Amazonで購入した（画像参照）リアキャリアと、今回購入したSH45の組み合わせです。
付属のプラスねじでは取り付けしずらかったので、六角タイプM6-長さ40mm及び、フランジナット、それぞれ4組揃え、リアキャリアの穴に合わないので、付属の〜止め金具の組み合わせで取り付けました。
しっかりと固定され、がたつきもないです。
無事取り付けできて、良かったです。
あと鍵を閉めなくても、開閉出来るのが利点です。

「鍵を掛けずにふたを閉めることができる」、この利点は何物にも代えがたいです。
鍵を閉じ込めてしまうミスが絶対に怒らないため、注意散漫な私でも安心です。

取り付け自体は、汎用フィッティングボードのフタを被せるのだけ力が必要ですが、あとは簡単で２０分程度でおわります。
敢えてドライバー等を挟んでてこの原理でフタを曲げると、すんなりはまります。

SH４５はジェットヘルメット２個を無理なくしまうことができます。
SH４０の場合は１個が限界だったため、５Lの違いは大きいです。
タンデムツーリングを検討している場合はSH４５を強くオススメします。

ケース内に荷崩れ防止用のベルトがついていますが、実用上ほぼ使わないですね。
ヘルメットを仕舞うために常時ベルトは外した状態で使用するので。

横幅は多少広くなるのですが、サイドミラーより広くなることはないのですり抜け時もそこまで注意はいらないと思います。

【容量】オフロード用フルフェイスヘルメット（AraiのTourCross3）＋手回りの荷物を楽に飲み込む容量に満足。
【作り】しっかりした厚みの筐体で詰め込んでも不安なし。未塗装ブラックの質感もまずまず。
【カギ】Giviとちがってキーロックしなくてもフタが固定できて便利。把手をあげてロックレバーを引くツーアクション。
【取付】多国語対応の解説書は日本語ないですが、図を見れば十分理解可能。一般的な波板状金具固定or純正穴利用が可。
【価格】この値段とこの容量、質感、造りであれば文句なし。
最後に。スクエアな造形ならばもっと容量稼げそうだけど、強度のことを考えて球体に近くしてるのでしょうね。
あまり四角くても無骨になりすぎる（ホームセンターのボックスみたいに…）から、いいバランスと思います。
おすすめします。

リード125に取り付けました。
30リットルのリアボックス からの取り替えです。
Ｍ６のビスが4センチしか無いので5センチを追加購入。（リードのリアキャリアで届かない箇所があった為）
10ミリソケットレンチ、＋ドライバーがあると便利。

前のw型の留め具も使い回して取り付けれました。（付属のw型留め具は少し短く、キャリア取付に不安があった。）

結果 6箇所キャリアに留め具を付ける事になりましたが、とても安定しました。

45リットル収納って考えたらゴミ袋並みの容量だなって感心してます。

蓋は閉じてキーを回すだけなので便利です。
前のボックスは閉じて蓋を閉めるのに一手間かかったので。

想像してたよりも横幅は広くなかったので、リードが通れるスペースなら通り抜けられたのでホッとしました。

PCX160に装着しました。
以前はフォーサイトにGIVIのモノロック45Lタイプを10年以上使用していました。それとの比較になります。PCXに45Lは大きいかと思いましたが、装着してみるとむしろピッタリでバランスがとれていると思います、10年以上45Lの使い勝手の良さに慣れていたので小型のBOXの方がむしろ心配でした。
　GIVIとの比較ですが同じ45LでもGIVIの方が容量が大きいと思います。最大積載重量はSHの方が上です。
　そして、ここが肝心ですが、SHはキーなしで開閉でき大変便利です。また値段もSHの方が大幅に安いです。
　フィッティングは、もし自分のバイク専用の物があれば絶対に専用品を使用をお薦めします。見た目もスッキリ高さも極力おさえられます。