Van Oord - Nederland

𝗕𝗲𝗹𝗮𝗻𝗴𝗿𝗶𝗷𝗸𝗲 𝗺𝗶𝗷𝗹𝗽𝗮𝗮𝗹 𝗔𝟭𝟲 𝗥𝗼𝘁𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗺 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 ✔ Vandaag reikte contractmanager Stefan Van der Voorn namens Rijkswaterstaat het beschikbaarheidscertificaat van de A16 Rotterdam uit aan projectdirecteur Hein Versteegen en Martijn Lunneker van bouwcombinatie De Groene Boog. De Groene Boog heeft aangetoond dat de A16 Rotterdam voldoet aan de eisen die het DBFM-contract op Beschikbaarheidsdatum stelt. De A16 Rotterdam is bouwtechnisch gezien zo goed als klaar. Een mijlpaal, want dit moment markeert een belangrijke stap richting de openstelling van de A16 Rotterdam eind 2025. Het behalen van het certificaat is het resultaat van een goede, intensieve samenwerking tussen De Groene Boog en Rijkswaterstaat. 🤝 Beschikbaarheidscertificaat? Die term suggereert dat de A16 Rotterdam al bijna open kan, maar zover zijn we nog niet. Er is nog wel werk aan de winkel. Het consortium test alle 54 systemen in de Rottemerentunnel, vraagt de openstellingsvergunning voor de tunnel aan bij de Gemeente Lansingerland, richt het recreaduct in voor mens en dier en maakt het viaduct over de Hoofdweg in Rotterdam af. Daarnaast sluit het de A16 Rotterdam aan op de bestaande wegen, legt het fietspaden aan, maakt het de paden in het Lage Bergse Bos af en last but not least, zorgt het consortium voor een groen aangeplant tunneldak. 🌳 Met het uitreiken van het beschikbaarheidscertificaat markeren we het begin van een nieuwe fase, de voorbereiding voor openstelling en het 20-jarige onderhoud van de 11km nieuwe weg met tunnel. Samen op weg naar openstelling van de A16 Rotterdam in 2025! In opdracht van Rijkswaterstaat zijn wij, samen met onze partners Dura Vermeer, Mobilis TBI, Croonwolter&dros, BESIX NL, Rebel en John Laing verantwoordelijk voor ontwerp, bouw, financiering en 20-jarig onderhoud van de A16 Rotterdam. #VanOord #Infrastructuur #weworktogether

𝐕𝐚𝐧 𝐎𝐨𝐫𝐝 𝐯𝐨𝐥𝐭𝐨𝐨𝐢𝐭 𝐅𝐒𝐑𝐔-𝐬𝐭𝐞𝐢𝐠𝐞𝐫 𝐢𝐧 𝐖𝐢𝐥𝐡𝐞𝐥𝐦𝐬𝐡𝐚𝐯𝐞𝐧, 𝐃𝐮𝐢𝐭𝐬𝐥𝐚𝐧𝐝 We hebben met succes de bouw afgerond van de FSRU-steiger (voor Floating Storage and Regasification Unit) in Wilhelmshaven, Duitsland voor opdrachtgever Deutsche Energy Terminal (DET). Samen met onze opdrachtgever ontwikkelden we een op maat gemaakte, geïntegreerde oplossing voor het project. In totaal installeerde we 10 monopiles als fundaties van de 600 meter lange nieuwe steiger en werd LNG sleephopperzuiger Vox Apolonia ingezet om de haven en de zwaaikom tot de vereiste diepte te baggeren. 👌 Project Director Stan Aarts: ‘We zijn ongelooflijk trots op dit project. Het is een perfect voorbeeld van de Marine ingenuity van Van Oord. Dankzij de expertise en inzet van ons projectteam én ons geavanceerde materieel hebben we een op maat gemaakte geïntegreerde maritieme infrastructuuroplossing kunnen ontwikkelen en deze steiger gebouwd.’ Meer weten over dit project? Lees het nieuwsbericht hier: https://lnkd.in/eZmf_NUK #VanOord #marineingenuity #fsrujetty #wilhelmshaven #Duitsland #MaritimeInfrastructuur #EnhancingEnergytransition

