滞らずに正々堂々と秘境駅に行ってきたから写真うｐする　5日目

（　＾ω＾）「いよいよ最終日だ」
（；＾ω＾）「体力も限界に近いけれど、最後まで楽しもう」

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（　＾ω＾）「室蘭本線の始発は日高線カラーのキハ40か」

（　＾ω＾）「糸井って苫小牧のちょっと先だったかな」
Σ(　 ﾟωﾟ）「あれっ、このサボ変だ…」
（； ﾟДﾟ）「ちょｗｗｗ岩見沢がTOMAKOMAIにｗｗｗ」
（　＾ω＾）「誰も間違いに気が付かないのかよｗｗｗ」

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（；＾ω＾）「ああ、先頭車両のサボはちゃんとIWAMIZAWAだわ」
（　＾ω＾）「貴重なものを見させてもらったなｗ」
5時57分　岩見沢発

（　＾ω＾）「ずいぶん広いひまわり畑だな」

6時20分　栗山停車
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（　＾ω＾）「栗山といえば、栗の樹ファームがあるところだな」
（　＾ω＾）「どんなグランドなのか、野球民としては一度見てみたいね」

（　＾ω＾）「今日の目的地は夕張だから、ここで乗り換えだ」
（；＾ω＾）「駅前の旅館が満員で泊まれなかったのが残念だったな」

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（　 -ω-）「ホームの外れにポツンと停まった夕張行の列車が見られるのも、あと僅かか」
7時08分　追分発

（　＾ω＾）「十三里は駅ではなくなったけれど、朝の列車交換は残っているのか」
（；　~ω~）「民家が全くないわけではないし、どうして早々に廃止されちゃったのかな」

7時41分　新夕張着
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（　＾ω＾）「ここで降りる予定なんだけど、旅人っぽい人はみんな乗ったままなんだよね」
（　 -ω-）「すでに廃止された駅は、これ以上変わる可能性は限りなく低いよな…」

（　＾ω＾）「天気もいいし、廃止が決まっている夕張支線の乗り納めのほうがいいか」
（　＾ω＾）「そうと決まれば情報を集めないと…」
7時48分　新夕張発

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（　＾ω＾）「夕張支線に乗るのも6年ぶりか、久々だな」
（　＾ω＾）「この景色はもう二度と見られないんだ、しっかり目に焼き付けよう」

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（　＾ω＾）「清水沢が面白そうだから、ここで降りてみよう」
8時01分　清水沢着

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（　＾ω＾）「昔は大夕張鉄道が分岐していたから、構内が広いんだよね」

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（　 -ω-）「賑やかだった駅も、今は1面1線だけに減ってしまったのか…」

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（　＾ω＾）「ホームの待合が自転車置き場みたいだなｗ」
Σ(； ﾟДﾟ）「あれ、ヨドコウの銘板がある…」
（　＾ω＾）「こんな場所に糠南の親戚がいたとはｗｗｗ」

（　 -ω-）「広い駅舎の中には4人がけのベンチが2組置かれているだけか…」

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（　 -ω-）「窓口も板で塞がれて、寂しい光景だなぁ」
（；　~ω~）「ほんの3年前までは有人駅だったわけだから、時の流れは残酷だ…」

（　 -ω-）「昔の写真が一面に貼られているのも、余計に差を感じさせるね」
（　 -ω-）「この頃の利用者は、まさか路線が無くなるとは思いもしなかったろうな」

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（　＾ω＾）「列車は朝に2本と昼、夕方、夜の一日5往復か」
（；´Д｀）「前に乗った時はもっと本数が多かったよなぁ」

（　＾ω＾）「跨線橋から駅を眺めてみたら良さそうだ」
撮り鉄「この時間は逆光にならないから撮影には一番いいですよ」
（　＾ω＾）「なるほど～」

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（　＾ω＾）「ああ、確かにこれはいい写真が撮れそうだ」
（　＾ω＾）「と言っても、今度来る列車に乗るから無理だけど…」

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（　＾ω＾）「反対側からは駅の様子が一望できるね」
（　＾ω＾）「この空き地のあちこちに列車や貨車が並んでいたのか…」

（　＾ω＾）「清水沢の街はそこそこ人が住んでいそうだな」

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（　＾ω＾）「飲み屋街があるんだから、炭鉱が盛んだった頃は華やかな場所だったろうな」
（　＾ω＾）「そろそろ千歳行きが来るな、一応跨線橋から狙ってみるか」

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（　＾ω＾）「来た来た、こりゃいい絵になるわ！」
（；ﾞﾟ’ωﾟ’）「急いでホームに戻れば何とか乗れるだろ！」
8時37分　清水沢発

（　＾ω＾）「ちょっと無理すれば間に合うから、計画していた廃駅巡りをやろう」

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（　＾ω＾）「274号線を歩いていけば良さそうだな」

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（；＾ω＾）「5分くらい歩いただけで人の気配がなくなった…」
（；＾ω＾）「クマ出没注意の看板も立っていたし、ちょっと不安だ…」
（；＾ω＾）「いつ出たとは書かれていないし、車も通るから何とかなる…といいけれど」

