Обзор в первую очередь рассчитан на тех, кто реально запутался брать игру или нет, начитавшись этих бомбящих жоп про Flatout и отсутствие азота.

Большинство обзорщиков здесь ляпают что "Flatout уже не тот", "разработчик пытался повторить успех, но не получилось"...
В разрезе:
Flatout - аркада, заключающаяся в набивании кредитов за гонку и покупке более быстрого авто (в карьере). Опять же, не важно насколько ты был результативен в этой гонке: приехал первым - получи свои 5к, иди купи что-нибудь. В мультиплеере ещё проще: выбери раскраску любой доступной машины на сервере и вперед.
Wrekfest - автосимулятор того же веселья, в основе лежат несколько игровых механик, отличающих эти игры практически полностью, и это так или иначе духовный наследник, но не более.

По порядку:

• Азот - прошлое, Опыт - настоящее
  Раз уж Wrekfest решил пойти по дорожке реализма - заменили из воздуха набирающийся азот в наши баллоны (конечно же мы знаем, что ударь этого уныло плетущегося бро справа, или пронесись сквозь стеклянную витрину - получишь заветное ускорение на 5 секунд), на опыт (xp), и ни разу не прогадали с этой механикой. За разрушение внешней среды ты теперь конечно ничего не получишь, но если начнешь разрывать того или иного соперника - игра с радостью тебя одарит драгоценным опытом (Slam 50 XP, лобовое/разворот 100 XP, уничтожить 250 XP и т. д.). Здесь и приходит осознание того, что симулятор симулятором, но посыл-то у Flatout и Wrekfest один - отправить соперника с трассы к прабабке, а сравнивая те же nfs ugd 2 и shift - действительно игры одного по сути жанра, но являются совершенно разными. Получая опыт - повышаете уровень, повышаете уровень - открываете новые улучшения/уик-энды/автомобили.
  
  
• Тюнинг, броня, настройка авто
  Так как автомобили в игре подразделяются на 3 класса, соответственно машину можно как заапгрейдить (для улучшения характеристик/повышения в классе), так и задаунгрейдить (чтобы пустили в класс ниже рангом).
  Под броней в игре понимается любая защита (будь то стоковый бампер с салона, либо реально сплавленный толстый кусок металла на любой части автомобиля). В зависимости от того, с какой стороны решили обезопасить себя/плюнуть на хер, будет результат фатальности удара в ту или иную часть авто.
  Тюнинг играет самую важную роль в конфиге авто, особенно в мультиплеере. Доступна настройка передаточного числа, подвески, дифференциала и тормозов (комментировать не буду, всё предельно ясно).
  Разношёрстность в том, что: во-первых вы выбираете какую из версий улучшения запчастей вам поставить (главное остаться в нужном классе); во-вторых устанавливая броню, увеличиваете вес, соответственно непосредственное влияние на характеристики (однако снимая броню - становитесь чересчур уязвимым); в-третьих необходима тонкая настройка каждого авто, под каждого игрока (манеру езды), под каждую трассу - тогда успех не за горами. Симулятор? Симулятор.
  
  
• Карьера, и её роль для мультиплеера
  Карьера состоит из поэтапных соревнований (система напомнила уик-энды в NFS Pro Street). Поэтапно повышаете уровень, зарабатываете кредиты - открываете доступ и покупаете новые машины, в некоторых гонках получаете уникальные (!) авто (самое примечательное что больше вы их никак не получите, только если пройдете игру). Да, здесь нет метания водителя в бассейн как во Flatout, но здесь есть и свои интересные уик-энды: например вы один из 24 садитесь за руль школьного автобуса, а остальные едут на трехколесных хрупких "тачанках". Цель - придти первым на трассе "Восьмерка". Обогнать, или раз##бать всех и придти к финишу единственным выжившим? Выбор очевиден, след в памяти за положительные эмоции оставлен.
  Получил диплом - иди работать. Те, кто лезут в мультиплеер слишком рано - получают по щщам, ибо фактического опыта мало + авто не подготовленные. Есть серверы и для классов пониже, их никто не отменял - на свой вкус и цвет, но мне нравится именно это самое разделение между теми кто прошел игру, и теми кто нет.
  
  
• Разрушение автомобилей
  Классика: всё рушится, мнется, бьётся, корежится. Модель разрушений более усовершенствованная, скрины вам не врут, можете поверить смело. Хотелось бы дополнить, что включая опцию разрушения "реалистичное", колесо может отлететь вне зависимости от количества HP и привода авто (отсылки к Flatout). Точечный удар, приземление не под тем углом на бедное колесо - прости, прощай.
  
  
• Окружение, трассы и их разрушение
  Всё просто, и по головке гладить никто не будет: вылетел с трассы - лети пока не угомонишь свою скорость относительно земли. Пространства для запуска противников за трассу хватает, поверьте, соперник скорее всего успеет отомстить вам только в следующей гонке. Трассы колоритные, в плане изучения интересные, со своими "подводными камнями". Присутствуют так же карты и в духе Flatout (конкретно их хотелось бы конечно по-больше, но думаю в будущем с DLC ещё завезут). Все ограждения разрушаются частично или полностью: бетонный блок аккуратно задели на повороте в первом круге? Второй круг уже так проехать не получится - слой бетона с блока слетел - привет торчащей арматуре.
  
  
• Музыка
  В духе Flatout, ничего лишнего. Нет конечно ничего западающего типа Nickelback, но посредственным саундтрек этой игры я бы точно не назвал.
  
  
• Фоторежим
  Любителям скринов, как отдельный вид искусства - в любой момент жмакаете паузу, и можете в режиме свободной камеры перемещаться по трассе, выбирать крутые моменты с того или иного ракурса. Плюс к тому завезли эффекты линз, масштаба и прочего.
  
  
• Мультиплеер
  Так или иначе уже несколько раз о нем упомянул ранее, но о нем пару слов отдельно.
  Есть много разных серверов, со своими правилами и энтузиастами (чистая езда, по правилам, без намеренных разворотов и т. п.). Благо их очень мало, и ты просто заходишь на каждый второй сервер и получаешь удовольствие. Есть голосование за трассы, более-менее удобный чат (в отличии от Flatout, я вообще не видел чтобы им пользовались). Без неудобств тоже не обошлось, но об этом ниже.

(на самом деле он один, и тот, назвал бы скорее недочётом)

• Дерби
  Из-за того, что Wrekfest решила пойти путем реализма, дерби (здесь именуемое как Схватка) стало слишком быстрым. Ведь и действительно: сколько нужно автомобилю, чтобы прибегнуть к негодности? Пару ударов передом, пару задом, один в бок - пирог из покарежённого металла готов, хоть 10 слоёв брони навесь. Вся логика режима Последний выживший сводится к тому, что тебе нужно кататься вокруг замесов, и иногда цеплять соперников, ибо в кипиш лезть вообще не вариант.
  Аналогичный режим есть, только после разрушения ты спавнишься заново новенький, и на всё это дерби дается от 5 до 15 минут. Выигрывает тот, кто больше набил очков за весь скоп времени. Шли к реализму, а пришли к спавну. Ну такое...

Потратил все символы на подробное описание "за что эту игру надо любить", поэтому вкратце резюмирую: реиграбельность, качество, проработанность и неимение как таковых конкурентов в данном виде аркад делают Wrekfest поистине выдающимся продуктом.
Поклонники данного жанра - брать однозначно стоит, велком.