Bergen Havn AS

⚓ I dag har Bergen Havn hatt besøk av Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen. Ministeren var her for å se på en innovativ og mer miljøvennlig metode for skrogvask, i regi av ECOsubsea. CRUISESKIPET AIDAnova hadde sin første tur til Bergen og Jekteviken for sesongen, og vask av skroget stod på dagsordenen. VASK av bunnen på skip, eller skroget, har lenge vært en utfordring for skipsfartsnæringen. Å vaske skrogene har tidligere betydd at alt som vaskes av har gått direkte i sjøen. Noe som har betydd at gifter, tungmetall og levende organismer har havnet i vannet. BERGEN HAVN vil ikke lenger la dette skje, og sier nei til tradisjonell skorogvask i havnen. Kun skrogvask der avfallet blir samlet opp i et lukket system blir nå tillatt. HELDIGVIS er det nå en rask utvikling av metoder som gjør skrogvask mer miljøvennlig. I DAG fikk ministeren demonstrert hvordan Austevollselskapet Eco Subsey vasker skipsskrog. Selskapets variant er som en støvsuger, som bokstavlig talt suger begroingen av skipene. Slammet blir samlet opp i en beholder på land, og deretter sendt til biogassproduksjon. DAGLIG LEDER i Eco Subsey,Tor Mikal Østervold fortalte ministeren mellom annet at omtrent 80 prosent av nye introduserte arter omkring i verden, blir introdusert gjennom marin begroing på skip. Det koster verdenssamfunnet mer enn 400 milliarder dollar hvert år fordi det ødelegger for lokal fauna. BERGEN HAVN, sammen med OSLO HAVN KF ønsker nå å definere en felles politikk for godkjenning av vaskeoperasjoner og systemer. Håpet er at dette på sikt kan brukes av alle norske havner. Carnival Corporation Sandra Diana Bratland

På Bryggen i Bergen, rett ved kaikanten, står det et sykkelstativ for bysykler 🚲 Samtidig er dette også et "depot" for elektriske sparkesykler. 🛴 I sjøen, rett utenfor, ligger det elektriske sparkesykler på rekke og rad. Her om dagen plukket Bergen Havn opp 17 sparkesykler og sju sykler. Hva skal til for at bysykler og sparkesykler ikke havner i sjøen? Vi synes i allefall det er synd at sjøen blir brukt som søppelplass. Heldigvis kan mange av syklene og sparkesyklene som ble fisket opp fra sjøbunnen fikses og brukes igjen 🙂 Bergen kommune Voi Technology Ryde

I går fikk vi storfangst i Vågen! Hele 17 elektriske sparkesykler ble heist opp fra sjøen, i tillegg til sykler, handlevogner, bilbatteri og steikepanner. Nå ligger fangsten på lager hos Bergen Havn AS, i påvente av at sparkesykkelselskapene og Bergen kommune skal komme og hente de. Vi skulle selvsagt ønske at fangsten var mindre, eller lik null. Det er ikke greit å bruke sjøen som bossplass 😪 Bergen kommune Voi Technology Ryde

Frem til 2017 fantes det ikke noe godt verktøy for å måle utslipp fra cruiseskip som ligger til kai i norske havner 🛳️ Så var det et klokt hode i Bergen Havn AS som fikk en ide💡 Han samlet det meste av havne-Norge, og sammen med selskapet DNV startet utviklingen av Environmental Port Index (EPI) Verktøyet er utviklet for å kunne måle utslipp, og sammenligne og rangere skipene når de ligger i havnen. I tillegg til å være en kilde til dokumentasjon, kan EPI også brukes som et insentivsystem for å motivere skipene til gode prestasjoner og miljøtiltak. 39 havner i Nord-Europa har så langt tatt i bruk EPI, og interessen for verktøyet er stor. Faxaflóahafnir / Faxaports på Island er en av havnene som fikk inspirasjon fra Norge, og som nå har innført systemet. Les mer her; ⬇️

🛳️I år kommer det flere cruiseturister til Bergen enn noen gang, men trenden for 2025 er positiv; ✅Flere kommer i skuldersesongene, som er vinter og høst. ✅I Bergen er det et tak på maks besøkende cruiseturister på 8000 per dag. I år vil det være mange færre per dag, ofte bare halvparten av det som er grensen. ✅Flere og flere cruiseskip kobler seg til landstrømanleggene i havnen når de besøker Bergen. Det betyr at de slår av dieselmotorene, og kobler skipene over på strøm Les mer her 👇

