🌱 Frota do Aeroporto de Lisboa passa a usar HVO 33 viaturas das áreas de Manutenção começaram a usar HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado em vez de combustível Diesel), no âmbito de um projeto piloto desenvolvido pela ANA - Aeroportos de Portugal, SA | VINCI Airports. Este biocombustível é uma alternativa ecológica ao combustível fóssil e permitirá a redução de até 90% das emissões de carbono da frota terrestre. ✈ Esta mudança é uma solução eficaz para reduzir o impacte ambiental e reflete a nossa contínua procura de soluções para alcançar a neutralidade carbónica rumo à mobilidade positiva. 🌍 #ANAAeroportosDePortugal #VINCIAirports #AeroportoLisboa #Sustentabilidade #PositiveMobility #ActforClimate
Publicação de ANA - Aeroportos de Portugal, SA
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Aviação Sustentável em Confins: Um Passo à Frente na Descarbonização O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, conhecido como Confins, está liderando a descarbonização da aviação em solo com um investimento de R$ 36 milhões. Desde 2017, o aeroporto reduziu suas emissões diretas de CO2 em 48%, de 2.689 toneladas para 1.400 toneladas em 2023. O projeto 400Hz+PCA, que substitui geradores movidos a combustíveis fósseis por tecnologia elétrica renovável, já economizou 203 mil litros de diesel e reduziu 500 toneladas de CO2 por ano. Essas ações não apenas diminuem o impacto ambiental, mas também reduzem os custos operacionais das companhias aéreas, com a Azul, por exemplo, evitando a emissão de 128 mil toneladas de CO2 desde o início do seu programa. Confins é o único aeroporto no Brasil a alcançar a categoria 3+ do Airport Carbon Accreditation, neutralizando suas emissões e compensando o restante. Com 20 posições de estacionamento equipadas com essa tecnologia, representando 92% das operações em pontes de embarque e desembarque, a meta é alcançar 100% até o final do ano. Por tudo isso, entendemos que o empenho coloca Confins como um exemplo de sustentabilidade, destacando a importância de investimentos em tecnologias inovadoras para a redução das emissões de carbono na aviação. #emissoesdeco2, #efeitoestufa, #aquecimentoglobal, #impactoglobal, #aviacaosustentavel, #energialimpa, #energiaverde, #energiarenovavel, #energiasustentavel, #transicaoenergetica, #neoindustrializacao, #neoindustrializacaoverde, #descarbonizacao, #desfossilizacao, #sustentabilidade https://lnkd.in/dFcqwwTW
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Neste Dia Mundial Sem Carros, a Transdev Portugal reafirma o seu compromisso com a sustentabilidade e a mobilidade inteligente e incentivamos todos a repensarem as suas escolhas de transporte e a explorarem alternativas mais ecológicas! Este é um momento para refletirmos sobre a importância de adotar práticas de transporte mais responsáveis, que contribuem para a preservação do meio ambiente e a melhoria da qualidade de vida nas nossas cidades. 🌍 Enquanto operador de transportes públicos, por definição partilhados e, por isso, consumindo menos energia do que o automóvel particular, a Transdev tem como responsabilidade trazer o maior número possível de pessoas a bordo dos nossos veículos, reduzindo constantemente a pegada de carbono das nossas atividades e melhorando continuamente a nossa oferta e serviços. A mobilidade pode ser sinónimo de bem-estar, qualidade de vida e respeito pelo meio ambiente. 🚍 Na Transdev, movemo-nos por si, pelo ambiente e pelas futuras gerações. #TransdevPortugal #TheMobilityCompany #DiaMundialSemCarros
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Eu sempre fui um apaixonado por aviões, viagens, os encontros e despedidas, a sensação de ir e vir, e todo o ambiente que os aeroportos proporcionam (na minha juventude cheguei a cogitar ser piloto 😅 mas não tenho certeza se seria bom o suficiente). Por isso, sinto um enorme orgulho em fazer parte desse grupo de trabalho que está a contribuir ativamente para a descarbonização do setor aeroportuário. A utilização do Zero Diesel B100 (PRIO) no Aeroporto do Porto, em parceria com a Portway - Handling de Portugal S. A. e a ANA - Aeroportos de Portugal, SA, é um marco importante na busca por um futuro mais sustentável. Ao ver os resultados dessa iniciativa, fico