Arts Safety B.V.

Wat is een arbeidsongeval? Als arbeidsongeval wordt beschouwd elk ongeval dat een werknemer tijdens en door het feit van de uitvoering van de arbeidsovereenkomst overkomt, en dat een letsel veroorzaakt. Wordt eveneens als een arbeidsongeval aanzien, het ongeval dat zich voordoet op de weg van en naar het werk (= het normale traject van en naar de plaats van het werk). Een arbeidsongeval veronderstelt: - Een plotselinge gebeurtenis; - Één of meerdere uitwendige oorzaken; - Het bestaan van een letsel (hoeft niet noodzakelijk tot arbeidsongeschiktheid te leiden; er dienen minstens medische kosten te zijn gemaakt); - Uitzondering: een ongeval waarbij schade wordt veroorzaakt aan prothesen of orthopedische toestellen wordt ook beschouwd als arbeidsongeval zonder dat er van een letsel sprake hoeft te zijn; - ... - ... Lees meer: https://lnkd.in/eEaMEnHr

Tips om veilig te werken in de hitte en de zon Het is zonnig en (zeer) warm. Ook in deze warme temperaturen is het belangrijk om gezond en veilig te werken. Zowel buiten als binnen. Een werkgever moet maatregelen nemen om hittestress of oververhitting bij werknemers te voorkomen. En ook werknemers kunnen een aantal dingen doen om gezond en veilig in de hitte te werken. De regelgeving voor werken in extreme temperaturen is vastgelegd in het Arbobesluit, artikel 6.1. In dit artikel staat dat ‘er alles aan gedaan moet worden om gezondheidsklachten en -schade te voorkomen’. Werkgevers en werknemers geven hier zelf een passende invulling aan. Een werkgever kan bijvoorbeeld:  - De risico’s van een te hoge temperatuur opnemen in de RI&E;  - Een hitteplan opstellen;  - Een kerndeskundige raadplegen om te bepalen welke risico’s werknemers mogelijk lopen. De werkgever kan de volgende acties ondernemen bij hitte: - Zorgen voor geschikte werkkleding;  - Warme lucht afvoeren door te ventileren;  - De werktijd verkorten en het aanbieden van voldoende pauzes;  - ... - ... Lees meer: https://lnkd.in/e_fBuXpN

Parkeren en de Arbowet De werkgever kan een parkeerplek aan een werknemer vergoeden, verstrekken of ter beschikking stellen, maar dit is niet verplicht. Aan de verschillende opties kleven verschillende consequenties en het maakt daarnaast uit of de werknemer met zijn eigen auto reist of met zijn leaseauto. In de wet wordt geen vaste definitie genoemd. Een parkeerplek kan een (vaste) parkeerplaats zijn, een garage of een oprijlaan, maar bijvoorbeeld ook een stallingsruimte voor een fiets of een scooter. Voor de Arbeidsomstandighedenwet is het van belang om te definiëren of de parkeerplek onder de werkplek valt. Dit is altijd het geval als de parkeerplek bijvoorbeeld op het bedrijfsterrein van de werkgever ligt. Dit is ook het geval als de parkeerplek niet op het bedrijfsterrein ligt, maar wel onder de verantwoordelijkheid van de werkgever valt. Wanneer de parkeerplek zich op de werkplek bevindt, mag de werkgever de parkeerplek onbelast ter beschikking stellen aan de werknemer die met zijn eigen auto komt. Er geldt dan een nihil waardering in de werkkostenregeling (WKR). De werknemer hoeft geen kosten te betalen voor de parkeerplek en de kosten voor het parkeren worden ook niet bij het loon van de werknemer opgeteld. De Arbeidsomstandighedenwet is van toepassing op de parkeerplek. Lees meer https://lnkd.in/eA4m9CeV

De fietshelm kan veel ellende voorkomen In Nederland overlijden er meer mensen in het verkeer op de fiets dan in de auto. Het aantal fietsslachtoffers met ernstig letsel is in de afgelopen 10 jaar fors gestegen, namelijk met 27%. In 2023 waren er 76.400 fietsers die op de Spoedeisende Hulp belandden. 48.700 van alle fietsslachtoffers die de Spoedeisende Hulp bezochten in 2023 hadden ernstig letsel. Bij één op de zes gevallen was er sprake van hersenletsel en bij 55-plussers betrof het zelfs één op de vijf gevallen. Door een helm te dragen, kun je veel ellende voorkomen. Onderzoek laat zien dat helmgebruik de kans op hersenletsel met één derde verlaagt en de kans op hoofdletsel wordt zelfs 62% lager. Dit geldt voor alle fietsers, dus ook volwassenen. Artsen, belangenorganisaties en VeiligheidNL moedigen het gebruik van een helm aan. Een fietshelm beschermt het hoofd via de schuimlaag in de helm. De laag veert mee en vermindert zo de impact op de hersenen. Om de schuimlaag heen zit de gladde, harde buitenkant van de helm. Deze buitenkant is glad, zodat hij makkelijk over de grond kan glijden en zo voor weinig weerstand zorgt. Dit verkleint de kans op nekletsel. De buitenkant is hard, zodat de helm de kracht van de klap kan verdelen over een groter oppervlak. Daarnaast beschermt de harde buitenkant het hoofd tegen het binnendringen van scherpe voorwerpen. Het bandje onder de kin zorgt ervoor dat de helm op het hoofd blijft zitten. Lees meer: https://lnkd.in/e_V4WGZN

