Przejdź do zawartości

Aleja 29 Listopada w Krakowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
aleja 29 Listopada
Stare Miasto, Prądnik Czerwony, Prądnik Biały
Ilustracja
Widok na północ
Państwo

 Polska

Województwo

 małopolskie

Miejscowość

Kraków

Długość

4245m

Przebieg
0m al. J. Słowackiego
0m Linia kolejowa nr 8, Linia kolejowa nr 133, Linia kolejowa nr 948, Linia kolejowa nr 949
150m ul. Żelazna
światła 270m ul. Wita Stwosza/Węzeł Cz. Miłosza
400m ul. Kamienna
545m ul. Rogatka
światła 580m ul. bpa J. Prandoty
815m Linia kolejowa nr 100, Linia kolejowa nr 607
850m ul. Zaułek Wileński
światła 1130m ul. Wileńska
światła 1375m ul. Żmujdzka
1415m ul. Sadowa
światła 1510m ul. Opolska/ul. Lublańska
1510m Estakada im. gen. T. Rozwadowskiego
1660m ul. J. Woronicza
1765m ul. św. A. Boboli
1840m ul. Nad Strugą
światła 1905m ul. Dobrego Pasterza
2060m ul. Pocieszka
2235m ul. Rybianka
światła 2270m ul. Powstańców
2470m Linia kolejowa nr 8
2500m ul. Siewna
2780m Linia kolejowa nr 95
światła 2890m ul. ks. J. Meiera
światła 2960m ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej
3365m ul. St. Banacha
3950m ul. Belwederczyków
4190m ul. Węgrzecka/ul. Witkowicka
4245m Granica administracyjna Miasta Krakowa/E77, 7
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „aleja 29 Listopada”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „aleja 29 Listopada”
Położenie na mapie Krakowa
Mapa konturowa Krakowa, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „aleja 29 Listopada”
Ziemia50°05′24,4″N 19°57′31,7″E/50,090100 19,958804

Aleja 29 Listopada – główna krakowska trasa wylotowa w kierunku północnym, stanowiąca fragment krajowej i międzynarodowej drogi krajowej nr 7 (E77), a także fragment II obwodnicy Krakowa. Biegnie po dawnym trakcie warszawskim – stanowi tradycyjne przedłużenie ulicy Warszawskiej.

Od swojego początku do ul. Opolskiej w każdym kierunku posiada 3 pasy ruchu (wyjątkiem jest estakada nad torami kolejowymi prowadzącymi do Dworca Głównego nad ulicami Warszawską i Miłosza, gdzie Aleja 29 Listopada ma po 2 pasy ruchu w obu kierunkach), z których jeden jest zarezerwowany dla komunikacji miejskiej i służb porządkowych. Między ul. Opolską a ul. Powstańców posiada po 2 pasy ruchu – bez wydzielonego dla komunikacji miejskiej. Dalej w kierunku na Warszawę składa się tylko z jednego pasa w każdym kierunku.

Na skrzyżowaniu alei 29 listopada z ulicami Lublańską oraz Opolską przebiega estakada (w ciągu ulic: Lublańskiej i Opolskiej), którą budowano w okresie od grudnia 1999 do listopada 2001 roku.

21 października 2016 ogłoszono przetarg na rozbudowę ulicy na odcinku o dł. 2,6 km (od ul. Opolskiej do granic miasta.)[1] W ramach remontu ulica zostanie poszerzona do dwóch pasów w każdym kierunku; miejscami powstaną także buspasy. Umowa została podpisana 24 maja 2017 roku.Koszt remontu szacuje się na ok. 90 mln zł. Zakończenie prac miało pierwotnie nastąpić pod koniec 2021 roku[2], lecz ostatecznie całość inwestycji zostanie ukończona pod koniec 2023 roku[3].

Obiekty wzdłuż alei

[edytuj | edytuj kod]

Obiekty związane z kultem religijnym

[edytuj | edytuj kod]

Zabytki

[edytuj | edytuj kod]

Budynki użyteczności publicznej

[edytuj | edytuj kod]
  • Młodzieżowy Dom Kultury przy skrzyżowaniu z ul. Dobrego Pasterza.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Przetarg na przebudowę alei 29 Listopada za ok. 200 mln zł - Wiadomości [online], krakow.onet.pl [dostęp 2020-07-08] (pol.).
  2. Podpisano umowę na przebudowę al. 29 Listopada - Kraków [online], krakow.onet.pl [dostęp 2017-11-21] (pol.).
  3. Kraków: przebudowa al. 29 Listopada, utrudnienia od 23 czerwca [online], radiokrakow.pl [dostęp 2024-04-22] (pol.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Demart – "Kieszonkowy atlas Krakowa" – wydanie z 2007 roku
  翻译: