E.ON et MAN construisent un réseau de recharge public pour les camions électriques en Europe
- Le partenariat apporte une contribution importante à la réalisation des objectifs en matière de réduction des émissions de CO2 des poids lourds, de logistique durable et de chaînes d'approvisionnement vertes,
- le réseau de recharge pour les camions électriques comprend environ 400 points de recharge répartis sur quelque 170 sites en Europe,
- le plus grand réseau public de recharge pour véhicules industriels électriques à ce jour sera mis en place en Allemagne, avec environ 125 points de charge,
- ouverture du premier site cette année et construction d'environ 80 sites d'ici à la fin de 2025.
E.ON et MAN Truck & Bus franchissent ensemble une étape décisive dans le développement de l'infrastructure de recharge pour les véhicules industriels en Allemagne et en Europe. Dans le cadre de leur nouvelle coopération, l'énergéticien et le constructeur de véhicules industriels installeront environ 170 sites avec quelque 400 stations pour la recharge publique de camions électriques dans toute l'Europe. E.ON et MAN investissent dans les nouvelles stations de recharge, qui seront construites à proximité des points de service du réseau MAN existants et pourront également recharger les véhicules industriels d'autres constructeurs. Environ 125 sites sont prévus rien qu'en Allemagne. Il s'agira, à ce jour, du plus grand réseau public de recharge de véhicules industriels lourds à l'échelle nationale. D'autres sites sont en cours de construction en Autriche, au Royaume-Uni, au Danemark, en Italie, en Pologne, en République tchèque et en Hongrie.
« L'Europe s'est fixé pour objectif de réduire les émissions des véhicules industriels lourds de 90 % d'ici à 2040. L’électromobilité est un élément essentiel pour atteindre cet objectif », a déclaré Leonhard Birnbaum, CEO d'E.ON. « Nous investissons massivement pour donner une impulsion décisive à l’électrification de l'infrastructure du transport routier de marchandises et pour poser les jalons d'une logistique durable et de chaînes d'approvisionnement vertes. Presque tous les grands constructeurs concentrent désormais leurs efforts de développement sur l’électromobilité. Pour concrétiser cette transformation, nous avons besoin d'une infrastructure de recharge performante, conçue à l'échelle européenne. Nous sommes ravis d'ouvrir la voie avec MAN ».
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus, ajoute : « Pour que la transition en matière de mobilité soit un succès, nous avons besoin d'environ 50 000 points de recharge pour les véhicules industriels lourds en Europe d'ici 2030. En tant que constructeurs de poids lourds électriques, nous apportons bien sûr notre contribution à ce projet. Je suis ravi qu'E.ON soit dorénavant un partenaire essentiel pour l'électrification de nos points de service. Ainsi, nous apportons une nouvelle pierre à l'édifice pour le développement du réseau de recharge public. Toutefois, nous avons encore besoin, et de manière urgente, du soutien des décideurs politiques pour construire ce réseau à grande échelle ».
Les nouveaux sites seront situés dans des points de service MAN stratégiquement sélectionnés, principalement dans des zones industrielles avec un fort trafic de camions ou à proximité d'autoroutes. Cela signifie que la recharge publique peut être facilement intégrée dans les opérations quotidiennes. L'aménagement des sites est spécialement conçu pour la recharge des véhicules industriels électriques : cela inclut un passage par la station de recharge afin que les camions et les autobus et autocars n'aient pas à manœuvrer. Dans la mesure du possible, les stations sont installées dans des zones distinctes des opérations de service MAN - avec des entrées et des sorties séparées pour la zone de recharge - afin de garantir leur accessibilité au public, quelle que soit la marque du véhicule. Pendant la journée, les conducteurs pourront également profiter de l'infrastructure existante, comme les installations sanitaires et les espaces de détente.
Les sites seront construits de manière modulaire. Dans un premier temps, chaque site sera équipé de plusieurs stations de recharge de 400 kW. Cela permettra à un camion électrique moyen de se recharger pour une autonomie de 300 kilomètres en 45 minutes environ. Plus tard, les sites seront équipés du système de recharge mégawatt MCS.