De Risicomonitor verandert per 1 januari 2025 Eén tool voor het Veiligheids- en gezondheidsbeleid én één tool voor het arbobeleid. De Risicomonitor is dé tool voor een actueel veiligheids- en gezondheidsbeleid. Maar vanaf januari 2025 verandert de Risicomonitor: er komen twee aparte tools. VeiligheidNL richt zich met hun tool op het veiligheids- en gezondheidsbeleid voor de kinderopvang. FCB biedt een RI&E-tool voor arbobeleid via Kinderopvang werkt! Jeugdzorg werkt! en Sociaal Werk werkt!. Door twee aparte tools aan te bieden, kunnen FCB en VeiligheidNL deze werkvelden beter ondersteunen vanuit hun eigen expertise. Sinds afgelopen jaar werkt VeiligheidNL achter de schermen hard aan het ontwikkelen van een geheel nieuwe Risicomonitor. In samenwerking met diverse kinderopvangorganisaties en de inspectie ontwikkelen we een tool die helpt bij het opstellen van een V&G-beleid voor kinderen, maar vooral ook bij het continu en samen met medewerkers actualiseren en naleven ervan. Iets waar elke kinderopvangorganisatie toe verplicht is vanuit de wet IKK. De nieuwe Risicomonitor helpt kinderopvangorganisaties om: - ... - ... Lees meer: https://lnkd.in/eUi9mHTd

Europees actieplan voorkomen werk gerelateerde kanker verlengd tot 2027 Mensen mogen niet ziek worden door hun werk; niet tijdens en ook niet later. Dit geldt ook voor kanker die door werk komt. Werk gerelateerde kanker is gevaarlijk en wordt vaak pas jaren later merkbaar. Elk jaar zijn er in de EU honderdduizenden nieuwe gevallen van werk gerelateerde kanker. Om dit aantal te verminderen, startte Nederland in 2016 tijdens zijn voorzitterschap van de Raad van de EU het actieplan Roadmap on Carcinogens. Dit plan moet werknemers en werkgevers bewust maken van risico’s die werk gerelateerde kanker kunnen veroorzaken, door onder andere praktijkvoorbeelden uit te wisselen. Op 12 en 13 juni zijn in Brussel, onder het Belgische voorzitterschap, de resultaten van de tweede fase van deze strategie gepresenteerd en is de volgende fase ingeluid. Het actieplan voor het tegengaan van werk gerelateerde kanker gaat de derde fase in en wordt verlengd tot 2027. Het Duitse ministerie van Arbeid en Sociale Zaken (BMAS) en het Nederlandse ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (SZW) zetten met hulp van de andere Europese partners het actieplan voort om te zorgen dat nog meer werkplekken in Europa worden bereikt. De al betrokken partners, met nieuwe steun van Ierland en Noorwegen, hebben laten weten dat ze het plan voor de komende drie jaar goedkeuren. Op 13 juni is het plan ondertekend. Lees meer: https://lnkd.in/eTxC-DRv

Vermoeidheid van bestuurders BTB-ABVV en de christelijke vakbond voerde actie op parkeerterreinen in België om beroepschauffeurs te informeren over vermoeidheid en arbeidsvoorwaarden. Alle truckchauffeurs die het parkeerterrein kwamen opgereden kregen een drankje en een energiereep aangeboden. Een studie, uitgevoerd door ETF, heeft aangetoond dat vermoeidheid bij chauffeurs een wijdverspreid en structureel probleem vormt in het Europese passagiers- en vrachtvervoer op de weg. De studie, gebaseerd op gegevens van meer dan 2.800 chauffeurs in Europa, toonde aan dat ongeveer 66% van de ondervraagde bus- en touringcarchauffeurs en 60% van de vrachtwagenchauffeurs zich regelmatig moe voelt tijdens het rijden. Bovendien gaf een kwart tot bijna een derde van de chauffeurs toe dat ze in de afgelopen twaalf maanden minstens eenmaal in slaap waren gevallen tijdens het rijden. De slechte arbeidsvoorwaarden in de transportsector werden geïdentificeerd als een van de belangrijkste oorzaken van vermoeidheid bij chauffeurs. Het is verbazingwekkend dat er nog steeds beroepschauffeurs vermoeid achter het stuur zitten. De job wordt al jaren gekenmerkt door een slechte work-life balance met lange werkdagen, lage lonen, het moeten werken tijdens pauzes, onderbroken rust en slaap, en onvoorspelbare arbeidsroosters. Chauffeurs worden vaak geconfronteerd met onrealistische werkroosters en werken in barre omstandigheden, zoals extreme temperaturen, lawaai, extreem druk verkeer, slechte wegen en moeten hun rust nemen in (nog steeds) niet voldoende kwalitatieve omstandigheden. Lees meer: https://lnkd.in/ezxkCX3m