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（　＾ω＾）「ここからが楓になるのか」

（　＾ω＾）「この橋梁、三江線や三陸鉄道、あぶくま鉄道と同じ匂いを感じる…」
（　＾ω＾）「石勝線は鉄建公団の数少ない功績だな」

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（　＾ω＾）「こんな所に物産センターがあるぞ」
（；´Д｀）「広い駐車場に車が1台も停まっていないから近寄りがたい雰囲気だ…」
（　 -ω-）「高速道路が繋がって、国道を通る車がかなり減ったんだろうな」

Σ(　 ﾟωﾟ）「山の中には似つかわしくないアパート群があるね」
（　＾ω＾）「ということは、この辺りに駅があったはずだ」

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（　＾ω＾）「怪しい柵があるな、行ってみよう」

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（　＾ω＾）「本線から離れた側線と車止め、ここが楓駅の跡だ！」
9時55分　楓駅跡到着

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（　＾ω＾）「待合とホームは撤去されて久しい感じだな」

（　＾ω＾）「階段っぽい基礎が残っているぞ」
（　＾ω＾）「跨線橋にも行ってみたいな」

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（　＾ω＾）「少し先に回り込む道があったね」

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（　＾ω＾）「信号場の詰め所があるのか」
（　＾ω＾）「ここも道東の信号場と同じように、冬でも無人の施設なのかな」

（　＾ω＾）「この眺めは写真で見たことがあるぞ」
（　＾ω＾）「草が生えている三角形の部分が駅の跡地ということだな」

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（　＾ω＾）「反対側の線路に降りる階段が残っているけれど、ホームは残っていないな」
（　＾ω＾）「信号場の駅名標も見当たらないし、通過中に見逃すのも無理はないね」

（　＾ω＾）「さらに昔はここを登川支線が走っていたんだよな」
（；´Д｀）「さすがに奥まで行く体力と勇気はないや…」

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（　＾ω＾）「こんな辺鄙な場所にメロンの直売店があっても、売れるのかな」
（　＾ω＾）「せっかくここまで来たんだから、土産に買っていくか」

お母さん「いらっしゃいませ～」
（　＾ω＾）「メロン2玉と…せっかくなのでカットメロンを食べていきます」
お母さん「ありがとうございます、じゃあカットメロンはサービスしておきますね」

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（　＾ω＾）「本場で夕張メロンを食べるのも贅沢だな（ｶﾞﾌﾞｰ」
（　＾ω＾）「いや～、みずみずしくて美味い！」
（　＾ω＾）「しかし、ここで商売していて売れるんですか？」
お母さん「高速道路が開通してから通る人が減っちゃって、ここだけではやっていけませんねぇ」
お母さん「今はお菓子がメインで、定山渓の温泉饅頭なんかも作っているんです」
（　＾ω＾）「はぇ～、そうなんですか…」

（　＾ω＾）「メロン屋のお母さんが言うに、駅跡の上にある廃墟は教員住宅だったそうだね」

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（　＾ω＾）「楓生活館って、少し前はここまでバスが来ていた場所か」

Σ(　 ﾟωﾟ）「あれ、草むらの中にブランコとジャングルジムがあるぞ」
（； ﾟДﾟ）「もしかして、ここって…」

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（　＾ω＾）「やっぱり学校の跡だったのか！」

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（　 -ω-）「楓は今でも少なからず住人はいるけれど、昔は賑やかだったんだろうな」
（　 -ω-）「駅が消えバスも通らなくなって、国道を通る車も減って、このまま忘れ去られてしまうのかな…」

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（；´Д｀）「帰り道は多少気楽だけど、距離があるから疲れはたまるね…」
（　＾ω＾）「あと2kmだから、25分くらい歩けば着くかな」

（　＾ω＾）「道の駅で売っていた炭ころソフトが気になったから食べてみよう」
（　＾ω＾）「ソフトクリームにコーヒーの氷を乗せて、石炭を表現しているのか（ﾍﾟﾛｰ」
（　＾ω＾）「氷の食感と後からくる苦みでユニークな味わいだわ」

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（　＾ω＾）「せっかく夕張に来たんだし、カレーそばを食べて帰ろう（ｽﾞｽﾞｽﾞ」
（　＾ω＾）「真夏に辛さのきいた熱々のそばをかき込むのも悪くないね（ﾓｸﾞﾓｸﾞ」
（；＾ω＾）「おかげでまた汗が出てきたぞｗ」

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（　 -ω-）「さらばだ、夕張支線…」
12時53分　新夕張発

（　＾ω＾）「今日は普段より1本早い716便で帰るんだったな」

14時55分　新千歳空港発
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（　＾ω＾）「今回の旅も北から南まで北海道を存分に楽しめたね」
（　＾ω＾）「次は糠南クリパだな、また愉快な仲間に会えるのが楽しみだ！」
（　＾ω＾）「また来るからな、待ってろ秘境駅よ！」

5日目の移動経路

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「滞らずに正々堂々と秘境駅に行ってきてきたから写真うｐする」
おしまい

楓の跡地は見にいかないと

長らくお付き合いくださいましてありがとうございました
またどこかでお会いしましょう
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