Hoe we de drukste brug van Nederland, de Van Brienenoordbrug, veilig én in conditie houden? Door te inspecteren, te monitoren en te onderhouden. Dit keer was de 60 jaar oude brugklep aan de oostzijde aan een opknapbeurt toe. Maar liefst 27 houten balken en meer dan 1000 bouten zijn vervangen! Hoe dat in z’n werk ging? 🎥 Bekijk de video
Mooie compilatie van ons werk, top resultaat Ran Hendriks. Binnenkort weer een volgende brug filmen? 😉
Het is altijd goed om dit soort werkzaamheden te laten zien 👍. Velen weten niet hoe een en ander in elkaar zit en wat nodig is om onze infrastructuur te laten functioneren . Met relatief eenvoudig werkzaamheden kan deze brug er ff tegen😃.
Hebben we toch maar even mooi in elkaar gezet hè Ran Hendriks Arnold den Hoedt corne verhulst en de rest vd heren, trots op jullie!
Mooi in beeld gebracht!
Het is indrukwekkend om te zien hoe grondig en professioneel de renovatie van de brugklep is uitgevoerd. Het vervangen van 27 houten balken en meer dan 1000 bouten toont aan hoeveel zorg en aandacht er wordt besteed aan het behoud van de infrastructuur. Dit soort onderhoud is essentieel om de veiligheid en duurzaamheid van onze bruggen te waarborgen.
Wat gaaf om te zien
Mooi om te zien, de brugconstructie en de reparatie ervan
Bekende gezichten.
Zeer informatief, leuk om m'n oude werk locatie weer eens op zo'n spectaculaire wijze te zien.
Welder/iwp/vt-w2/(drone) photographer/frozenmemory.nl
1 mndMooie video van de werkzaamheden, maar niet meer dan lapmiddelen. Die brug is gewoon compleet versleten. Misschien een idee om eens geld in dit soort projecten te gaan steken ipv al die miljarden naar andere landen te sturen. We hebben al het oudste wagenpark van West Europa, en ik vermoed ook het oudste bruggenstelstel inmiddels. Het is gewoon schandalig. Van het geld wat ze binnenharken aan bpm en mrb hadden er overal gloednieuwe gouden bruggen kunnen liggen, en snelwegen als biljartlakens. Iets met prioriteiten stellen.