耐久性：普通、音質：良い

さすがJBLです。コレ以外にもJBL製ヘッドホン・イヤホン・ポータブルスピーカー、なんならバイク用インカムも所持しておりますが、どうしてもワイドバンドのラジオ機能が欲しくコレを見つけて即購入しました。Bluetoothスピーカー機能も有りますが音楽聴くならラジオ無しの方が断然音質良いですしラジオ聞くだけならもったいないぐらいの良い音質です。ラジオも今まで普通のBTスピーカーにradikoで視聴してましたが、接続が切れたりするのが面倒でこちらを購入。持ち運びもし易くバッテリーも丸1日（6H前後）は持ちます。 自分の思う難点としては時計が無い事と文字盤が使用数十秒で消灯してしまうのが惜しいですね。時計はしょうがないとして文字盤は常時点灯か時間経過での消灯を選べればもっと良いと思いますね。

とにかくハイパワーです。この電圧でこのパワー。ヤバいですね。仕事でハイコーキの10.8V使用してますがこちらはビットの振れがそこそこ有り、ハイコーキやマキタみたいに振れ無しではないです。押しながらビス打ちをするのでその際はほぼ振れの問題など気にならなくなりますが、どちらかというとボルト・ナット向きな仕様だと思います。気になる方は気になると思います。 ただしその分差し引いても星5の価値はあります。

さすがコーケンさすがジール。 ボルト・ナットにビッチリ入って食い込み気味にハマって確実なトルク伝達が可能です。ドライブ部もKTC以外の工具とは相性が良く、脱落し難いです。KTC特にネプロスとは相性が悪く収まりが半端で使い勝手が良くありません。 また、錆びたボルト・ナットに使用すると精度の高さが裏目に出てしまいガチッとハマりレンチから外れてしまうのがちょっとした難点ですね。

別のM12シリーズでは2Ahで使用してましたが、パワーと持続力が欲しかったのでこちらを購入。いくらでも使えてバッテリーが減ったのがわからない状態です（笑）充電時間は伸びますが今まで使っていた物と併用する事で問題は解消できます。 6Ahなので重量もそこそこ増えますが、増えた分だけダンパーの役割をしてくれて前より安定しました。

平成25年式SA2（ターボ付き）に使用しました。今までずっと純正のEスペシャル（エステル配合）でしたがこちらの方が調子良い感じがします。加速感はあまり変わらなく感じますがアイドリングの落ち着き具合と吹け上がりがスムーズになったように思います。160000km走ってますがまだまだいけそうです。

3Ahや5Ahに比べる格段重いです。しかしパワーを必要とする箇所にはもってこいです。基本的にインパクトレンチに使っていますがますが、足廻りやエンジン周辺部に対しては敵無し状態でとても良いです。重い分インパクトの反動を多少打ち消してくれるので作業は思ったより楽にこなせます。

普通・小型貨物クラスのタイロッドエンドのロックナットはなかなか緩ませ難く、このサイズだと楽にいけます。口を合わせるとピッタリではありませんが、内向きになってるので実際にナットに使うと食い込み気味でなめにくいですね。 ただデカいので整理するのにちょい工夫が必要かと思います。

丸ノコと同時に購入。非常に使いやすく直角でます。まだ丸ノコを始めたばかりなので、たまに切り終わるあたりで少し丸ノコの後ろを振ってしまいますが、しっかりあてがえばバッチリです。シンワみたいに滑り止めはついていませんがちゃんと押さえつければ何の問題もありません。