𝗗𝗕 𝗖𝗮𝗿𝗴𝗼 𝘃𝗿𝗮𝗮𝗴𝘁 𝗧𝘄𝗲𝗲𝗱𝗲 𝗞𝗮𝗺𝗲𝗿 𝗼𝗺 𝘀𝘁𝗲𝘂𝗻 Het gaat niet goed met het Nederlandse spoorgoederenvervoer. Sinds 2023 worden er steeds minder goederen over het spoor vervoerd. Het korte termijn prijsbeleid van de Nederlandse overheid heeft nadelige gevolgen voor duurzaamheid en vestigingsklimaat. Vakblad Spoorpro publiceerde op 12 september een uitgebreid artikel op basis van de zorgen die DB Cargo geuit heeft aan de leden van de Tweede Kamer over de verslechterende concurrentiepositie van het spoorgoederenvervoer. Lees hier het complete artikel op Spoorpro: https://lnkd.in/eS8DtFjP
The sooner people in prominent roles understand the benefits of rail over road, along with the significant carbon and community benefits that go hand in hand with this, the better any country will be as a result.
Spoorgoederenvervoer moet aangemoedigd worden. Helemaal mee eens. Het moet idd anders
Owner Wilderbrook Customs & Railways Contractor
1 mndVervoer per spoor wil iedereen maar niemand lijkt ervoor te willen betalen. En waarom zou de ene privaat spoorwegmaatschappij wel staatssteun moeten krijgen en de andere niet ? Staatssteun is niet de oplossing - een gelijk speelveld wel.