AutoWeek (DPG Media)

Waarschuwing! Haal huisdieren weg bij de brievenbus, want er kan deze week nogal wat zware post worden bezorgd. Het is voor AutoWeek de week van de bijzonder uitgaven. We maakten een extra dikke editie van het weekblad met een jaren 80-thema, AutoWeek Classics werd ook opgerekt met 48 pagina's en daarmee 'het volste nummer ooit' en samen met NKC Europa's grootste camperclub maakten we een Camperzomerboek van 164 pagina's.

Bij AutoWeek zijn we op zoek naar een online redacteur. De nieuwe redacteur wordt verantwoordelijk voor het schrijven van goede informatiepagina's over alle merken en modellen. Zodat iedereen - of die nu veel of weinig verstand van auto’s heeft - de informatie kan vinden en begrijpen.

De EV van het jaar 2024 Award is op 19 maart bij Verkeersveiligheid Groep Nederland in Lelystad uitgereikt. In drie categorieën is een winnaar gekozen, waarbij de Tesla Model 3 de overall winnaar is. Hiermee is het model uitgeroepen tot EV van het jaar 2024. Wij feliciteren TESLA NEDERLAND, Stellantis Nederland BV, Mercedes-Benz Nederland en Volvo Car Nederland met de gewonnen Awards! LeasePlan Nederland, AutoWeek (DPG Media), Algemeen Dagblad, Eneco eMobility Nederland en EV Database #VZR #EVvanhetjaar2024 #Awards #leaseauto

Vele jaren was het geen enkel probleem om een AutoWeek te maken zonder stekkerauto’s. Maar anno 2024 is het letterlijk onmogelijk. Behalve deze week: op veler verzoek maakten we een - extra dikke - uitgave die vrij is van stekkers. Hier ruikt het uitsluitend naar olie en benzine. De stekkerauto - en dan met name volledig elektrisch - zorgt voor verdeling. Misschien te verklaren met de psychologie van de koude grond: er is nooit een wens geweest van automobilisten om elektrisch te gaan rijden, maar het is de wens van de politiek om dat te doen, in het kader van het terugdringen van de uitstoot van fijnstof. En dan liggen woorden als ‘moeten’ op de loer, waar menigeen allergisch voor is. Maar die discussie voeren we deze week dus niet verder. We hadden zin in een unplugged-editie - en dit is het resultaat. We hebben een mooi dikke AutoWeek gemaakt met talloze auto’s om met al je zintuigen van te genieten. Voor ons als makers van AutoWeek kenmerkt deze editie wel een keerpunt. Nog niet zo lang geleden maakten we speciale uitgaven rondom elektrische auto’s, maar anno 2024 is het precies andersom. Nu maken we een speciale uitgave zónder stekkerauto’s. Er is toch iets aan het gebeuren.

Vandaag start Interclassics in Maastricht. Volgens inmiddels goede traditie hebben we met AutoWeek een mooie stand met leuke auto's.

Maar dit kan dus óók bij AutoWeek zijn!

Voor de magazines van AutoWeek zoeken we een vormgever. Zegt het voort! https://lnkd.in/eKEXDMb8

En dit is de top 25 #magazinemerken met het grootste aantal volgers op Youtube. https://rb.gy/0a2twy #socialmediamonitor #magazines

Wist je dat veel mensen AutoWeek eigenlijk alleen maar als YouTube-kanaal kennen? Maar wist je ook dat we daar het grootste magazinemerk zijn?

AutoWeek magazine is vernieuwd! En daar zijn wij trots op 🎉 Ons #magazine heeft een restyling ondergaan: drukke kleurvlakken zijn verdwenen, verouderde stijlelementen zijn bij het grofvuil gezet en er is gekozen voor een nieuwe, elegante typografie. Ook de indeling van het magazine is wat anders geworden; vaste rubrieken kregen een nieuwe plek. Inhoudelijk zie je ook een paar nieuwigheden. Zo keert een (heel) oude rubrieksnaam in een nieuw jasje terug: #Autoliefde Roest Niet. We zullen ook meer aandacht besteden aan de kosten van autorijden - op veler verzoek. Immers, auto’s zijn kostbaar in aanschaf en gebruik. Verwacht niet alleen maar tips hoe je een goede knakenrijder kunt worden, maar denk ook aan vragen als ‘wat kost het om een Ferrari te rijden’. Vanaf vandaag ligt de vernieuwde editie van AutoWeek in de winkel. #autoweek #autoweekisvernieuwd #restyling #trots