𝗧𝗲𝗿𝘂𝗴 𝗼𝗽 𝘃𝗲𝗿𝘁𝗿𝗼𝘂𝘄𝗱 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗲𝗶𝗻: 𝗸𝘂𝘀𝘁𝘃𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲𝗿𝗸𝗶𝗻𝗴𝘀𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 𝗠𝗮𝗮𝘀𝘃𝗹𝗮𝗸𝘁𝗲 𝟮 We zijn begonnen met het kustversterkingsproject Maasvlakte 2. Dit project is onderdeel van een van een breder programma onder leiding van Rijkswaterstaat om de Nederlandse kustlijn te beschermen. Zand wordt op de kust en op de zeebodem vlak voor de kust (vooroeversuppletie) aangebracht. In de maanden erna kan het zand door weer en wind de duinen in stuiven en wordt het havengebied en het achterland van Rotterdam versterkt met hulp van de natuurlijke elementen. 💨 LNG sleephopperzuiger Vox Apolonia heeft de eer om dit project uit te voeren en brengt 1 miljoen kubieke meter zand aan om de kust te versterken. Door over te schakelen op schonere brandstoffen komen we een stap dichter bij het behalen van ons doel: het bereiken van netto nul uitstoot. 🎯 Wil je meer weten? Lees hier verder 👉 https://lnkd.in/e7Gs5cXb #vanoord #Marineingenuity #Klimaatadaptatie #Kustbescherming #Duurzaamheid

Het viaduct over Terbregseplein is compleet. Daarmee zijn de bestaande A16 en de A16 Rotterdam verbonden! 🥂   Onderdeel van de A16 Rotterdam is een 450 meter lang viaduct over het verkeersknooppunt Terbregseplein bij Rotterdam. Afgelopen weekend werden 14 betonnen prefab liggers over het spoor Rotterdam-Gouda heen op hun plek gehesen. Het viaduct is hiermee helemaal compleet.    Het viaduct moet nu alleen nog worden afgewerkt, bijvoorbeeld door de liggers van dit deel van het viaduct te verbinden met het geschoven deel van het viaduct. Verder brengen we nog voegen, asfalt, belijning, verlichting en vangrails aan.    Lees hier het hele nieuwsbericht: https://lnkd.in/eZNKfFZU.   In opdracht van Rijkswaterstaat zijn Dura Vermeer, Mobilis TBI, Croonwolter&dros, BESIX NL, Van Oord, Rebel en John Laing samen verantwoordelijk voor ontwerp, bouw, financiering en 20-jarig onderhoud van de A16 Rotterdam.

𝐕𝐚𝐧 𝐎𝐨𝐫𝐝'𝐬 𝐬𝐥𝐞𝐞𝐩𝐡𝐨𝐩𝐩𝐞𝐫𝐳𝐮𝐢𝐠𝐞𝐫 𝐕𝐨𝐱 𝐀𝐥𝐞𝐱𝐢𝐚 𝐝𝐢𝐭 𝐰𝐞𝐞𝐤𝐞𝐧𝐝 𝐭𝐞 𝐳𝐢𝐞𝐧 𝐛𝐢𝐣 𝐝𝐞 𝐖𝐞𝐫𝐞𝐥𝐝𝐡𝐚𝐯𝐞𝐧𝐝𝐚𝐠𝐞𝐧 ⛴️ Wil je de Vox Alexia in actie zien? Kom dan op zondag 8 september van 11 tot half 12 naar onze demonstratie bij de Cruise Terminal tijdens de Wereldhavendagen Rotterdam! De Vox Alexia is onze nieuwste sleephopperzuiger. Dit is een type baggerschip dat onder andere wordt ingezet om havens te onderhouden of kunstmatige eilanden aan te leggen. Het schip is uitgerust met een LNG-installatie en een mooi voorbeeld van onze duurzaamheidsambities. Kijk voor het volledige programma en alle informatie over het bezoeken van de Wereldhavendagen op wereldhavendagen.nl. #VanOord #Wereldhavendagen #VoxAlexia #Duurzaamheid

