Publicação de Volkswagen Group Services – Portugal

Confira aqui a entrevista do Secretário Geral da ANECRA, Roberto Saavedra Gaspar Gaspar numa das últimas edições do Jornal de Notícias. Nesta entrevista foram levantadas várias questões importantes sobre o Sector Automóvel como se o envelhecimento dos veículos reflete-se nas empresas de reparação? Porque a idade média dos carros em Portugal chegou aos 13 anos? Qual é a previsão para a venda dos carros novos? Entre outras questões. Seleccione o link em baixo para ler esta entrevista: https://lnkd.in/gD8jM4vK #anecra #jornaldenoticias #entrevista #sectorautomovel #portugal

CANALIZADORES, FLORISTAS E PADEIROS PODEM ELEVAR A ADOÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS PARA UM NOVO PATAMAR, MAS O CARREGAMENTO CONTINUA A SER UMA FONTE DE PREOCUPAÇÃO, REVELA UM NOVO ESTUDO DA CEBR Ford Motor Company | Ford Of Europe GmbH #ford #fordpro #report #relatório #cebr #ev #ve #eTransit #PressRelease #ComunicadodeImprensa #working #event #media #pressofficer #comm #communication #publicaffairs #press #publicrelations #pr #pragency #publicrelationsagency #mediarelations #prlife #communications #agencylife #GoodNewsComunicação

🏊🏼♀️ Na Mercedes-Benz.io, os colaboradores têm acesso a uma vida mais ativa e saudável graças às subscrições do Urban Sports Club, que são um dos seus benefícios corporativos. A Patrícia, Fronted Engineer na Mercedes-Benz.io, partilhou connosco a importância de pertencer a uma comunidade onde cada um escolhe a sua modalidade, mas todos têm o mesmo objetivo: manter-se ativos. 💪🏼 Este tipo de incentivo não só 𝗽𝗿𝗼𝗺𝗼𝘃𝗲 𝗼 𝗯𝗲𝗺-𝗲𝘀𝘁𝗮𝗿, como também 𝗳𝗼𝗿𝘁𝗮𝗹𝗲𝗰𝗲 𝗮 𝗰𝘂𝗹𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗮 e o espírito de colaboração.  🚀 Empresas que investem na saúde e bem-estar dos seus colaboradores não só aumentam a satisfação e a produtividade, como também se destacam no mercado como empregadores de excelência. 🎥 Conhece o dia a dia dos colaboradores da Mercedes-Benz.io e assiste ao testemunho completo no Youtube ▶️  https://lnkd.in/dPDh6e3T #BemEstarNoTrabalho #UrbanSportsClub #RH #SaúdeNoTrabalho #EmployeeEngagement #EmployerBranding

O Grupo Stellantis, sedeado em Mangualde e parte da Agenda Mobilizadora GreenAuto, vai entregar 719 veículos elétricos ao Serviço Nacional de Saúde (SNS), destinados ao apoio domiciliário em todo o país. O Reforço de investimento para os cuidados de saúde primários, parte da Componente 1 – Saúde do PRR, tem como objetivo apoiar a implementação da Reforma dos cuidados de saúde primários, tornando o SNS mais sólido, resiliente e eficaz. Neste âmbito, um dos marcos do PRR que deve ser cumprido inclui a disponibilização de 770 veículos elétricos para apoio à prestação de cuidados domiciliários pelos centros de saúde. https://lnkd.in/dmCm-My9 #prr #resiliencia #agendamobilizadora #sns #saude #veiculoseletricos #marcosemetas #somosprr #construirofuturo #nextgenerationeu

Com até 250 quilômetros de autonomia, no máximo pequenas viagens

#posvenda Plataformas de comunicação oficinal https://lnkd.in/d_MqP44s As plataformas da PÓS-VENDA voltam a realizar um inquérito às oficinas de manutenção e reparação automóvel em Portugal, com o tema “Os desafios das oficinas de automóveis em Portugal”.

