関東日帰り23春-横浜編(8) 横浜市営地下鉄グリーンライン･東急新横浜線 日吉駅 ～地下鉄踏破を終えて新横浜線に初乗車～
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中山駅で横浜市営地下鉄グリーンラインを折り返し、21分ほど走って終点の日吉駅に到着です。2番線の到着。これにて横浜市営地下鉄の踏破完了です🚋 日吉駅は神奈川県横浜市港北区日吉にある東急電鉄と横浜市交通局の駅。乗り入れ路線は横浜市営地下鉄のグリーンライン、東急電鉄の東横線と目黒線、そして今年の3月に開業したばかりの新横浜線の2社局4路線。そのうちグリーンライン、目黒線、新横浜線は当駅が終点となります。...
関東日帰り23春-横浜編(6) 横浜市営地下鉄ブルーライン･グリーンライン センター北駅 ～｢港北ニュータウン｣の乗り換え駅～
あざみ野駅から湘南台行きでブルーラインを折り返しました。列車は地下を進み、高架に上がったと思ったら掘割を走ってまた地下へ･･････といった感じで2駅進んでセンター北駅に到着です。3番線の到着。乗り換えのため下車します。 センター北駅は神奈川県横浜市都筑区中川中央にある横浜市交通局の駅。駅は｢港北ニュータウン｣のうちの北部にある第一地区に位置しています。ちなみに早渕川の流れる中央地区を挟んで南側にある第...
関東日帰り23春-横浜編(5) 横浜市営地下鉄ブルーライン･東急田園都市線 あざみ野駅 ～多摩田園都市｢あざみ野｣で折り返す～
関内駅からブルーラインのあざみ野行きに乗車しました。列車は地下を北に進みます。横浜、三ツ沢上町、新横浜あたりで多数下車があり、北新横浜駅で地上に出ます。新羽車両基地からの出入庫線が合流すると新羽駅に停車。読みは｢にっぱ｣。新羽行きの列車がある理由をここで知りました。そこから先は地下に潜ったり高架に上がったりを繰り返すようになります。起伏の激しい丘陵地帯ですかね。そして列車は終点のあざみ野駅に到着しま...
関東日帰り23春-横浜編(4) 横浜港駅跡から横浜市営地下鉄ブルーライン 関内駅へ ～横浜みなと散歩～
桜木町駅から港方面に向かいます。上空にはヨコハマエアキャビンが港方面に伸びています。これに乗車してもよいですが、それとほぼ並行する海上の遊歩道を歩いていきましょう。この遊歩道･･･｢汽車道｣といって、1911(明治44)年開通の旧横浜駅と新港埠頭を結ぶ臨港線の廃線跡を利用しているそうです。この臨港線は元々は貨物輸送目的で敷設されたそうですが、大正期になってサンフランシスコ航路の出航日に限り、旅客列車も運行され...
関東日帰り23春-横浜編(3) 横浜市営地下鉄ブルーライン･根岸線 桜木町駅 ～日本で最初の蒸気機関車～
上永谷駅からブルーラインのあざみ野行きに乗車。駅を出るとすぐに地下に潜ります。京急接続の上大岡駅などに停車しつつ、列車は北東に進み桜木町駅に到着です。2番線の到着。ここで下車します。 桜木町駅は神奈川県横浜市中区にあるJR東日本と横浜市交通局の駅。JRの駅のほうは、日本で最初に鉄道が開通した時の｢初代｣横浜駅としてよく知られていると思います。日本で最も古い駅の一つで1872(明治5)年10月の開業です。現在の...
関東日帰り23春-横浜編(2) 横浜市営地下鉄ブルーライン (湘南台駅→上永谷駅) ～地上駅なので下車してみることにしました。～
戸塚駅から横浜市営地下鉄ブルーラインの湘南台行きに乗車しました。戸塚～湘南台は1999(平成11)年8月に延伸開業した区間です。乗車して12分ほどで終点の湘南台駅に到着です。2番線着。 湘南台駅は神奈川県藤沢市湘南台の駅。小田急電鉄江ノ島線、相模鉄道いずみ野線、そして横浜市営地下鉄ブルーラインの3路線が乗り入れる新興住宅地｢湘南台｣の玄関口です。ちなみに｢しょうなんだい"ら"｣となるとこちら^^;→→高麗山公園(湘南...