本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ＪＲ西日本の近郊形電車について書きます。それでは、どうぞ。
ステンレスの無塗装だが ＪＲ西日本の近郊形電車は、国鉄型を除くと、ステンレス車両ばかりだ。基本的に、ステンレスの無塗装車両で、３扉転換クロスシート車だ。２２３系や２２５系が大量に走っている。広島用は、２２７系だ。北陸線用は、５２１系だ。これらを思い浮かべると、非常にくだらない車両だ。ただ、私の中では、ＪＲ西日本の近郊形車両がくだらないとは感じない。ステンレスの無塗装は嫌いだ。しかし、ＪＲ東日本やＪＲ東海のように、オールロングシート車ではない。それは、一定の評価ができるだろう。しかし、ＪＲ西日本の近郊形車両の大きな特徴として、２２１系の存在がある。ＪＲ西日本の近郊形イコール２２１系といえるだろう。２２１系の存在感が、今でも大きい。新快速運用からは離れたものの、東海道山陽線の快速や、山陰本線や奈良線などで活躍している。２２１系ブランドが非常に大きい。２２１系はすばらしい。日本一の近郊形車両だ。
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- 2018/05/31(木) 21:25:39|
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