本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、低床式バスについて書きたい。それでは、どうぞ。
輸送力 今月のある休日に、珍しく京都市営バスのワンステップバスに乗ることが出来た。ノンステップバスより床がフラットであり、輸送力不足の京都市営バスにとっては、ワンステップバスのほうが良いと思う。しかし、ノンステップバスが主流の現状だ。バスを造っている国内メーカーは少ない。そのような中で、バスを造っている大きな所が、ワンステップバスの製造をやめてノンステップバスだけにした。結局の所、ノンステップバスを使う以外に方法は無いようだ。京都市交通局はバスの増発を考えているようだが、ダンゴ運転を増やすだけで効果がない。市営バスを運転している人は、増発は効果がない事をわかっているだろう。しかし、机の上で考えている偉い人は、理解していないようだ。今日もダンゴ運転、あしたもダンゴ運転。
- 2016/09/30(金) 21:58:44|
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