Boa noite , comecei com técnico de instalação na claro , mais não finalizei , fiz todo procedimento seletivo assinei carteira mais não prossegui tive q dar baixa por problemas particulares , porque vcs não fazem as entrevistas on LINE porque tem pessoas q moram longe e tem mais gastos de passagem , e o curso vcs dão nos locais q são próprios xn--s-vga.assim evitamos gastos adicionais se M saber se vai ser contratado ou não
Primeiramente quero expressar a minha admiração por essa profissional, e hoje vamos mostrar um pouco da profissão que ela exerce com excelência!!!
Operador de rádio offshore é responsável pela operação e manutenção de sistemas de comunicação de rádio em plataformas de petróleo e gás offshore. Esses profissionais desempenham um papel fundamental na garantia da comunicação eficaz entre a plataforma e outras embarcações, bem como com as equipes em terra.
As principais responsabilidades de um operador de rádio offshore podem incluir:
1. Monitoramento e operação de sistemas de comunicação de rádio, como rádios VHF/UHF, sistemas de comunicação por satélite, rádios marítimos e equipamentos de comunicação de emergência.
2. Gerenciamento das comunicações entre a plataforma e outras embarcações, fornecendo assistência e orientação quando necessário.
3. Manutenção preventiva e corretiva dos equipamentos de comunicação, realizando testes, diagnósticos, reparos e substituição de componentes defeituosos.
4. Manutenção de registros precisos das comunicações e atividades relacionadas ao rádio.
5. Colaboração com outras equipes offshore e com o pessoal em terra para garantir uma comunicação eficiente e segura.
Para se tornar um operador de rádio offshore, geralmente é necessário obter uma certificação ou licença específica, dependendo das regulamentações do país ou região em que você pretende trabalhar. Essas certificações podem variar, mas geralmente envolvem a conclusão de cursos reconhecidos que abrangem conhecimentos técnicos, regulamentações de comunicação marítima, procedimentos de emergência e segurança.
Além da formação específica em operação de rádio offshore, é benéfico ter conhecimentos em comunicação por satélite, equipamentos de rádio marítimo e sistemas de comunicação de emergência.
É importante observar que os requisitos e as certificações específicas podem variar de acordo com a região e o empregador. Portanto, é recomendável pesquisar as regulamentações e requisitos específicos para a área em que você deseja trabalhar como operador de rádio offshore.
Recrutamento e Seleção l Departamento Pessoal | Treinamento & Desenvolvimento | Benefícios
Olá Rede, bom dia!
ESTAMOS CONTRATANDO RADIO OPERADOR PARA ATUAR EM REGIME OFFSHORE 🚀
Requisitos:
Experiência na função;
CBSP;
HUET ou THUET;
LPNA;
GMDSS;
CNS014;
ANATEL.
Se você atende os requisitos da vaga e tem interesse em fazer parte do nosso time, nos envie seu curriculo para contato@techoceansolutions.com.br com o nome da vaga no assunto.
Vem ser TECH você também ❤️ 💙
A realidade dos mergulhadores que instalam e consertam cabos submarinos, essenciais para nossas comunicações e fornecimento de energia global https://lnkd.in/drHeGUxG
|Automation Engineer |Offshore Equipment maintenance |Lay System control room operator at subsea 7 |Field Service Engineer |Maintenance Engineer |Field Technician
De recente, à bordo de um PLSV participei de um projeto de lançamento de umbilical e Pull-IN de 2°. Infrequente aos projetos que tomo parte, foi utilizado um equipamento chamado SUTA (subsea umbilical termination assembly) ou UTA (umbilical termination assembly) como maiormente é conhecido, então, procurei nas minhas "velhas" porém preciosas anotações de quando trabalhei como prestador de serviço como técnico em sistemas de controle offshore e lá estavam alguns pontos sobre este equipamento.
Segue um epítome para conhecimento a quem interessar:
A UTA corresponde a um conector submarino responsável por receber sinal hidráulico, fibra ótica, energia elétrica baixa ou média do umbilical e distribuí-los por equipamentos submarinos. Neste sistema, o umbilical submarino é conectado na UTA, liberando os sinais, permitindo a distribuição de tais sinais para outra equipamentos. A UTA permite que múltiplos poços sejam conectados por um único cabo umbilical conectando vários módulos de controle submarino às mesmas linhas de comunicação, elétrica e/ou hidráulica (API, 2015).
A UTA, diferente do MCV não é acoplada a um equipamento submarino, como por exemplo, uma ANM ou manifold, ela é um equipamento "livre", à UTA recebe um umbilical e distribui o sinal para os outros equipamentos através dos flying leads (condutores voadores) que são umbilicais mais simples e de menor comprimento com conectores em suas extremidades. A mesma metodologia de instalação realizada para o MCV, também pode ser aplicada para a UTA.
Técnico em Segurança do Trabalho I Multiplicador de NR-35 / RAC-02 / RAC-03 / RAC-04 / RAC-05 / RAC-07 / RAC-08 I Graduando Engenharia de Produção (Wyden) I Chammas Engenharia.
✅INSPEÇÃO QUARTA SEGURA✅
GERÊNCIA: TELECOM MINAS GERAIS 🇧🇷
DATA: 10/04/2024
HORA: 09:30
EMPRESA: SONDA PROCWORK
ATIVIDADE: INSPEÇÃO PREVENTIVA DE RETIFICADORES
LOCAL/ATIVIDADE: MINA DE FÁBRICA, CONGONHAS MG | PRÉDIO OPEN OFFICE | SALA TELEFONICA.
PONTOS OBSERVADOS:
✅ DSSMA com o time operacional para atividade a ser realizada.
✅ Avaliação sistêmica da aplicação da ART.
✅ Avaliação dos EPI´s utilizados durante as atividades;
✅ Avaliação de 5S nas áreas, visando aprimorar a organização e limpeza no local.
✅ Solicitado feedback ao time operacional sobre a gestão de SSMA, visando melhoria contínua com os processos prevencionistas.
*PONTOS POSITIVOS:*
✅ Equipe com propriedade e conhecimento das atividades a serem realizadas;
✅ Passaporte conforme;
✅ Equipe alinhada com os procedimentos de Segurança;
✅ ART em conformidade.
*INSPEÇÃO LOCAL:*
✅ Inspeção ART
✅ Inspeção 5S
✅ Inspeção EPI
✅ # ABRA AS PORTAS PARA A *SEGURANÇA*, AFINAL, VOCÊ É A CHAVE
Hoje tive a oportunidade de desenhar o diagrama de blocos elétrico e fibra óptica de um sistema de operações de ROV. Foi uma oportunidade de transmitir parte do conhecimento adquirido, podendo assim concretizar o aprendizado.
Olá, Rede!
Estamos com vaga para ELETRICISTA MARÍTIMO e SUBCHEFE DE MÁQUINAS (2OM III/2)
Necessário DP Técnico.
Caso esteja dentro do perfil, favor entrar em contato pelo whatsapp (21) 99541-4234
Motorista de aplicativo
2 mBoa noite , comecei com técnico de instalação na claro , mais não finalizei , fiz todo procedimento seletivo assinei carteira mais não prossegui tive q dar baixa por problemas particulares , porque vcs não fazem as entrevistas on LINE porque tem pessoas q moram longe e tem mais gastos de passagem , e o curso vcs dão nos locais q são próprios xn--s-vga.assim evitamos gastos adicionais se M saber se vai ser contratado ou não