Publicação de GOL Linhas Aéreas

Com o #VoeBiz, a sua empresa junta pontos para trocar por passagens GOL Linhas Aéreas e, mesmo sem a quantidade de pontos suficiente na conta, pode combinar pontos + dinheiro para adquirir as passagens.    Isso é flexibilidade e facilidade, já que é possível adquirir passagens com mais economia e a qualquer hora pelo site VoeBiz.    Saiba como resgatar:   1. Acesse o site VoeBiz, faça login na conta e adicione o trecho e a data da viagem.  2. Selecione o voo que atende às necessidades do seu negócio.  3. Escolha a forma de pagamento em Pontos + Dinheiro.     Gere economia para o seu negócio com o VoeBiz: https://lnkd.in/dJDPXFVz    #voegol #viagenscorporativas #programadefidelidade #businesstravel #negocios

𝗔𝗿𝘁𝗶𝗴𝗼 𝗿𝗲𝘀𝘂𝗺𝗶𝗱𝗼 𝗽𝗼𝗿 𝗜𝗔 - As ações da Azul tiveram uma alta significativa após a empresa anunciar um acordo de cooperação com a Gol, o que gerou otimismo no mercado. Apesar dos modelos do InvestingPro sugerirem um potencial de valorização limitado, com um preço justo estimado em R$10,85, analistas mantêm uma visão mais positiva, com metas que chegam a R$23,17. O acordo, que inclui compartilhamento de voos e programas de fidelidade, deve beneficiar a Azul ao atender a demanda excedente da Gol, e está previsto para entrar em vigor no final de junho, prometendo ampliar as opções de viagem para os passageiros. https://lnkd.in/gD5ik3GA

O patrimônio líquido da Azul é R$ 21 bilhões negativo. O da Gol, R$ 22 bilhões. Elas dão prejuízo. O valor de mercado somado de ambas dá para comprar uns 20 aviões do porte que utilizam, não mais. Nunca investi em empresa aérea. Não pretendo no futuro. As razões para os recorrentes resultados ruins do setor (vi falir Varig, Transbrasil, Webjet, Avianca Brasil e Vasp) são muitas. Um deles me chama atenção e é o mesmo problema do varejo (vi falir Arapuã, Mesbla, Mappin, Hermes Macedo, Insinuante-Ricardo Eletro, entre muitas outras): qualquer um pode fazer o que você faz. A margem para receitas diferenciadas de como gerir é estreita. Não há fidelização às marcas, que se desgastam mais do que ganham pontos. Assim, qualquer erro se mostra fatal. Do primeiro empréstimo, a juros razoáveis, ao último, negado, pode demorar, mas raros serão os momentos em que a direção do negócio não é ladeira abaixo. No livre mercado, as margens tendem a zero ou menos. A menos que você seja banqueiro, claro. Aurélio Schommer

4 dicas para aproveitar dos benefícios das milhas aéreas e dos cartões de crédito 1: Verifique com o gerente do seu banco se você já tem milhas na conta, gerada pelos cartões que você já tem 2: Aproveite as promoções de assinatura do Clube Livelo, para assim, gerar pontos de forma mais econômica, e usá-los para uma viagem 3: Acumule milhas na companhia aérea que mais faça sentido pra você, que tenha mais voos da sua cidade. Tem cidades no interior que só são atendidas pela Azul. 4: Faça uma consultoria de milhas aéreas e cartões de crédito comigo. Entre em contato!