𝐄𝐞𝐧 𝐧𝐚𝐭𝐮𝐮𝐫𝐥𝐢𝐣𝐤𝐞 𝐨𝐩𝐥𝐨𝐬𝐬𝐢𝐧𝐠 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐨𝐞𝐯𝐞𝐫𝐯𝐞𝐫𝐬𝐭𝐞𝐫𝐤𝐢𝐧𝐠 Goed nieuws! Voor het eerst worden in Nederland zinkstukken die volledig bestaan uit natuurlijke materialen, gebruikt om een oever te herstellen. Een belangrijke stap in het duurzaam uitvoeren van waterbouwprojecten. 🌱 Om het achterland bij Waspik te beschermen tegen overstroming, heeft Waterschap Brabantse Delta, onze dochter Paans Van Oord, opdracht gegeven om de oevers van de Kerkvaart te versterken en te stabiliseren. 🌊 Duurzaamheid, innovatie en samenwerking zijn de sleutelwoorden bij het aanpakken van de uitdaging van deze tijd. Samen kunnen we nieuwe oplossingen ontwikkelen die bijdragen aan een betere wereld. Van Oord werkt samen met Van Aalsburg BV, een partner die gespecialiseerd is in duurzame producten van wilgenhout. 𝐂𝐚𝐫𝐥𝐨𝐬 𝐌𝐨𝐥𝐥𝐞𝐭, 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐞𝐞𝐥 𝐃𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐕𝐚𝐧 𝐎𝐨𝐫𝐝: ‘𝘞𝘦 𝘻𝘪𝘫𝘯 𝘩𝘦𝘦𝘭 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘦𝘯𝘵 𝘮𝘦𝘵 𝘥𝘦𝘻𝘦 𝘰𝘱𝘥𝘳𝘢𝘤𝘩𝘵. 𝘙𝘦𝘤𝘦𝘯𝘵 𝘩𝘦𝘣𝘣𝘦𝘯 𝘸𝘦 𝘥𝘦𝘻𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦𝘯𝘸𝘦𝘳𝘬𝘪𝘯𝘨𝘴𝘰𝘷𝘦𝘳𝘦𝘦𝘯𝘬𝘰𝘮𝘴𝘵 𝘮𝘦𝘵 𝘝𝘢𝘯 𝘈𝘢𝘭𝘴𝘣𝘶𝘳𝘨 𝘨𝘦𝘵𝘦𝘬𝘦𝘯𝘥 𝘮𝘦𝘵 𝘢𝘭𝘴 𝘥𝘰𝘦𝘭 𝘰𝘮 𝘣𝘪𝘰𝘣𝘢𝘴𝘦𝘥 𝘻𝘪𝘯𝘬𝘴𝘵𝘶𝘬𝘬𝘦𝘯 𝘷𝘦𝘳𝘥𝘦𝘳 𝘵𝘦 𝘰𝘯𝘵𝘸𝘪𝘬𝘬𝘦𝘭𝘦𝘯. 𝘋𝘢𝘵 𝘸𝘦 𝘻𝘦 𝘯𝘶 𝘦𝘤𝘩𝘵 𝘨𝘢𝘢𝘯 𝘵𝘰𝘦𝘱𝘢𝘴𝘴𝘦𝘯 𝘪𝘯 𝘦𝘦𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘤𝘵 𝘪𝘴 𝘧𝘢𝘯𝘵𝘢𝘴𝘵𝘪𝘴𝘤𝘩. 𝘏𝘪𝘦𝘳𝘮𝘦𝘦 𝘻𝘦𝘵𝘵𝘦𝘯 𝘸𝘦 𝘦𝘦𝘯 𝘷𝘰𝘭𝘨𝘦𝘯𝘥𝘦 𝘴𝘵𝘢𝘱 𝘪𝘯 𝘰𝘯𝘴 𝘴𝘵𝘳𝘦𝘷𝘦𝘯 𝘰𝘮 𝘥𝘶𝘶𝘳𝘻𝘢𝘮𝘦 𝘰𝘱𝘭𝘰𝘴𝘴𝘪𝘯𝘨𝘦𝘯 𝘵𝘦 𝘤𝘳𝘦ë𝘳𝘦𝘯. 𝘞𝘦 𝘸𝘢𝘢𝘳𝘥𝘦𝘳𝘦𝘯 𝘩𝘦𝘵 𝘦𝘯𝘰𝘳𝘮 𝘥𝘢𝘵 𝘸𝘢𝘵𝘦𝘳𝘴𝘤𝘩𝘢𝘱 𝘉𝘳𝘢𝘣𝘢𝘯𝘵𝘴𝘦 𝘋𝘦𝘭𝘵𝘢 𝘳𝘶𝘪𝘮𝘵𝘦 𝘨𝘦𝘦𝘧𝘵 𝘢𝘢𝘯 𝘥𝘪𝘵 𝘪𝘯𝘪𝘵𝘪𝘢𝘵𝘪𝘦𝘧.’ Wil je meer weten over dit onderwerp? Lees het volledige bericht hier: https://lnkd.in/emjUxEjp #VanOord #Marineingenuity #duurzaamheid #zinkstukken