ainda mais motivado em saber que estamos a reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa e a promover uma operação mais limpa e eficiente. O B100, um biodiesel 100% renovável, não é apenas uma solução ambientalmente responsável, mas também uma prova de que inovação e compromisso podem transformar setores inteiros. Essa parceria é um exemplo claro de como as empresas podem unir forças para enfrentar os desafios climáticos de maneira concreta e eficaz. É gratificante saber que, juntos, estamos a pavimentar o caminho para um futuro mais verde, inspirando outros aeroportos e setores a adotarem práticas mais sustentáveis. Link Green Savers Sapo PT ➡️ https://lnkd.in/d-hbEdNK #prio #portway #anaaeroportos #grupovinci #zerodiesel #b100 #bioenergia #economiacircular #sustentabilidade
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✈️ Voar alto sem pesar na consciência. 🌱✨ Quando você viaja com a TAP, não está apenas escolhendo um destino incrível, mas também uma companhia comprometida com a sustentabilidade. 🌱✨ Com iniciativas que incluem a redução das emissões de CO2 e a modernização das aeronaves para reduzir o consumo de combustível, a TAP está liderando o caminho para um futuro mais sustentável. 💡 Como são calculadas as emissões de CO2? A estimativa é baseada em vários fatores, como o tipo de aeronave utilizada, a distância do voo e a ocupação de assentos. Assim, aviões mais eficientes e voos com maior número de passageiros tendem a emitir menos CO2 por pessoa. 🚀🌿 Então, na sua próxima viagem, lembre-se de que suas escolhas têm impacto! Mesmo no ar, cada detalhe faz a diferença. 🌍 🌟 #Sustentabilidade | #ViajeVerde | #TAPCompromissoAmbiental 🌱 #EmissõesDeCO2 | #ViagemConsciente | #PlanetaEmPrimeiroLugar Fontes: Google Travel: Como estimamos as emissões de CO2? (support.google.com) TAP Air Portugal: Compromisso Ambiental (tapairportugal.com)
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O Eurostar conecta Londres a Paris através do túnel do Canal da Mancha, oferecendo uma alternativa ecológica e eficiente aos voos. Este serviço não só promove a conectividade entre dois grandes centros urbanos, mas também ajuda a reduzir as emissões de carbono. Viajar de Eurostar emite até 90% menos CO2 do que um voo da mesma rota. Sabia dessa? Não deixe de nos seguir para curiosidades semanais sobre trens e ferrovias. #GrosEngenharia #ConstruindoFuturos #InovaçãoemEngenharia #SoluçõesConstrutivas #EngenhariadeExcelência #ProjetosGros #ConstruçãoCivil #EngenhariaAvançada
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A propósito do Dia Mundial do Ambiente que se comemora hoje, faça parte da mudança, comece a optar pela Aviação Sustentável! Saiba mais no nosso artigo e contribua para um futuro sustentável para a terra e para a humanidade. #clubeviajar #clubeviajarlcc #diamundialdoambiente #sustentabilidade #gestaoambiental #responsabilidadesocial #aviacao
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https://lnkd.in/df53z5QX A Europa está prestes a marcar um marco significativo na aviação sustentável com o lançamento dos primeiros voos internacionais elétricos disponíveis publicamente. Esta iniciativa, conhecida como projeto Electrifly, operará voos entre aeroportos nos Países Baixos, Bélgica e Alemanha de 1 de julho a 31 de agosto de 2024. O Projeto Electrifly O projeto Electrifly visa reduzir significativamente as emissões de carbono associadas ao transporte aéreo. Utilizando aeronaves elétricas de última geração, o projeto não só demonstra a viabilidade da tecnologia de voo elétrico, mas também estabelece um novo padrão para a aviação sustentável. Esses voos, que ligarão cidades como Amsterdam, Bruxelas e Frankfurt, representam um avanço crucial na redução da pegada de carbono da indústria de aviação europeia. Benefícios Ambientais e Tecnológicos Os voos elétricos são alimentados por baterias de alta eficiência que permitem um alcance suficiente para cobrir distâncias internacionais curtas. Além disso, esses aviões produzem menos ruído, contribuindo para a redução da poluição sonora nos aeroportos. A adoção de aeronaves elétricas também promete reduzir os custos operacionais a longo prazo, graças à menor necessidade de manutenção e aos custos reduzidos de combustível.