Engagement interprofessionnel pour accélérer l'expansion de l'infrastructure de recharge des camions
Les 80 premiers sites du nouveau réseau de recharge seront construits d'ici la fin de l'année 2025. Sukhjinder Singh, CEO de la filiale d'E.ON, E.ON Drive Infrastructure, a déclaré : « Le partenariat avec MAN Truck & Bus constitue une étape clé sur la voie d'un avenir durable pour le transport lourd. En associant le vaste réseau MAN à l'expertise d'E.ON en matière d'infrastructure de recharge, nous fixons un nouveau standard en matière d'électromobilité dans le secteur des véhicules industriels. »
Friedrich Baumann, Executive Board Member for Sales and Customer Solutions chez MAN Truck & Bus SE : « Avec notre nouvelle gamme de camion électrique MAN, nous lançons cette année la production en série de véhicules qui conviennent à presque toutes les applications. L'accueil a été très positif. Toutefois, c'est l'infrastructure de recharge adéquate qui conditionnera en fin de compte si nos clients passeront effectivement du thermique à l'électrique. Je suis donc ravi que nous nous attaquions maintenant à l'électrification de notre réseau en collaboration avec E.ON".
Les objectifs politiques de décarbonation des transports en Allemagne et en Europe sont clairs : le gouvernement allemand souhaite réduire les émissions de gaz à effet de serre générées par le transport routier de marchandises en Allemagne de 55 % d'ici à 2030 et atteindre la neutralité climatique d'ici à 2045. L'UE a récemment convenu de réduire les émissions de CO2 des véhicules lourds de 65 % d'ici 2035 et de 90 % d'ici 2040 par rapport aux niveaux de 2019. Dans ce contexte, l'industrie investit massivement dans les véhicules et les infrastructures.
L'électrification de la gamme de produits MAN s'accélère. Le premier camion électrique prêt pour la production, avec une autonomie journalière pouvant aller jusqu’à 800 kilomètres, est dans les starting-blocks pour 2024. L’autonomie de notre gamme d’autobus électriques sera augmentée grâce à une mise à jour produit l'année prochaine. MAN prévoit également de mettre à la route ses premiers autocars électriques en 2025. Entre-temps, en tant que fournisseur de services complets pour l'électromobilité et les solutions de recharge, E.ON offre déjà l'accès à un réseau complet de plus de 500 000 points de recharge de voitures dans toute l'Europe. Les entreprises privées et publiques bénéficient également d'une infrastructure de recharge personnalisée et de stratégies d'électrification pour leurs flottes. E.ON apporte également son expertise en matière de financement, d'analyse des sites et de raccordement au réseau électrique. L'expansion du réseau et la digitalisation ne sont pas seulement essentielles pour l'approvisionnement futur en énergie renouvelable, mais aussi pour une infrastructure de recharge efficace.
À propos d'E.ON
E.ON est une entreprise internationale d'énergie appartenant à des investisseurs, dont le siège se trouve à Essen, en Allemagne, et qui se concentre sur les réseaux d’énergie, les solutions clients et la vente d'énergie. En tant que l'une des plus grandes entreprises d'Europe dans le secteur de l’énergie, E.ON joue un rôle de premier plan dans le façonnement d'un monde énergétique durable, numérique et décentralisé. À cet effet, environ 75 000 employés développent et vendent des produits et des solutions pour les particuliers, professionnels et industriels. Plus de 47 millions de clients achètent à E.ON de l'électricité, du gaz, des produits numériques ou des solutions pour l’électromobilité, l'efficacité énergétique et la protection du climat. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.eon.com.
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) est un opérateur paneuropéen de bornes de recharge appartenant au groupe E.ON qui combine le développement de réseaux, la construction et l'exploitation d'infrastructures de recharge publiques pour les voitures électriques et les véhicules industriels. EDRI s'appuie sur des décennies d'expertise dans le domaine de l'énergie. Le portefeuille du groupe E.ON comprend également des solutions pour aider les particuliers, les entreprises et les opérateurs de flottes à passer à l’électromobilité. E.ON s'est fixé pour objectif de devenir l'un des principaux opérateurs d'infrastructures de recharge en Europe d'ici 2030. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.man.eu.
À propos de MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus est l'un des principaux constructeurs européens de véhicules industriels et fournisseurs de solutions de transport, avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 14,8 milliards d'euros (2023). Le portefeuille de produits de l'entreprise comprend des véhicules utilitaires, des camions, des autobus/autocars et des moteurs diesel et au gaz, ainsi que des services liés au transport de passagers et de marchandises. MAN Truck & Bus est une société du groupe TRATON et emploie environ 33 000 personnes dans le monde.
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