Denne uken har vi hatt en fin julesamling med gode samarbeidspartnere og kunder i Havnerommet på Skolten 😊 🛳️ Havnerommet er Bergen Havn sitt flotte møte- og festlokale, midt i det maritime miljøet ute på Skoltegrunnskaien. Nå før jul har det blitt benyttet til flere julearrangementer for ulike aktører Ønsker du å leie Havnerommet til kundearrangement, konferanser eller feiring? Da er det bare å kontakte Fjordfolk AS. Så ønsker vi alle en riktig god og fredelig jul ✨ 🎄

Enn så lenge, så ligger verdens største landstrømanlegg for cruiseskip i Bergen. Men nå kommer flere havner og byer over hele verden etter oss, og det er jo bra 👏 Flere og flere cruiseskip kobler seg også til anleggene, slik at de ligger utslippsfritt i havnen. I år har 70 prosent av de største cruiseskipene ligget på landstrøm når de har besøkt Bergen. Christine MeyerIBergen kommuneIMichal ForlandIMaria BosIPlug | Shore Power & Maritime Charging

Landstrøm til skip virker👏 Så langt i år har skip som ligger på landstrøm i Bergen Havn spart byen for nærmere 17 000 tonn med CO2. Dette tilsvarer rundt 8000 biler🚗 som kjører 15 000 kilometer per år. Eller 3000 ganger rundt jorda🌍på et år. Og regnestykket 🧮er som følger 👇 Til og med november i år har skip i Bergen brukt litt under 21 GWh. Det er det samme som 21 millioner kWh, eller så mye som 1000 typiske norske husholdninger bruker på et år. Alle skip ⛴️ er forskjellige, har ulike maskiner, forskjellig effektivitet og bruker forskjellig drivstoff. Som et gjennomsnitt, estimeres at et skip som erstatter 1 kWh med strøm, sparer 0,8 kg CO2. 21 millioner kWh tilsvarer da 16,8 millioner kg, eller 16 800 tonn CO2. Kilde:Plug | Shore Power & Maritime Charging Bergen Havn AS Eviny Maria Bos Christine Meyer Christine Kahrs Michal Forland

Takk til alle som har vært med på å skape sesong 2 av Kystarbeiderne! Vi har fått det til, og vi får det til fordi vi har gode samarbeidspartnere. 🚛⚡🌱 FourPro Solutions Saltimport Bergen Havn AS Renault Trucks Norge Har du ikke sett alle episodene ennå? Du finner alle episodene her: https://lnkd.in/drUDBJyY

🙋♀️ Møt Krysta Alexa Singh, Bergen Havns nye cruiseansvarlige 🛳️   -Jeg gleder meg til å ta fatt på oppgaven med å videreutvikle Bergen havn innen cruisesegmentet, forteller Krysta Alexa Singh som har sin andre uke i Bergen Havn.   Krysta er amerikansk og har bodd i USA, Hong Kong, og Beijing før hun flyttet til Bergen for ti år siden.   Etter en bachelorgrad i International business and Chinese enterprise i USA & Hong Kong, tok hun mastergrad på NHH i International business. Før hun kom til Bergen Havn har hun jobbet i ulike bransjer med vekt på salg, markedsføring og relasjonsbygging. Hun kommer nå fra stillingen som prosjektleder for Maritime Bergen.   🎤 Hva blir din hovedoppgave i Bergen Havn?   Bergen Havn er en verdensledende cruisehavn i det grønne skiftet. Vi skal skape verdiøkning for havnen, rederiene og destinasjonen gjennom bærekraftig cruiseturisme. Vi skal tilrettelegge og markedsføre en cruiseturisme i Bergen som gagner både de tilreisende, næringen og byen. Jeg kommer til å bli et bindeledd mellom Bergen Havn og cruisenæringen, næringslivet i og rundt Bergen og det offentlige. Først skal jeg etablere et cruisenettverk for Bergen.    🎤 Hvorfor er det viktig med et cruisenettverk?   Cruisenæringen bidrar til stor verdiskaping til Bergen. Det er derfor behov for å knytte lokale leverandører tetter sammen for kunnskapsdeling, kompetanseutvikling og samarbeid om å øke den lokale verdiskapingen fra cruiseanløp til Bergen. Det trenges enklere og bedre kommunikasjon mellom cruiserederier, land-operatører og leverandører i Bergensregionen.    Nettverket har som mål å maksimere lokal verdiskaping fra cruiseanløpene, fortsette å forbedre regionen som destinasjon og sikre at nivået på cruisetrafikken forblir bærekraftig. 📷 Cecilie Bannow