コメント一覧 (19)

1. • 1. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 09:05
   • 高級車の維持費てのは部品交換の時に出てくるもんだが、レクサスの場合はそもそもがトヨタと共用パーツが超大量にあるしエンジン絡みで大修理とか事故るとかない限り大した金額じゃないだろうな…
     あとレクサスの価格の半分はラウンジ代説が濃厚なんで…
     ディーラーから買わなきゃ関係ない話よな
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
2. • 2. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 09:20
   • 傍から見たらわからんてそんな訳あるか
     今の車種と比べたらすげー野暮ったいしスピンドルグリルですらないからエムブレム付け替えに見える
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
3. • • 6. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 09:59
     • >>2
       わかる奴にはわかるってのはそりゃそうだろうが、99%の人間にはレクサス乗ってるんだスゲー以上の感想なんて出てこないでしょ
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
   • • 9. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 10:49
     • >>2
       新車で買ってずっと乗ってるのか中古で買ったのかなんて、普通の人には判別不可能だからね
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
   • • 18. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月14日 08:09
     • >>9
       これ
       新車で買って10年ぐらい乗るとか車好きなら普通にやるし
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
   • • 14. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 15:55
     • >>2
       数年前に250万で買った中古のベンツEクラス乗ってるけど、
       本当に車好きかそれこそベンツ乗ってる人しか分からんよ
       知り合いとかはみんな一様に「えっ、ベンツ乗ってるの？！」だ
       そもそも俺も大して車自体は好きじゃないから
       たとえばアルファードはどれも「アルファード」だしな
       あと単純に「外車＝維持費がかかる」ってイメージも根強いだろうし
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
4. • 3. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 09:21
   • いいねえ、中古LS
     自動車税もたかいけど、オイル交換してりゃ20年20万キロいけるだろ
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
5. • • 8. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 10:39
     • >>3
       燃費がリッター4～5キロなので、普通の奴はそこまで乗らずに手放すのがオチよ
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
   • • 11. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 12:14
     • >>8
       10年前とはいえ、トヨタ系の車がリッター4はありえないと思う。盛っているだろ。
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
   • • 12. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 14:12
     • >>11
       4.6LV8のNAならそのくらいが妥当
       LSのエンジンには同じ排気量でも直噴のとポートのがあるけどこいつはポート噴射のに乗ってんだろ
       直噴仕様は圧縮比高くなってるからもうちょい燃費良いはず
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
6. • 4. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 09:35
   • 23区だけどATのギヤが2速までしか行かない乗り方だとリッター6だわ
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
7. • 5. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 09:52
   • 本人が気に入ってるならいいと思う
     でもリッター4かぁ…よく車乗るなら経済的にはキツイな
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
8. • • 16. 稼げる名無しさん
     • 2024年07月13日 16:20
     • >>5
       毎日の通勤とかに使っていたら結構掛かるね
       アメ車で片道３０分掛けて通勤していた同僚がいたけど月の燃料代が凄かった
       
     • 
       0
       

       money_soku

       がしました

       
9. • 7. 稼げる名無しさん
   • 2024年07月13日 10:02
   • 4600㏄の型だろ？
     ちょい乗り、近所乗りで時々踏み込んで遊んだらリッター4キロ台になっちゃうよな
   • 
     0
     

     money_soku

     がしました

     
10. • 10. 稼げる名無しさん
    • 2024年07月13日 10:57
    • 高額セダンは中古価格が安いからね、車の出来とか考えたらお買い得
      アルファードとかのミニバンやハリアーなんかのSUVと比べたら、車の金の掛け方や作り込みなんかは全然違うからね
    • 
      0
      

      money_soku

      がしました

      
11. • 13. 稼げる名無しさん
    • 2024年07月13日 15:03
    • 短距離の場合は暖機で回転数高めになったまま走行するからリッター4は当然だな
      個人的にはアコードが好き
    • 
      0
      

      money_soku

      がしました

      
12. • 15. 稼げる名無しさん
    • 2024年07月13日 16:09
    • 大排気量で所有したことあるのは20年前まで維持してたフェアレディZの3リッターだが、ターボ無しの5速マニュアルで年6000km前後走行、街乗りとたまに郊外を流して長距離は月1回程度って感じでリッター7～8kmだった(ゆったり丁寧に乗ると稀に9km台)
      ターボ車の知り合いはエンジンブン回してガッと踏み込むのが好きで同じような使い方でリッター4～5kmと聞いたことがある
      同時期所有の普段使い軽アトレーのターボ4WD5MTはリッター11km。燃費は乗り方はもちろんだが、車重と馬力なんだなと思ったよ
    • 
      0
      

      money_soku

      がしました

      
13. • 17. 稼げる名無しさん
    • 2024年07月14日 02:45
    • そりゃ天下の維持コスパ世界最高のトヨタだからな。
      トヨタなら高い安井に関わらず維持費は大差ない。
      ランクルの一部の部品とかだけ在庫不足なのはあるけど。
    • 
      0
      

      money_soku

      がしました

      
14. • 19. 稼げる名無しさん
    • 2024年07月14日 11:17
    • ソアラ４３０ＳＣＶのノーブルカラーエディション、走行距離２万㎞以下ガレージ保管で２００万。一瞬悩んだら、その一瞬で消えちゃった。ちょっと後悔してる。
    • 
      0
      

      money_soku

      がしました