"No caminho da excelência..." Capítulo 1 - "A primeira imagem..." E assim dou início a mais um conjunto de reflexões sobre a profissão de motorista de serviço público e como se pode atingir a excelência com pequenos pormenores. Os temas em análise não têm qualque sequência lógica, são todos eles importantes e que contribuem para que se consiga atingir o patamar de excelência. A primeira imagem? Sim, a primeira imagem conta muito, em todas as situações da nossa vida, sendo que a visão sobre o profissionalismo e competência técnica do motorista por parte do passageiro está diretamente relacionada com esta primeira imagem. Hoje irei refletir sobre a vertente técnica. Para o passageiro/cliente a imagem do motorista começa ainda antes de este entrar no autocarro, ou seja, a forma como o motorista se aproxima e imobiliza a viatura na paragem diz muito sobre o estilo de condução do mesmo. O primeiro "check" mental do passageiro vai ser esse. Como nos sentiriamos enquanto passageiros se estivessemos numa paragem e visualizassemos um autocarro a vir em grande velocidade e parasse de forma abrupta na paragem em que estamos? De certo que não ficaríamos com a melhor imagem... Segundo "check" da imagem é noutro momento que também define bastante o estilo de condução do motorista, isto é, o arranque. Como nos sentiriamos se ao entrar num autocarro fossemos logo projetados para a frente, tal a potência colocada no arranque do mesmo? Como nos sentimos se durante uma viagem estamos sempre a "cabeçear" (travagens e arranques bruscos constantes)? Se o primeiro e segundo "check" foram passados com sucesso, garanto-vos que conseguiram conquistar tecnicamente o passageiro. E para quem anda nesta vida, sabe perfeitamente a importância de os termos do nosso lado... Prontos(as) para o capítulo 2? Aquele abraço... P.S. - Video do segundo "check" nos comentários. #publictransport #transportepublico #pesadosdepassageiros #busdriver #bus #tml #carrismetropolitana #ecobusdriver #excelência #tecnicas #humanresources #formação #tutoria #mobilidade #mobility #urbanmobility #mobilidadeurbana #transportedepassageiros

As últimas 2 semanas foram repletas de desafios na condução de algumas melhorias pela BMW… Ser gestor de empresas terceiras é sincronizar culturas, processos, prazos e principalmente, pessoas. Quando se contrata um serviço spot, isso tende a se potencializar porque geralmente tudo deve ocorrer em um curto espaço de tempo (ou eventualmente você para uma linha). É preciso driblar imprevistos — que podem ser desde 2 semanas chovendo sem parar até uns parabolts fora de esquadro — e garantir recursos suficientes para a entrega do resultado. Está aí minha reflexão do dia, com esse pôr do sol lindo a caminho de casa e a sensação de dever cumprido.

Uma das muitas vantagens de trabalhar com uma equipa que actua a nível nacional, é poder reunir numa das 100 concessões que acompanhamos diariamente. Na passada sexta feira fui até à Caetano Gamobar Motors Peugeot em Delfim Ferreira no Porto, reunir com um dos gestores da minha equipa, o Paulo Filipe Araújo. Gerir pessoas, por si só, é uma tarefa desafiadora, mas confesso que trabalhar com uma equipa geográficamente dispersa apresenta alguns desafios específicos que exigem uma abordagem cuidadosa e estratégica. A distância, por exemplo, pode fazer com que as interações com a equipa possam ser fragmentadas, e a ausência de conversas frequentes pode gerar mal-entendidos e falta de clareza, impactando o alinhamento da equipa. Também pode contribuir para a sensação de não pertencerem à equipa como um todo. Além disso, a ausência de acompanhamento direto torna mais difícil avaliar as necessidades individuais e oferecer apoio adequado, a cada elemento da equipa. Outra dificuldade que é necessário ultrapassar causada pela falta de interações presenciais diárias são a transmissão dos valores da empresa e a assimilação cultural da marca, de forma mais incisiva e de rápida assimilação. A monitorização remota minimiza a distância mas a falta de visibilidade sobre as atividades diárias da equipa, assim como acompanhamento do desempenho e até a resolução rápida de problemas, são desafios diários. 🤔 Diria que quando gerimos remotamente uma equipa devemos ter em atenção os seguintes indicadores: 📌 Ter metas claras; 📌 Dar autonomia à equipa; 📌 Capacitar os elementos da equipa; 📌 Optimizar procedimentos; 📌Disponibilizar as ferramentas necessárias para o desenvolvimento da actividade diária ; 📌 Feedback positivo; 📌 Acompanhamento regular; E principalmente estar disponível! #caetanogo #fidelizacao #salvadorcaetano #gestaodeequipas #diariodeumadc