Ruter As

🥳 Tirsdag 8. oktober kom Baronessen tilbake til Oslo, etter å ha vært i Eikefjord til ombygging og klargjøring til batterielektrisk drift. 🌍 Dette er en viktig milepæl på veien til å oppnå utslippsfri drift for hurtigbåtene. Elektrifiseringen av Ruters hurtigbåter skal gi en årlig CO2-besparelse på 2.600 tonn.  Vi har allerede satt i drift elektriske Nesoddferger (3 stk.) og øybåter (5 stk.), og når de to hurtigbåtene begynner å seile batterielektrisk ila 1. halvår 2025, er alle de ti båtene som seiler for Ruter utslippsfrie! ⛴️ Ombygging av den andre hurtigbåten (Baronen) pågår, og denne er forventet å komme til Oslo i starten av 2025. De to båtene vil seile på enten hybrid eller diesel inntil den landbaserte infrastrukturen med batteribytteroboten SHIFTR er klar til bruk. Batteribytteroboten SHIFTR på Nesoddtangen vil være den første i sitt slag i verden! Baronessen vil settes inn på linje B11 mellom Nesoddtangen og Lysaker i månedsskiftet oktober/november, etter at nødvendig testing og forberedelser er gjennomført. ♦️ I tillegg til å legge til rette for utslippsfri drift er begge skrogene forlenget med rundt 10 meter, og er blitt mer energieffektive, med bedre oppdrift og mindre motstand. Båtene har også fått en solid innvendig oppgradering for de reisende, med ny innredning, nytt gulv, nye vinduer og LED-belysning. Begge båtene er også oppgradert med bedre universell utforming. Det er blant annet gitt bedre plass til rullestolbrukere, bredere landgang og lavere terskler.     Baronen har plass til 250 passasjerer og Baronessen 180. Det er også god plass for sykler, med sykkelstativ for 18 sykler på Baronen og Baronessen for 20.  🤩Vi ser frem til å kunne tilby alle reisende to nye flotte hurtigbåter med nyskapende teknologi og betydelige oppgraderinger som kommer passasjerene til gode! Fartøyene eies og opereres av Norled AS på oppdrag fra Ruter, og ombyggingen er gjort hos verftet Brødrene Aa i Eikefjord.

Hurra, vi er nominert til Kollektivprisen 2024 for vårt arbeid med KI 🤩 👇

Digital Norway har tatt en prat med Umair M.Imam om kvanteteknologi og hvordan det brukes i Ruter👇 https://lnkd.in/dHwMwpDE

@Sporveien er en viktig samarbeidspartner for Ruter. Hege Øksendal Grubben #ansetter. Kjenner du noen som er interessert?

Nå blir kollektivtrafikken i Oslo mer effektiv og forutsigbar 🥳 Ruter og Bymiljøetaten(Oslo kommune) har et velfungerende samarbeid med Kraftfulle Fremkommelighetstiltak (KFT), som er en arbeidsgruppe som jobber med å utrede og gjennomføre fremkommelighetstiltak for buss og trikk i Oslo 🚋 🚌 I samarbeidet har Ruter ansvaret for å identifisere og utrede fremkommelighetstiltak, mens Bymiljøetaten har ansvaret for gjennomføringen av tiltakene🚧 Siden «KFT» ble etablert i 2013, har samarbeidet utarbeidet syv tiltakspakker, og gjennomført rundt 100 fremkommelighetstiltak. Tiltakene har bidratt til at kollektivtrafikken blir mindre forsinket, og oppleves som mer effektiv og forutsigbar for de reisende i Oslo ✅ Samarbeidet lanserer nå den åttende tiltakspakken, med 19 splitter nye fremkommelighetstiltak! 🎉 Nytt for denne tiltakspakken er at den kommer i form av en interaktiv nettside, som viser hele prosessen og bakgrunnen for hvert enkelt tiltak. Åpen for alle å se! Du kan også lese om hvorfor Ruter og Bymiljøetaten jobber med å bedre kollektivtrafikkens fremkommelighet, og se alle tiltakene som er gjennomført tidligere i samarbeidet. https://arcg.is/1i1K0S0 Nå gis stafettpinnen over til Bymiljøetaten, som har ansvaret for gjennomføringen av den åttende tiltakspakken 🤝   Vil noen av tiltakene gjøre din reisehverdag bedre?