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Compromisso Global com a Sustentabilidade na Aviação A ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil está na vanguarda da promoção da sustentabilidade na aviação. Amanhã, será realizada a 5ª edição do evento Aviação Sustentável, focado em "Combustíveis Sustentáveis de Aviação". Com a participação de representantes do Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor), Ministério de Minas e Energia (MME) e da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), este evento é uma grande oportunidade para discutir e promover práticas que garantam um futuro mais verde para a aviação. O evento acontecerá no auditório da sede da ANAC em Brasília (DF) e será transmitido ao vivo pelo canal oficial da ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil no YouTube, a partir das 15h. Durante o evento, serão premiados os melhores classificados nos programas Aeroportos Sustentáveis e SustentAR, que incentivam práticas sustentáveis no setor aéreo brasileiro. Nos Estados Unidos, as companhias aéreas estão igualmente comprometidas com a sustentabilidade, trabalhando em parceria com líderes governamentais para alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050. Transportando mais de 2,6 milhões de passageiros e 61.000 toneladas de carga diariamente, contribuem com apenas 2% das emissões domésticas de gases de efeito estufa. Vamos celebrar o Dia Mundial do Meio Ambiente com ações concretas e contínuas para proteger o nosso planeta e garantir um futuro melhor para todos. #Sustentabilidade #AviaçãoGeral #MeioAmbiente #ANAC #CombustíveisSustentáveis #AviaçãoSustentável #ZeroCarbono #DiaMundialDoMeioAmbiente
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O Brasil já se prepara para o futuro da aviação sustentável! Em 2027, entra em vigor o mandato de combustível de aviação sustentável (SAF), exigindo uma redução de emissões de 1% para iniciar a transição para um transporte aéreo mais limpo. Esse passo é parte do compromisso global para zerar as emissões de carbono na aviação até 2050, criando uma indústria mais responsável e consciente. Empresas brasileiras já estão investindo para produzir SAF e alinhar o setor a essa grande transformação. Imagine um voo onde o combustível é 100% sustentável, e cada decolagem ajuda a preservar o planeta. Esse futuro está mais próximo do que você imagina! Fique atento às nossas atualizações e saiba mais sobre o futuro da aviação verde no Brasil! 🌎 Leia a matéria completa: https://lnkd.in/e4_hmvrF #aviação #manuseiodecarga #aeroporto #airport #carga #gha #gsa #aircargo #brazil #gruairport #cargueiro #crossracer #airlineservice
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No que respeita ao planeamento dos novos aeroportos de Lisboa e Istambul, há pelo menos um aspecto em que portugueses e turcos não se distinguem: 👉 O total desprezo pelas alterações climáticas. No caso de Lisboa, a Comissão Técnica Independente foi transparente desde o início: as mudanças climáticas são apenas referidas como um “factor de incerteza”, ao mesmo nível da privatização da TAP. Talvez ocorra, talvez não. Quem sabe? Por via das dúvidas, o melhor é ignorar. E assim fizeram. Para camuflar esta escolha, a CTI refugiou-se na “visão” da Associação Internacional de Transporte Aéreo para um sector da aviação “net-zero”, à escala global, em 2050. Uma posição completamente imparcial e independente, como está bom de ver. É verdade que os aviões são cada vez mais eficientes. O problema é que por cada 2% de eficiência energética que o sector da aviação alcança, o tráfego aéreo aumenta 4% (Saatchi et al, 2023), anulando todos os ganhos de eficiência obtidos e prolongando, assim, a tendência actual de aumento das emissões a nível global, que não tem fim à vista. Não há nenhum cenário net-zero que seja compatível, nem de perto nem de longe, com os volumes de tráfego de 100 e 200 milhões de passageiros previstos para os aeroportos de Lisboa e Istambul, respectivamente. Mais cedo ou mais tarde, a bem ou a mal, o crescimento do tráfego aéreo vai ter de começar a inflectir. Nao é por acaso que, para além de Lisboa e Istambul, mais nenhuma capital europeia tem planos para duplicar ou triplicar o número de passageiros com novos mega-hubs aeroportuários. O de Varsóvia encontra-se actualmente em processo de reavaliação pelo governo polaco e o projecto do terminal 4 de Paris – CDG foi definitivamente cancelado pelo governo francês. Era esta a discussão que eu gostaria de ter ouvido no Parlamento, tivéssemos nós a sorte de ter pelo menos um partido, só um, de todos os que nos representam, que colocasse a questão climática na agenda. Nem que fosse só a fazer de conta. Na foto, uma imagem de satélite do novo aeroporto de Istambul, com as suas 6 pistas.
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