𝗞𝗼𝗽𝗹𝗼𝗽𝗲𝗿 𝗼𝗽 𝘄𝗲𝗴 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗲𝗹𝗼𝗼𝘀 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 Nieuwe projecten blijven uitvoeren en de uitstoot van broeikasgassen, stikstofoxiden en fijnstof aanzienlijk verlagen. Mission impossible? Niet voor Van Oord. Met het elektrificeren van zwaar materieel loopt Van Oord voorop op het gebied van emissieloos werken en dragen we niet alleen bij aan onze eigen duurzaamheidsambities, maar ook aan de Nederlandse klimaatdoelstellingen. 💪 Meer weten? Bekijk onze video. 📽 #VanOord #Marineingenuty #AchievingNetZeroEmissons #SustainableEarthActions

𝗢𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱 𝗮𝗮𝗻 𝘂𝗶𝘁𝗲𝗿𝘄𝗮𝗮𝗿𝗱𝗲𝗻 𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝘀𝘁𝗿𝗶𝗷𝗱 𝘁𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝘄𝗮𝘁𝗲𝗿 🌊 De Nederlandse strijd tegen hoog water in rivieren heeft voor menig geschiedenisles gezorgd. Voor de afvoer van rivierwater is een belangrijke rol weggelegd voor de Nederlandse uiterwaarden: het gebied tussen een rivier en een dijk. Uiterwaarden lopen onder bij hoogwater, voeren het rivierwater af richting zee en hebben daarmee een belangrijke functie voor de veiligheid van omwonenden en de natuur. Goed beheer van uiterwaarden is dan ook cruciaal. 🦺 Voor Project Manager Jan Span is dit dagelijkse kost. Hij is namens Van Oord betrokken bij het Waardengedreven OnderhoudsContract Uiterwaarden (WOCU) van opdrachtgever Rijkswaterstaat. ‘Van Oord werd, samen een aantal andere partners, in 2022 gecontracteerd voor het onderhoud van de uiterwaarden langs de Nederrijn, Lek, Waal en de Merwede voor tenminste vier jaar. Het werkgebied is enorm en omvat zo’n 200 kilometer rivier van Duitsland naar Dordrecht. Wij vormen een team samen met onze opdrachtgever en bedenken samen welke werkzaamheden er waar, wanneer en hoe worden uitgevoerd. Zo onderhouden we de begroeiing in het gebied, maar zijn wij ook verantwoordelijk voor het op diepte houden van geulen en het onderhoud van kleine objecten zoals duikers en kleine stuwen. ‘De enorme omvang van het gebied, een grote aantal stakeholders, de ecologische vraagstukken, en de nieuwe samenwerkingsvorm met Rijkswaterstaat maken dit project tot een grote uitdaging voor alle partijen.’ #VanOord #Marineingenuity #waterveilighed

