コメント一覧 (43)

1. • 1. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:12
   • 重量が公開されてないんだが、やっぱ重いんだろうな・・・
2. • 2. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:12
   • 高いのにもう、予約完売かい。
     ミラーがマグマ大使みたいでかっこ悪い。
     カメラとモニターにすべき。
3. • 3. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:25
   • Top Gear でジェレミーにけなされそうな予感。
4. • 4. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:38
   • これまたカッコいいなオイ
5. • 5. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:43
   • めちゃくちゃかっこいいな
6. • 6. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:43
   • かっこはいいけどたいして速くなさそう
     
7. • 7. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:45
   • プリウスのようにモーター付けたら
     重量が大幅に増える
     １８００キロはあるんじゃないの
8. • 8. 774馬力
   • 2013年03月06日 22:46
   • どうせ俺はプラモぐらいしか買えないからいいや
     グッスン
9. • 9. 774馬力
   • 2013年03月06日 23:15
   • 乾燥重量は1255kgだって
10. • 10. 　
    • 2013年03月06日 23:19
    • >>9
      >乾燥重量は1255kgだって
      軽っ！
      やっぱ、金掛ければ軽く作れるんだな…
11. • 11. 774馬力
    • 2013年03月06日 23:38
    • なんとなくバロム・1思い出した
12. • 12. 774馬力
    • 2013年03月07日 00:27
    • ハイブリットにしなきゃ１ｔ切ったんじゃないか？
      所持理由が自己満以外無い車だね
13. • 13. 774馬力
    • 2013年03月07日 02:11
    • >>12
      買い手からすればな
      フェラーリがこれでランボに対抗馬がない状態にさせた意味は大きい
      スーパーカーはブランド力と大きくつながってる
      アヴェンタドールがリリースされた時はフェラーリオワタと思ったけどね
      フェラーリ再興の時
14. • 14. 774馬力
    • 2013年03月07日 04:06
    • フロントから一本伸びてて、それがディフューザーに繋がってるけど、これかっこ悪くないか？
      ディフューザーは黒でフロントはガバっと開いてる方がいいと思う
      F40、F50、エンツォと比べるとプレミアム感が薄く感じる
15. • 15. 774馬力
    • 2013年03月07日 07:41
    • ピニンファリーナが関わっていないのが気になるな。
      マセラティのQPも自社のデザインみたいだし…
      デザインスタジオは仕事が無くなっていくのかな。
      
      後、サプライヤ(?)にSAMSUNGの名前があるのも気になる。
16. • 16. 774馬力
    • 2013年03月07日 09:38
    • 格好良すぎて乗る人（の見た目）を選ぶな・・
17. • 17. 774馬力
    • 2013年03月07日 12:31
    • デザインはフェラーリらしさが戻ってきたようで良くなったね。
      例えばエンツォは発表当時から、見た目に少し違和感あった。問答無用の格好良さが足りないというか、でもまわりはメディア含めほめる記事しかないというギャップ。後にエンツォのデザインて日本人やったって知って、ああそっかって納得した。日本人のレベルが低いって意味でなくて、そもそものDNAというか美的価値感の西洋と東洋の違いが出たような感じ。ラ
      ・フェラーリは面のデザイン力と見せ方がうまいよね、日本人は神社仏閣のように直線の構成が得意なのかもしれん。
      35GTRみたいに？ん〜んでも35Rとビークロスのコンセプトデザイン？元ネタが同じだと思うと萎えるよな。
      
18. • 18. 774馬力
    • 2013年03月07日 14:43
    • あの有名な年商100億のフェラーリ王子もこうたんかな
19. • 19. 774馬力
    • 2013年03月07日 16:40
    • 宝くじで２億当てても維持費やら何やらで無くなりそうだし、審査の時点で弾かれるなきっと・・・俺には全く縁の無い車だよ。
20. • 20. 774馬力
    • 2013年03月07日 20:16
    • エコカーなのかエゴカーなのかわからん車だな
      
21. • 21. 774馬力
    • 2013年03月07日 20:37
    • こういうのの完売って正規販売店への全売却が決定済みっていうんだと最近知った
      
      そっから客に売る分はまだ残ってる
      まあまたなあかんのは確実だけど
22. • 22. 774馬力
    • 2013年03月07日 20:54
    • サイドミラーが蝸牛の目みたいでかっこ悪いｗ
23. • 23. 774馬力
    • 2013年03月07日 20:59
    • >>17
      お前の言っていることに全て賛成できない
      そもそも問答無用の格好良さはフェラーリらしさじゃない
      問答無用の格好良さはランボルギーニだ
      フェラーリは性能と美しさで勝負している
      こんなことも分かっていないんじゃお前にフェラーリを語る資格があるのかさえ疑問
      エンツォが東洋的と言っているがこれも疑問
      面が西洋で直線が東洋ってかなり乱暴な括りだ
      それを示す何か例を挙げでもしてくれないと判断できない
      俺は風土文化で自動車のデザインに違いが出るとは思えない
      それを証明するのがエンツォだ
      
