Fornebubanen

Fornebubanen har innstilt Veidekke Norge til å bygge de planlagte T-banestasjonene på Lysaker og Vækerø. Estimert verdi på kontrakten er 1,773 milliarder kroner. 🏗 Entreprisen omfatter bygging av to T-banestasjoner, med blant annet betong- og plattformarbeider, adkomstbygg og tekniske installasjoner som rulletrapper, heiser og tekniske rom. ✍ Nå følger en karensperiode på ti dager før kontraktsignering. 

Vet du hva BIM er? 🤔 Det står for bygningsinformasjonsmodellering og gjør det mulig å samle all informasjon om et bygg i én og samme modell. BIM kan gi bedre planlegging, samarbeid og effektivitet gjennom hele byggeprosjektet. Visste du at Fornebubanen er en av verdens største BIM-modeller? Prosjektet har et enormt omfang med over ti millioner unike objekter og 1200 ulike modeller. Fornebubanens BIM-modell håndteres i norskutviklede Novorender. Dette har Byggeindustrien skrevet om, og du kan lese mer om det her 👇:

Fornebubanen hadde i forrige uke besøk av Klimaetaten i Oslo kommune og representanter fra den internasjonale tenketanken ICCT (The International Council on Clean Transportation) 🌍🚇. Tema for besøket var elektrifisering av maskinparken som benyttes i tunneldrift – et område hvor Norge og Fornebubanen er helt i front. Totalt deltok 35 nysgjerrige og engasjerte representanter fra USA, Kina, Nederland, Danmark, Finland, Tyskland, Malta og Norge. Besøket startet på Lysaker og ble innledet med en presentasjon av prosjektet. Deretter gikk turen videre til riggen på Madserud hvor representanter fra Veidekke Norge delte raust av sine erfaringer med elektrifisering av maskinparken. Takk til alle for inspirerende samtaler og gode spørsmål og innspill! 🙌

Ny milepæl! ✅ 💥 Siste sprengsalve i sjakta ned til Lysaker T-banestasjon ble avfyrt i starten av september. 💥 Fornebubanen og vår entreprenør Veidekke Norge har nå en ferdig utsprengt sjakt, som i toppen måler 30 x 40 meter og er 30 meter dyp. Her kommer adkomsten til Lysaker T-banestasjon, hvor tusenvis av passasjerer daglig skal passere når Fornebubanen åpner. Arbeidene med å sprenge ut sjakta startet i august 2022, og siste sprengsalve var nummer 60 i rekken siden da. 🏗 👷♀️ Det er fra august 2022 utført kalksementstabilisering, spunt/konstruksjonsarbeider, samt utlasting av løsmasser, før berguttaket startet i august 2023. Arbeidene er utført tett på Bane NORs infrastruktur og Lysaker togstasjon, uten forstyrrelser i togtrafikken. Majoriteten av massene, totalt 12 000 pfm3 løsmasser og 21 000 pfm3 bergmasser, er lastet ut fra dagen. Bergmassene ble lastet ut ved hjelp av tårnkran og steinkasse. #fornebubanen #veidekke

🌟 Spennende kunstprosjekter for Fornebubanens nye stasjoner! 🚆 Når Fornebubanen settes i drift blir det en unik visuell opplevelse når seks ulike kunstverk pryder de nye stasjonene langs ruten. Over 500 talentfulle kunstnere fra inn- og utland deltok i denne åpne prekvalifiseringen, og nå har juryen kåret vinnerne! 🎨✨ Målsetningen har vært å skape kunstverk som ikke bare fremhever stasjonenes særegne arkitektur, men også gir en rikere opplevelse for både reisende og lokalbefolkningen. De utvalgte kunstnerne er: Sara Eliassen – Skøyen stasjon Idun Baltzersen – Vækerø stasjon Marthe Karen Kampen & Johannes Borchgrevink Hansen – Lysaker stasjon Anders Holen – Fornebuporten stasjon A-kassen – Flytårnet stasjon Lillian Tørlen & Ann Kristin Einarsen – Fornebu stasjon Denne skissen vil danne grunnlaget for et av verkene på Vækerø stasjon - inspirert av den gamle lokale Politistasjonen.