Caso Gol. Qual impacto em processos internos com falhas, podem causar a Companhia? Relato: "Joca, de cinco anos, foi levado por engano para Fortaleza e ficou cerca de 1h30 na pista de embarque e desembarque, com temperatura de cerca de 36°C, segundo a família, dentro do canil, sem comer." “Não tem ninguém que aguente uma pista aérea com 36°C de sol. Ele [estava] fechado na caixa. Não o tiraram da caixa, ele voltou todo molhado”. A gestão dos processos internos de uma empresa é fundamental para garantir a eficiência operacional, a produtividade e a qualidade dos produtos ou serviços oferecidos. Quando os processos são bem gerenciados, a empresa consegue identificar e corrigir falhas, otimizar recursos, reduzir custos e atender melhor às demandas do mercado. Por outro lado, a falta de gerenciamento adequado dos processos internos pode acarretar em diversos riscos, tais como: desperdício de recursos, retrabalho, baixa qualidade dos produtos ou serviços, falta de padronização, dificuldade em atender prazos e demandas dos clientes e o principal, falhas operacionais podem gerar riscos a vida e perder a credibilidade do serviço prestado em vista do mercado. É importante que as empresas estejam sempre atentas à gestão de seus processos internos para garantir sua eficiência e competitividade no mercado. #processos #gerenciamento #Gestão #Gol #mercado #serviços #competitividade #empresas

Custos elevados com combustíveis, aumento do preço das passagens aéreas, alta alavancagem, redução da mobilidade da população, ainda por efeitos da pandemia e a forma que esse setor está correlacionado com o turismo, são algumas das causas dos problemas financeiros da GOL. Vamos torcer que consiga se reerguer, afinal de contas, são milhares de empregos diretos e indiretos.

No pregão de 15 de janeiro de 2024, as ações da GOL Linhas Aéreas (#GOLL4) e Azul Linhas Aéreas Brasileiras (#AZUL4) enfrentaram uma queda, resultando em uma perda combinada de R$ 307 milhões em valor de mercado. As ações da #GOLL4 registraram uma queda de 6,05%, enquanto as #AZUL4 tiveram uma queda de 2,36%, levando a uma diminuição de R$ 192,5 milhões no valor de mercado da GOL Linhas Aéreas e R$ 114,7 milhões na Azul Linhas Aéreas Brasileiras. O acumulado das perdas para ambas as companhias atingiu R$ 307,2 milhões nesse pregão específico. No ano de 2024, até o pregão de 15 de janeiro, a GOL Linhas Aéreas enfrenta uma queda de R$ 765 milhões, enquanto a Azul Linhas Aéreas Brasileiras tem uma diminuição de R$ 823 milhões, totalizando uma perda consolidada de R$ 1,59 bilhão em valor de mercado para as duas companhias. ✨ #Gol #Azul #MercadoFinanceiro #Ações #Economia Elos Ayta Consultoria IBRI - Instituto Brasileiro de Relações com Investidores

A cada divulgação de resultados das cias, #Gol e #Azul vem sempre a pergunta: porque ambas operam no prejuízo? Na minha visão, alguns fatores são: 1º Operação própria dessas cias em relação a #Latam (que é uma filial do grupo LATAM - com sede no CHILE, tem administração própria e é o maior grupo de cia aérea da américa latina). Azul opera num mercado regulado e tem frota composta com 4 fabricantes de aviões que encarece muito o custo de manutenção e treinamento e talvez o custo nesse momento o custo esteja sendo muito maior que o lucro. A Gol a frota é única, (ideal) mas opera com o avião que mais dá problema na atualidade o 737MAx. 2º Fechamento das contas. A receita em dólar dessa cias, não superior a 5% de seu faturamento. Isso é pouco e prejudica o fechamento das contas na diferença Real X Dólar. Pq os custos das cias são em dólar. 3º Marketing da Azul e Gol torram milhões em Marketing de aparência. Comparando com a LATAM, que faz poucas campanhas e quando faz todas são de venda. 4º O efeito preço da tarifas = quanto maior o preço menor a demanda. 5º Excesso de judicialização (Legislação) no #Brasil uma regulação muito grande torna as passagens mais caras (atrasos e cancelamentos = + processos em cima das aéreas). Quem paga conta é você, eu (todos nós). 🤔 Muito risco, pouco ego! Todos esses pontos comentados, vem se arrastando a anos, e contribuem para uma situação de insucesso. De qualquer forma, neste desafio das aéreas não haverá céu de brigadeiro.

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