Ontdek het verhaal van Hans Visscher, Projectmanager Engineering.

“Zelfs vervelend werk doen we hier met plezier.”

Ons team bestaat uit vele gepassioneerde professionals die samen onze unieke zeiljachten creëren. Één van hen is Hans Visscher, al meer dan 24 jaar een onmisbare kracht binnen het bedrijf. We spraken Hans over zijn indrukwekkende loopbaan, zijn rol als Projectmanager Engineering en wat werken bij Vitters Shipyard zo bijzonder maakt.

Hoe begon jouw avontuur bij Vitters Shipyard?

"In 2000 ben ik bij Vitters begonnen, ruim 24 jaar geleden inmiddels. Na mijn HBO Werktuigbouwkunde (HTS) stuurde ik op aanraden van een bekende een open sollicitatie. Zelf had ik altijd al een zeilboot, dus werken in de jachtbouw sprak mij meteen aan”. 

”Ik begon als werkvoorbereider en tekenaar en bij mijn binnenkomst werd ik meteen in het diepe gegooid. Mijn eerste klus was het ontwerpen van een lier constructie voor het dek huis, aan het 43 meter lange jacht African Queen. Het was een uitdagende start, maar juist daardoor heb ik ontzettend veel geleerd."

Na een aantal jaren kreeg Hans de functie van Project Manager Engineering en na African Queen werkte Hans aan diverse andere projecten, zoals Gimla, Adele en Erica. "Bij African Queen heb ik het hele proces van de bouw tot de oplevering voor het eerst van A tot Z meegemaakt. We werkten toen met een klein team, hierdoor kon ik me breed ontwikkelen en ervaring opdoen in bijna alle aspecten van het vak.”

Wat houdt jouw functie binnen Vitters Shipyard in en hoe ziet jouw werkdag eruit?

‘’Als Projectmanager Engineering speel je een centrale rol binnen het hele bouwproces van een jacht, van de eerste ontwerpfase tot en met de oplevering en de garantieperiode. Het mooie aan deze functie is dat het enorm veelzijdig is en je echt met alle onderdelen van het proces te maken hebt en dat je samenwerkt met zoveel verschillende interne en externe specialisten. Ik overleg dagelijks met engineers, productieleiders, voormannen en het bedrijfsbureau.’’ Daarnaast waardeert Hans de samenwerking met externe partijen. "We werken nauw samen met eigenaarsvertegenwoordigers, architecten en bemanningen. Die samenwerking leidt vaak tot nieuwe inzichten en ontwikkelingen”.

Vanaf de start van een project is Hans betrokken bij de technische invulling. Hij bewaakt niet alleen de techniek zelf, maar ook het engineeringsproces. "Je hebt vanaf het begin invloed op hoe het schip wordt ingedeeld en bent uiteindelijk ook verantwoordelijk voor de oplevering en het inbedrijfstellen. Zelfs tijdens de garantieperiode blijf ik betrokken, hoewel de serviceafdeling daar dan de leiding over heeft. Het is een traject waarbij je voortdurend schakelt tussen technische details en het grotere geheel."

Hans stemt de techniek af met het eigenaarsteam, leveranciers, onderaannemers en classificatiebureaus. “Het gaat erom dat alles volgens specificatie wordt gebouwd en dat de techniek perfect aansluit bij de verwachtingen. Samen met de project- en productieleider vorm je een team en verdeel je de verantwoordelijkheden. Daarbij wordt goed gekeken naar ieders specialiteiten, zodat alles soepel verloopt.

Waarom Projectmanager Engineering?

"Als Projectmanager Engineering ben je echt bezig met het bouwen van het jacht en alle technische aspecten daarvan. Die directe betrokkenheid maakt het werk voor mij leuker en uitdagender.

Geen enkele dag is hetzelfde en dat maakt het werk afwisselend. Ik begin de dag met een plan, maar vaak loopt het anders. Vragen van collega’s, onverwachte situaties en overleggen zorgen ervoor dat je je planning constant moet aanpassen. Dat houdt het werk dynamisch en uitdagend.”

Werken met een jong team

Hans werkt met een relatief jong team, wat betekent dat hij veel kennis en ervaring overdraagt. “Ik vind het leuk om mijn ervaring te delen met nieuwe collega’s en ze wegwijs te maken in het proces. Het kost soms tijd, maar het is waardevol om te zien hoe zij groeien in hun rol. Andersom leren zij mij ook dingen, omdat jongere collega’s werken met nieuwere programma’s en technieken waarin je zelf misschien minder handig bent.”

Een blik op de techniek

De technische kant van het werk heeft zich enorm ontwikkeld, vertelt Hans. ‘’Vroeger bouwde je een jacht met slechts een paar tekeningen. Tegenwoordig werken we voor zo’n 75% in 3D-modellen, waarmee je verder in detail gaat. De hoeveelheid informatie waar je mee werkt is meer dan vertienvoudigd. Het blijft steeds een nieuwe uitdaging om het overzicht te houden en te zorgen dat al deze details op de juiste manier uitgewerkt worden. ‘’ 

Wat maakt werken bij Vitters Shipyard uniek?

"Bij Vitters Shipyard hebben we korte lijnen, enthousiaste collega’s en een platte organisatie. Het bedrijf is niet te groot, hierdoor kent iedereen elkaar. Je hebt veel vrijheid in je werk en krijgt de ruimte om ideeën aan te dragen. Dat zie je ook terug in de schepen die we bouwen; innovaties en ontwikkelingen komen voort uit de inbreng van onze eigen collega's.

Door de open werkomgeving ontstaan overleggen vaak spontaan, omdat we per projectteam allemaal in hetzelfde kantoor werken. Collega’s lopen vaak binnen met vragen of opmerkingen en dat draagt bij aan een goede samenwerking en een hecht teamgevoel. Het enthousiasme en de betrokkenheid binnen het hele team maakt Vitters Shipyard speciaal.’’

Daarnaast is er bij Vitters Shipyard ruimte voor ontwikkeling. “Naast mijn functie ben ik bijvoorbeeld betrokken geweest bij de implementatie van ERP-systemen en engineeringsoftware, je leert continu nieuwe dingen en dat maakt het werk extra divers.”

Wat was het leukste project?

"Elk project is op zijn eigen manier bijzonder en leuk. Soms blijft een project je bij door de goede samenwerking met een architect of een eigenaarsteam. Andere keren worden projecten gekenmerkt door uitdagingen, zoals een strakke planning of onverwachte tegenslagen.

Elke jacht heeft iets unieks, maar toch blijven de meest recente projecten vaak het beste in het geheugen hangen.’’