Tusen takk for besøket alle dere som kom innom oss på Åpen dag! På søndag var mer enn 1100 gjester innom anlegget vårt på Skøyen, og sammen med vår entreprenør Implenia, fikk vi fortalt om utbyggingen av Fornebubanen, vist fram anlegget og hvordan det ser ut nede i tunnelen hvor T-banen skal gå når den åpner. Det er veldig morsomt at så mange ville ta turen! Her er en liten video fra dagen.

Fornebubanen hadde i går gleden av å bidra til en workshop for en internasjonal gruppe fra ITA-AITES. 🌍 👷♂️ Arbeidsgruppen fra ITA-AITES besøkte Fornebubanen for å lære om vårt arbeid med bergsikring og berginjeksjon. Under workshopen diskuterte arbeidsgruppen blant annet metoder for bergsikring og sikring av grunnvann ved bygging av tunnel i urbane områder. Så gikk turen til Fornebubanens anlegg og tunnel på Lysaker, for å se våre resultater av berginjeksjon og bergsikring i praksis. Workshopen var en del av et to-dagers besøk til Norge, der NGI - Norwegian Geotechnical Institute, Fornebubanen og Bane NOR står som vertskap. Karl Gunnar Holter hos NGI er leder av arbeidsgruppe 12 «Sprayed concrete use» i ITA, og initiativtaker til det internasjonale besøket: –  Hensikten med besøket er å bidra til pågående prosjektarbeid i ITA for mer innovative, bærekraftige og kostnadseffektive metoder innen tunnelbygging. Fornebubanens arbeider er fremragende i verdenssammenheng, og det er flott å kunne vise et eksempel på hvordan det kan gjøres, sier Holter. Fagleder for berginjeksjon i Fornebubanen, Ola Woldmo, ledet besøket fra virksomhetens side: –  Å ta imot besøket fra ITA er en fin anerkjennelse for Fornebubanen. Innen berginjeksjon og bergsikring gjør vi ting annerledes i Norge enn lenger sør i Europa, blant annet når det gjelder fremdrift og innovative løsninger. I delegasjonen var det gjester fra blant annet Tyskland, Sveits, Italia og Hellas, hvor konsulenter, leverandører og forskere var representert. Blant annet fra Mott MacDonald, Institute for Tunnelling and Construction Management, Ruhr-University Bochum og Sika Schweiz AG, VE Klebag og WACKER. Dag 2 av besøket til ITA-arbeidsgruppen går til Bane NOR og prosjektet Hestnes-tunnelen ved Espa. #fornebubanen #banenor #norwegiangeotechnicalinstitute #tunnelling #ItaAites

På søndag åpner vi porten til Fornebubanens anlegg på Skøyen og ønsker alle velkommen til Åpen dag hos Fornebubanen 😎 Vi byr på en tur ned i tunnelen og bergrommet til fremtidige Skøyen T-banestasjon, 45 meter under bakken. Det blir moro og mat til store og små, og mulighet til å se store og avanserte maskiner som brukes til å lage T-banetunnel 💪 🚇 I tillegg til oss i Fornebubanen møter du vår entreprenør Implenia og fagfolkene fra COWI og Multiconsult som har prosjektert Fornebubanen. Legger du søndagsturen innom Fornebubanen på Skøyen? Det er inngang fra Harbitzalléen 2 A. Håper vi sees! 😀 #tunnel #Tbane

👀 ‼ Sjekk disse nye visualiseringene av Vækerø T-banestasjon, laget av Gottlieb Paludan Architects og L2 arkitekter. Her ser du planlagt plassering av de to adkomstene til stasjonen, som kommer i Vennersborgveien og nederst i Vækerøveien. De to øverste bildene viser inngangen fra Vennersborgveien, mens de to nederste viser inngangen i Vækerøveien. 🚇 🌳 T-banestasjonen blir noe helt nytt for beboere i Vækerø- og Bestum-området, og vil gjøre kollektivreiser hit mye raskere og enklere. ⚒ 💥 👷♀️ Vi gleder oss til å ferdigstille Vækerø T-banestasjon, som sprenges ut i disse dager. 

Nå sprenger vi ut en av de dypeste T-banestasjonene i Oslo! Skøyen T-banestasjon skal nemlig ligge hele 45 meter under bakken 🚇. Den nye T-banestasjonen har to innganger og blir plassert i et kollektivknutepunkt som går det lett å skifte mellom tog, buss, trikk og T-bane i framtiden. Her er hvordan våre arkitekter, Gottlieb Paludan Architects og L2 arkitekter, har visualisert adkomsten nærmest trikken på Hoff 🏙.