𝐔𝐩𝐝𝐚𝐭𝐞 𝐦𝐚𝐚𝐤𝐛𝐚𝐚𝐫𝐡𝐞𝐢𝐝𝐬𝐩𝐫𝐨𝐞𝐟 𝐒𝐭𝐞𝐫𝐤𝐞 𝐋𝐞𝐤𝐝𝐢𝐣𝐤 💡 Voor het Sterke Lekdijk project van Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden werken wij samen met HITEC-ROAD aan de innovatieve Mixed-In-Place (MIP) freesmethode. Dit is een techniek waarbij met behulp van een freesmachine een doorlopende waterdichte wand wordt gecreëerd in een dijk. In vergelijking met traditionele methoden voor dijkversterking is MIP efficiënter, duurzamer en sneller 👷♂️ Om de uitvoerbaarheid van deze innovatieve techniek te onderzoeken wordt er een veldproef uitgevoerd in de buurt van de Lekdijk. Vandaag werd -onder het oog van diverse genodigden- een feestelijke start gemaakt met het uitgraven van de eerste MIP-wanden. Deze wanden worden nu verder onderzocht. In oktober verwacht het innovatieteam de definitieve resultaten van de veldproef. Het uiteindelijke doel is om ervoor te zorgen dat deze methode in de toekomst ook bij andere dijkversterkingen in Nederland kan worden gebruikt. 👌 Paul Vogelaar, commercieel directeur bij Van Oord: 'Samen met HITEC-Road hebben we stappen gezet om deze nieuwe techniek in de praktijk te kunnen testen. Daarmee leren we hoe de methodiek in het veld werkt, kunnen we testen doen en de toepasbaarheid in dijkversterking bepalen. Ik ben trots op het innovatieteam van de MIP-freesmethode dat deze innovatie mogelijk heeft gemaakt. Ik heb er alle vertrouwen in dat deze methode binnen afzienbare tijd kan worden toegepast bij de versterking van de Lekdijk.’ O͟v͟e͟r͟ S͟t͟e͟r͟k͟e͟ L͟e͟k͟d͟i͟j͟k͟ De Lekdijk beschermt Midden- en West-Nederland tegen hoogwater. Deze dijk moet over een lengte van 55 kilometer worden versterkt. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden heeft in samenwerking met het Hoogwaterbeschermingsprogramma het programma Sterke Lekdijk ontwikkeld, waarbij de ambities op het gebied van innovatie en duurzaamheid hoog zijn. ♻ #SterkeLekdijk #Maakbaarheidsproef #HDSR #Innovatie #HWPB #Duurzaamheid

🌊 De Standhazensedijk is ‘hoogwater veilig’ 🌊 Drie maanden na de start van de realisatie is de Standhazensedijk op 1 juli waterveilig. Een belangrijke mijlpaal voor Van Oord en Brabantse Delta. 🎉 De komende periode vinden er nog wat afrondende werkzaamheden plaats zoals inzaaien, aanbrengen van verharding en het plaatsen van een faunahotel. 🌱🛤️🏨 Dagelijks bestuurder Anco Sneep is enthousiast over het resultaat: “Als opdrachtgever van de versterking en beheerder van de dijk kijk ik uiterst tevreden naar deze dijkversterking. Met deze mijlpaal zijn we weer een stap dichter bij een waterveilig Midden- en West Brabant nu en in de toekomst.” 🚧💧🌍