Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

📢 Przygotowanie 𝐝𝐫𝐨𝐠𝐢 𝐤𝐫𝐚𝐣𝐨𝐰𝐞𝐣 𝐝𝐨 𝐞𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨𝐰𝐧𝐢 𝐣𝐚̨𝐝𝐫𝐨𝐰𝐞𝐣 „𝐋𝐮𝐛𝐢𝐚𝐭𝐨𝐰𝐨-𝐊𝐨𝐩𝐚𝐥𝐢𝐧𝐨” wchodzi w kolejną fazę. Od Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku otrzymaliśmy 𝐝𝐞𝐜𝐲𝐳𝐣𝐞̨ 𝐬́𝐫𝐨𝐝𝐨𝐰𝐢𝐬𝐤𝐨𝐰𝐚̨ 𝐝𝐥𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐠𝐢𝐞𝐠𝐨 𝐨𝐝𝐜𝐢𝐧𝐤𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐲, czyli od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6. W ostatni dzień 2024 roku otrzymaliśmy DŚU dla pierwszego odcinka, od Lubiatowa do DW213. Kolejnym krokiem będzie wyłonienie wykonawców robót dla każdego z zadań. Jednojezdniowa droga o przekroju 1x2 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) projektowana jest po nowym śladzie i będzie łączyć aktualnie budowaną S6 z elektrownią. W ramach obecnie powstającej S6 Leśnice - Bożepole Wielkie, wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce. Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. ℹ️ Więcej informacji: https://lnkd.in/d2r_E4sZ Polskie Elektrownie Jądrowe

W przyszłym roku odbędzie się 17. Światowy Kongres Zimowy #PIARC w Chambery we Francji. Już dziś można zgłaszać referaty w tematach: 🔸Winter service 🔸Road resilience 🔸Resilience & decarbonization 🔸Decarbonization To doskonała okazja do podzielenia się swoimi badaniami, rozwiązaniami lub innowacjami z międzynarodową publicznością, a także wzbogacenia dyskusji na temat kluczowych wyzwań związanych z zimowym utrzymaniem dróg. Termin zgłaszania referatów – w jednym z trzech języków (angielski, niemiecki, hiszpański) – upływa 2️⃣8️⃣ lutego br. ℹ️ Szczegóły: www.piarc-chambery2026.com PIARC - World Road Association

📢 Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji ZRID dla odcinka 𝐒𝟕𝟒 𝐂𝐞𝐝𝐳𝐲𝐧𝐚 - Ł𝐚𝐠𝐨́𝐰. To najdłuższy z sześciu realizowanych obecnie odcinków trasy, która skomunikuje województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Odcinek S74 Cedzyna - Łagów z obwodnicą Łagowa o długości ok. 3️⃣0️⃣ km i wartości 1,1 mld zł to 𝐧𝐚𝐣𝐝𝐫𝐨𝐳̇𝐬𝐳𝐚 𝐢𝐧𝐰𝐞𝐬𝐭𝐲𝐜𝐣𝐚 𝐝𝐫𝐨𝐠𝐨𝐰𝐚 𝐰 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐢𝐢 𝐰𝐨𝐣. 𝐬́𝐰𝐢𝐞̨𝐭𝐨𝐤𝐫𝐳𝐲𝐬𝐤𝐢𝐞𝐠𝐨 i najdłuższy odcinek ekspresowej trasy w regionie. Nową drogą pojedziemy w I połowie 2028 roku. W ramach inwestycji zaplanowaliśmy budowę czterech węzłów drogowych (Radlin, Wola Jachowa, Makoszyn i Łagów), obwodu utrzymania drogi w Woli Jachowej i dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych w Górnie. Zaprojektowanych i wybudowanych zostanie 16 wiaduktów w ciągu S74 i nad drogą ekspresową oraz 13 mostów w ciągu drogi ekspresowej i innych dróg publicznych. Aktualnie trwa realizacja sześciu odcinków S74 w województwie świętokrzyskim o łącznej długości 104 km. Na dwóch odcinkach trwają roboty budowlane, dla czterech złożyliśmy wnioski o decyzję ZRID. ℹ️ Więcej informacji: https://lnkd.in/d9UVZ2x4

🗨️ – Jesteśmy liderem w regionie, jeśli chodzi o inwestycje drogowe. (...) W tym roku planujemy oddanie do użytku ponad 400 km nowych dróg i ogłoszenie przetargów na realizację odcinków o łącznej długości ponad 300 km – powiedział w wywiadzie dla WNP.PL Paweł Woźniak, p.o. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.

✒️ Podpisaliśmy umowę na realizację odcinka 𝐒𝟏𝟎 𝐒𝐳𝐜𝐳𝐞𝐜𝐢𝐧 𝐊𝐢𝐣𝐞𝐰𝐨 - 𝐒𝐳𝐜𝐳𝐞𝐜𝐢𝐧 𝐙𝐝𝐮𝐧𝐨𝐰𝐨. To ostatni odcinek S10 Szczecin - Piła, który wchodzi w etap realizacji. Nowa droga rozpocznie się od węzła drogowego Szczecin Kijewo z autostradą A6, a zakończy na połączeniu z istniejącą S10 za granicą Szczecina. Trasa pozwoli na wyprowadzenie tranzytu z obszaru zabudowanego na terenie miasta. Na nowej trasie zaplanowano budowę m.in. dwóch węzłów drogowych: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia. Kontrakt o wartości 204 mln zł zrealizuje firma Budimex. Umowy na pozostałe odcinki podpisaliśmy w ubiegłym roku. Łączna długość nowej S10 od połączenia z autostradą A6 pod Szczecinem do węzła Piła Północ (z drogą ekspresową S11) wynosi ponad 1️⃣1️⃣3️⃣ km. Droga ekspresowa S10, o długości ok. 400 km, będzie łączyła Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Dzięki tej drodze powstanie alternatywny szlak transportowy na północ od autostrady A2. ℹ️ Więcej informacji: https://lnkd.in/dzRDx3Qy