– Jeg liker at tilbudet kommer til Grorud nå, for jeg ser store muligheter for Kirsten og meg til å komme oss til kulturtilbud eller om det skjer noe i en annen bydel. Denne uka testet ekteparet Kirsten Berrum og Ulrich Thallemer fra Grorud en prøvetur med Ruter Aldersvennlige transport. Turen gikk til Romsås senter og Steinbruvannet. Og med på turen var prosjektleder Vegard Kilvær. Ruter har utvidet "Aldersvennlig transport" til fire nye bydeler, og gjør Oslo enda mer tilgjengelig. Dette betyr at nå har et sammenhengende tilbud rundt hele Oslo for våre reisende over 67 år. 🎉 Men hva er egentlig aldersvennlig transport? Det er en dør-til-dør-bestillingstjeneste spesielt tilpasset de som synes det kan være utfordrende å bruke vanlig kollektivtransport. Det er plass til rullator og rullestol, og du blir hentet og levert på avtalt adresse.   Noen kjappe fakta: ✨ Dekker nå 11 bydeler i Oslo 🚐 Antall busser økes fra 16 til 27 👫 Mulighet til å ta med familie eller en venn som medpassasjer 🎫 Prisen er en vanlig honnørbillett – Utvidelsen åpner for at langt flere kan reise på kryss og tvers lokalt, for eksempel i Groruddalen og sør i Oslo, men også for at man kan legge ut på langtur i egen by. Jeg vet ikke om noen annen hovedstad som kan by på noe liknende, sier administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen. Kjenner du noen som kunne hatt glede av aldersvennlig transport? Tips dem om tilbudet! 💖 #mobilitet #aldersvennligtransport #Ruter #Oslo

Tusen takk til våre sommerstudenter😍  I sommer har hele 15 studenter gjort en strålende jobb hos oss. De har delt fersk kunnskap og bidratt til et bedre kollektivtilbud for alle. Vi håper studentene har hatt en lærerik og givende sommer hos oss!  Lilijean Comlan, Kristina Torheim Hanitz og Caspar Price Hafslund har jobbet med å redusere digitalt utenforskap blant brukere av Ruters aldersvennlige transport, og Erlend Nygaard Kristiansen, Even Hodne Valaker, Christoffer Meland Finjarn og Ingunn Halsebakke har jobbet med å kartlegge og analysere holdeplassers tilgjengelighet i Oslo og Akershus. Arbeidet har vært et viktig bidrag på veien mot å sikre at alle har samme mulighet til å reise kollektivt. Få en smakebit av det de har jobbet med i videoen under.  Stor takk også til Emma Landmark Meldal, Oliver Hagaseth Mydske, Arne Mathias Hagen, Pasoon Saadat, Julie Nomeland, Mads Balto, Benedict Leander Skålevik Parton og Bjarki Thor Norddahl for solid innsats de siste to månedene! Vi ønsker dere alle lykke til på reisen videre, og gleder oss til å ta imot sommerstudenter neste år også. Da satser vi på å kunne tilby enda flere en sommerjobb hos oss ☀️ 

Kan selskaper ha tverrfaglige team med stor frihet - som får tenke selv, samtidig som de kan forvente økt kontroll, leveranser og effektivitet? Ja, er det korte svaret fra et ganske så samstemt ekspertpanel i Arendal i formiddag, bestående av produktområdedirektør i Politiets IT-enhet Elkam Hafsa, seniorekspert og tidligere sjefspsykiater i Forsvaret, nå hos Egon Zehnder, Erik Salvador MD, Førsteamanuensis med doktorgrad i endringsprosesser i team og organisasjoner ved Politihøgskolen, Dr Anne Rød, og daglig leder i Tet Digital, Endre Sundsdal. Samtidig som svaret var ja, understrekte alle at svaret egentlig er svært sammensatt og situasjonsavhengig, og at dette må løses på helt ulike måter, i ulike selskaper. Daglig leder i Ruters utviklingsselskap Tet-Digital, Endre Sandsdal, er klar på at det ikke finnes noe universalsvar på hvordan man får selvorganiserende og høytpresterende team, men at det krever både nøye planlegging og spesialtilpasning i ethvert selskap: (I klippet vises uttalelser fra Endre Sundsdal både i paneldebatten og i intervju kort tid etterpå. Vi beklager at lyden i intervjuet er påvirket av vind. ) Takk til Daglig leder i Gnist Consulting, Ellen-Marie Bjerknes Nygård for kyndig debattledelse👏🏻😊 , og til alle deltakere i panelet 🙏🏻 Politihøgskolen Politiets IT-enhet IT-enhet Egon Zehnder

Kan vi lære av hverandres feil og hjelpe hverandre med å lykkes? Det spurte Posten Bring et panel med Ruters administrerende direktør Bernt Reitan Jenssen, konsernsjef i Tine Ann-Beth N J Freuchen, CEO i Reitan Retail Ole Robert Reitan og konsernsjef i Posten Bring Tone Wille for kort tid siden her i Arendal. Diskusjonen ble både morsom og utradisjonell da topplederne delte villig om sine erfaringer, også fra satsinger som ikke svarte til forhåpningene 😓 I dette korte klippet kan du høre Bernts refleksjoner rundt diskusjonen, og hvorfor han mener det er riktig og viktig for selskaper i dag å tørre å ta risiko. #innovasjon #Ruter Posten Bring AS Reitan Retail TINE SA