信号で直進してきた車が突っ込みました。
警察官にケガはありませんでしたが、車を運転していた女性は軽傷でした。
道路交通法では、緊急車両が接近してきた時、一般の車は道の端に寄るなどして道を譲らなければなりません。
現場に急行する緊急車両の前を走る車は道をあけますが、うまく進めないケースも。
豊田市消防本部の協力による映像を見せてもらいました。救急車は、赤色灯をつけてサイレンを
鳴らしながら、赤信号の交差点を進もうとします。しかし、前を横切る車が現れ…交差点を通過するのに
10秒以上かかりました。
2023年6月には、北海道倶知安町で緊急走行中の救急車と乗用車が交差点で衝突し、横転する事故も発生。
救急隊員にとって、交差点の走行は特に気を使うといいます。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「（出動の際に危険な場面に遭遇したことは）結構あります。急ブレーキをかけて回避することが、
たびたびあります」
別の映像を見ると、救急車が側道から合流しようとした際、車が道を譲ろうとはせず、なかなか
進むことができません。
結局、8台の車が通過した後、ようやく合流することができました。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「少しでも道路状況を良くしてもらうことで、病院に到着することが早くなれば、医療を早く
提供できるという部分で大変助かる。適切に譲ってもらうことが一番ありがたい」
横の方向には聞こえにくい？サイレンの音に気付いていないケースも
サイレンが聞こえず、ドライバーが緊急車両の接近に気付けないケースも。
名古屋市内を走行中に救急車に追突しそうになったドライバーに、ドライブレコーダーの映像を
見せてもらいました。
ドライバーは交差点に進入するまで救急車に気付かず、急ブレーキをかけています。
ドライバーによると、サイレンの音が聞こえていなかったそうです。
最近の車は防音性能に優れていることも一因のようです。
消防によると、救急車のサイレンは音が前後に伝わるように設計されているため、横の方向には
聞こえにくい場合があるといいます。
何とか注意を引くため、豊田市の消防では、赤信号の交差点ではサイレンの音を変えるほか、
拡声器でも呼びかけます。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「ハザードをたいて、ゆっくり道の路肩で止まり、状況を確認した後で、少しずつ移動してもらうのが
一番いいかなと思います」
----------------------------------------------
「音」が聞こえなくても「赤い回転灯」は見えるはずだから、やはり周りのドライバーの問題では？
と思う管理人です。
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まぁ、当然のことといえば当然のはずなんですが・・・
TBS NEWS DIG：緊急車両に“道を譲らない” ドライバーが増加？ 到着時間は20年で4分遅く…
消防隊が悲痛の声
以下抜粋--------------------------------------
高齢化を背景に救急車の出動件数は、2022年に約723万件と過去最多に。一方、通報を受けてから
現場に到着するまでの平均時間は10.3分と、初めて10分を超えました。
1分1秒を争う出動にも関わらず、この20年で4分遅くなっています。緊急車両をとりまく現状と、
これからを取材しました。
緊急車両と一般車両が衝突する事故も
2024年3月、名古屋市名東区で、人身事故の現場に急行するためにサイレンを鳴らしながら赤信号の
交差点を進んでいくパトカーに、青信号で直進してきた車が突っ込みました。
警察官にケガはありませんでしたが、車を運転していた女性は軽傷でした。
道路交通法では、緊急車両が接近してきた時、一般の車は道の端に寄るなどして道を譲らなければなりません。
現場に急行する緊急車両の前を走る車は道をあけますが、うまく進めないケースも。
豊田市消防本部の協力による映像を見せてもらいました。救急車は、赤色灯をつけてサイレンを
鳴らしながら、赤信号の交差点を進もうとします。しかし、前を横切る車が現れ…交差点を通過するのに
10秒以上かかりました。
2023年6月には、北海道倶知安町で緊急走行中の救急車と乗用車が交差点で衝突し、横転する事故も発生。
救急隊員にとって、交差点の走行は特に気を使うといいます。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「（出動の際に危険な場面に遭遇したことは）結構あります。急ブレーキをかけて回避することが、
たびたびあります」
別の映像を見ると、救急車が側道から合流しようとした際、車が道を譲ろうとはせず、なかなか
進むことができません。
結局、8台の車が通過した後、ようやく合流することができました。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「少しでも道路状況を良くしてもらうことで、病院に到着することが早くなれば、医療を早く
提供できるという部分で大変助かる。適切に譲ってもらうことが一番ありがたい」
横の方向には聞こえにくい？サイレンの音に気付いていないケースも
サイレンが聞こえず、ドライバーが緊急車両の接近に気付けないケースも。
名古屋市内を走行中に救急車に追突しそうになったドライバーに、ドライブレコーダーの映像を
見せてもらいました。
ドライバーは交差点に進入するまで救急車に気付かず、急ブレーキをかけています。
ドライバーによると、サイレンの音が聞こえていなかったそうです。
最近の車は防音性能に優れていることも一因のようです。
消防によると、救急車のサイレンは音が前後に伝わるように設計されているため、横の方向には
聞こえにくい場合があるといいます。
何とか注意を引くため、豊田市の消防では、赤信号の交差点ではサイレンの音を変えるほか、
拡声器でも呼びかけます。
（豊田市消防本部・安藤厚救急隊長）
「ハザードをたいて、ゆっくり道の路肩で止まり、状況を確認した後で、少しずつ移動してもらうのが
一番いいかなと思います」
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「音」が聞こえなくても「赤い回転灯」は見えるはずだから、やはり周りのドライバーの問題では？
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