Ondanks preventie blijft huidkanker toenemen Huidkanker is wereldwijd en in België de meest voorkomende kanker. In 2021 liep het aantal nieuwe diagnoses van huidkankers op tot 49.065 in België. 1 op 5 mensen zal geconfronteerd worden met huidkanker voor de leeftijd van 75 jaar. Een groot deel van de huidkankers is te voorkomen door zich goed te beschermen tegen uv-stralen (zonnestralen en zonnebank). Uit de resultaten van de UV-monitor 2023 van Stichting tegen Kanker blijkt duidelijk dat de kennis over de gevaren van de zonnestralen daalt, ondanks het gevoel van beter geïnformeerd te zijn. Zo is men er vaker van overtuigd dat één keer smeren per dag voldoende is en steekt de mythe dat je eerst moet verbranden om beter te bruinen weer vaker de kop op. Het valt op dat de 44+ers duidelijk beter op de hoogte zijn over de mythes dan de min 35-jarigen. Jongeren en mannen blijven de groepen die het minst goed op de hoogte zijn. Bij buitenwerkers dringen betere kennis en preventieve maatregelen zich op. Buitenwerkers worden meer blootgesteld aan uv-stralen, waardoor ze meer risico lopen op het ontwikkelen van huidkanker. 22% van de Belgen werkt buiten, waarvan 1 op 3 meer dan 5 uur per dag. Uit de resultaten van de UV-monitor blijkt dat zij een zwakkere kennis hebben over de gevaren van de zon. Ze beschermen zich te weinig en geloven meer in mythes. Bovendien verbranden ze vaker en ernstiger. Ze zijn daarnaast minder sterk overtuigd van het belang om zich te beschermen tegen de zon. Lees meer: https://lnkd.in/eGgTtdbd

Bevraging i.v.m. gebruikersinstructies voor PBM Het formaat waarin gebruiksaanwijzingen voor PBM worden verstrekt is niet noodzakelijkerwijs gedrukt, maar kan ook digitaal zijn. Ook voor PBM-leveranciers is duurzaamheid belangrijk. Het verstrekken van digitale instructies is een van de vele stappen in de richting van het verkleinen van de ecologische voetafdruk. Daarom wil de European Safety Federation (ESF ivzw) graag inzicht krijgen in de behoeften en het gedrag van gebruikers van PBM met betrekking tot deze instructies. Er werd een korte enquête opgesteld (maximaal 5 minuten voor een tiental meerkeuzevragen) beschikbaar in 26 talen. Een samenvatting van de resultaten wordt na de zomervakantie openbaar gemaakt. Lees meer: https://lnkd.in/eMBdeB-m

Werken van vakantiekracht met gevaarlijke stoffen vergt extra inspanning Tijdens de zomervakantie huren veel bedrijven vakantiekrachten in, vaak scholieren en studenten. Daarbij is veilig werken erg belangrijk, vooral als er met gevaarlijke stoffen wordt gewerkt. Hoe borg je dat, als een deel van de vaste medewerkers geniet van een welverdiende vakantie? Veel scholieren en studenten staan te trappelen om een zakcentje in de zomer te verdienen. Fijn voor werkgevers, maar werken met gevaarlijke stoffen is niet voor iedere leeftijd geschikt. Voor jongeren onder de achttien jaar is het zelfs verboden, aldus artikel 4.105 van het Arbobesluit. Het verbod geldt voor werken met onder andere kankerverwekkende stoffen, giftige stoffen, sensibiliserende stoffen (allergenen), mutagene stoffen (die het DNA kunnen veranderen) en schadelijke stoffen voor de voortplanting. Jongeren mogen ook niet werken met, of blootgesteld worden aan producten waarop een etiket met bepaalde H-zinnen staat. Werken met bepaalde bestrijdingsmiddelen, zoals gewasbeschermingsmiddelen en biociden, is evenmin toegestaan voor minderjarigen. Lees meer: https://lnkd.in/eYDdvMM6