24. • 24. 774馬力
    • 2013年03月07日 21:04
    • なんか、今までのプレミアム感が感じられないんだよね。
      個人的には微妙。
      同じくランボルギーニの新しいやつも微妙。
      と言うか、あれは酷すぎる。
      まるでオモチャみたい。
25. • 25. 774馬力
    • 2013年03月07日 21:16
    • >>24
      超同意
      動画内でF40、F50、エンツォと比べえてるもんだからさらにプレミアム感が薄い
      このラ・フェラーリってエンツォのガワに458のライトつけて細部いじっただけ
      エンツォと比べてフェラーリらしいって言ってるアホがいるがこのラ・フェラーリの方が断然フェラーリらしくない
      フェラーリはいつでも見たことのない車を見せてくれるのに今回はエンツォの焼き直し
      しかも大きなコンセプトとも呼べる部分で勝負するんじゃなくて細部をゴチャゴチャさせるという最悪なデザイン
      流行りの中国人朝鮮人にデザインでもさせたのかね
26. • 26. 774馬力
    • 2013年03月07日 21:31
    • 熱いやつが多いな
27. • 27. 774馬力
    • 2013年03月07日 21:58
    • 個人的にENZOは黒歴史としか思えない。
28. • 28. 774馬力
    • 2013年03月07日 23:02
    • パガーニのウアイラに見えるのはおれだけか？
      
29. • 29. 774馬力
    • 2013年03月08日 19:26
    • どこがカッコ悪い？
      我々一般人が買えるレベルの車よりはかっこいいだろう？
      僻むんじゃないよ
30. • 30. 774馬力
    • 2013年03月08日 20:57
    • フェラーリはもう終わった。
      エンツォで最高だったのか、
      ピニンファリーナにデザインやらせないからこうなる。
      スーパーカーの魅力はゼロだしこんなデザインだったらフェラーリは好きになれない。
      伝統的なイタリアンで曲線美あふれる美しいデザインがフェラーリであって、こんな理詰めで夢がないデザインは誰でもできる。
      ランボはちょっとやりすぎてバランスが崩壊してる。バットマンが乗るならいいが。
31. • 31. 774馬力
    • 2013年03月08日 21:47
    • エンツォが失敗だったからピニンファリーナを切ったのでは?
32. • 32. 774馬力
    • 2013年03月08日 23:52
    • エンツォは大成功ですよ。フェラーリ史上最もフェラーリらしいフェラーリと言われていますしフェラーリの創業者の名前ついてますから。ピニンファリーナの案が否定されたかはわかりませんが、酷く微妙デザインです。せめて458ライトを外して、センターライン上から伸びてるやつを取り去り、口を大きく開けましょう。
33. • 33. 774馬力
    • 2013年03月09日 18:20
    • かっこいいかカッコ悪いか、美しいか醜いかなんて人それぞれだろ
      
      他人の考えに対してアホとか言う奴の気が知れんわ
      カッコ良くないと思うならそうとだけ書いとけ
      知識ひけらかして余計なこと付け加えるな鬱陶しい
34. • 34. 774馬力
    • 2013年03月11日 19:30
    • ミラーステー長すぎ・・・　
      短かったら買ってやったのに。
35. • 35. 774馬力
    • 2013年03月11日 23:27
    • まあ皆さん色々コメントしてますが、この車の開発に関わったたくさんの方々（技術者・設計責任者・製造に携わる方はてはシューマッハetc）に失礼ですよ：苦笑
      
      
      もっと想像してください。
      
      
      これが開発されるのにどれだけの実験・検証がなされ一つのカタチとなって今ココに現われているか。
      
      
      失敗かどうか？デザインあまり良くなかった？なんてクリエイター（CEO・開発・設計・デザイン・製造）の当事者が判断したらいいんじゃないでしょうか？
      
      少なくとも今現時点で世界で最も先進的だと思います。
      
      デザインしかり・メカニズムしかり。
      
      デザインがあーだこーだいうんだったら「俺だったらこうする」位の気概で一度紙にデッサンしてデザインに起こしてみてください。
      
      
      自分の力量が分かると思いますよ。苦笑
      
      
      せめてそれくらいのことしてみてくださいね^^
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      
36. • 36. 774馬力
    • 2013年03月12日 01:26
    • シューマッハとか関係無いしw
37. • 37. 774馬力
    • 2013年03月13日 10:44
    • ＞36さん
      
      ＞シューマッハとか関係無いし
      
      もっといろいろ勉強しましょう^^。
      
      ラフェラーリの開発に深く関わってますよ。
      
      おそらくこのコメントみてシューマッハで「？」の人は
      
      フェラーリのこと知らなすぎです。
      
      そういう人達が軽々しくフェラーリを否定するのは滑稽ですね：苦笑
      
      
38. • 38. 774馬力
    • 2013年03月13日 17:21
    • >37
      シューマッハ云々、ソースの提示お願いします。
39. • 39. 774馬力
    • 2013年03月13日 18:11
    • ＞３８
      
      頑張って調べてね^^
      
40. • 40. 774馬力
    • 2013年03月13日 20:43
    • >39
      なんだ。やっぱり、妄想だったのかw
41. • 41. 774馬力
    • 2013年03月14日 11:26
    • 同じ車をガソリンエンジンのみで作ったのと比較すると確実に70Kｇ～100Kｇは重いんじゃなかろうか
      
      レースの世界でもハイブリッド仕様のレースカー出てきてるし、パワーと加速で優位らしいんだが重さがネックになってコーナーのブレーキングとか超早いよな。オンボードだと他の車より全然手前でブレーキ踏んでるのわかる
42. • 42. 774馬力
    • 2013年03月14日 13:10
    • デッサンなんかかくか（苦笑）
      
      んなことわかってて
      好きな事言い合うのがおもろいんじゃろが（苦笑）
      
      まじめか（苦笑）
43. • 43. 774馬力
    • 2013年03月15日 01:46
    • ラ　フェラーリにね
      
      フェをつけるとね
      
      いいとおもうの。