Pierwszy odcinek sądeczanki otwarty ❗👏 W piątek udostępniliśmy kierowcom 3-kilometrowy fragment 𝐳𝐚𝐜𝐡𝐨𝐝𝐧𝐢𝐞𝐣 𝐨𝐛𝐰𝐨𝐝𝐧𝐢𝐜𝐲 𝐁𝐫𝐳𝐞𝐬𝐤𝐚, która łączy rondo w Jasieniu na DK94 z nowym rondem w Okocimiu na DK75. Droga usprawni przejazd w kierunku Sądecczyzny i odciąży centrum miasta. Dzięki tzw. łącznikowi brzeskiemu kierowcy ominą ulice Kościuszki, ks. Popiełuszki i Mickiewicza, z których każdego dnia korzysta prawie 2️⃣3️⃣ tys. samochodów. Nowa trasa ma dwie jezdnie, każdą z dwoma pasami ruchu. Dziś kończy się z obu stron rondami, ale zostawiliśmy w tych miejscach rezerwę na budowę estakad. Będą one mogły powstać, kiedy ruszy budowa dalszego odcinka sądeczanki. Decyzję środowiskową dla pozostałego, 47 km odcinka tej drogi uzyskaliśmy w grudniu 2024 r. ℹ️ Więcej informacji: https://lnkd.in/d_P53C-m

📢 Ogłosiliśmy przetargi na prace przygotowawcze do budowy dwóch odcinków 𝐁𝐞𝐬𝐤𝐢𝐝𝐳𝐤𝐢𝐞𝐣 𝐃𝐫𝐨𝐠𝐢 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐠𝐫𝐚𝐜𝐲𝐣𝐧𝐞𝐣 (𝐁𝐃𝐈). Przetargi dotyczą przeprowadzenia badań geologicznych, przygotowania projektu budowlanego i uzyskania pozwolenia na budowę: 🔸16 km drogi ekspresowej S52 między przyszłymi węzłami Bielsko-Biała Hałcnów i Bulowice 🔸20 km drogi ekspresowej S52 między przyszłymi węzłami Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska Wschód Beskidzka Droga Integracyjna połączy Bielsko-Białą i miasta leżące wzdłuż DK52 – Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską – z DK7 w Głogoczowie. 6️⃣1️⃣-kilometrowa trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Kolejne przetargi ogłosimy w najbliższych miesiącach. Dotyczyć będą dwóch odcinków Bulowice - Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska - Głogoczów. Na całym odcinku BDI – w ramach badań geologicznych – planujemy wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów i prawie 2,4 tys. sondowań. ℹ️ Więcej informacji: https://lnkd.in/dhnXQ6A8 https://lnkd.in/dMUQyrwZ

💡 Przypominamy, że do 10 lutego br. czekamy na uwagi i sugestie do wzorcowej umowy na projektowanie 📐 Konsultacje wzorcowej umowy stanowią kontynuację dobrych praktyk w zakresie szerokiego dialogu GDDKiA z rynkiem 🤝. Wcześniej, przy udziale przedstawicieli branży budowlanej, wypracowaliśmy wzorcowe Szczególne Warunki Kontraktu (SWK). ZOPI Polski Związek Pracodawców Budownictwa Szczegóły znajdziecie na stronie ⤵️

– Nasz plan jest dobrze przemyślany. 400 km dróg to minimum, które zamierzamy udostępnić – powiedział w wywiadzie dla Dziennik Gazeta Prawna Paweł Woźniak, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, odnosząc się do planów #GDDKiA na 2025 rok. 📰 Ponadto w rozmowie Paweł Woźniak mówił między innymi o udziale firm z Azji w przetargach na realizację inwestycji drogowych w kontekście niedawnej decyzji TSUE, planach dotyczących Wschodniej Obwodnicy Warszawy i poszerzenia autostrady A4, a także o współpracy z krajami sąsiedzkimi przy budowie przygranicznych odcinków tras szybkiego ruchu.

📢 Poznaliśmy oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę blisko 11-kilometrowego odcinka 𝐨𝐝 𝐋𝐮𝐛𝐢𝐚𝐭𝐨𝐰𝐚 𝐝𝐨 𝐝𝐫𝐨𝐠𝐢 𝐰𝐨𝐣𝐞𝐰𝐨́𝐝𝐳𝐤𝐢𝐞𝐣 𝐧𝐫 𝟐𝟏𝟑. To jeden z dwóch fragmentów drogi krajowej do 𝐞𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨𝐰𝐧𝐢 𝐣𝐚̨𝐝𝐫𝐨𝐰𝐞𝐣 „𝐋𝐮𝐛𝐢𝐚𝐭𝐨𝐰𝐨-𝐊𝐨𝐩𝐚𝐥𝐢𝐧𝐨”. Umowę planujemy ✒️ podpisać w II kwartale 2025 r., tak by budowa mogła zakończyć się w II kwartale 2028 r. Jeszcze pod koniec stycznia powinniśmy uzyskać decyzję środowiskową (DŚU) dla drugiego odcinka drogi do elektrowni jądrowej między DW213 i węzłem Łęczyce na S6. Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk. Polskie Elektrownie Jądrowe