コメント一覧 (31)

1. • 1. 774馬力
   • 2015年01月14日 10:05
   • ダサい
2. • 2. 774馬力
   • 2015年01月14日 10:09
   • 1ゲッツ
     国産車もっと頑張れ
3. • 3. 774馬力
   • 2015年01月14日 10:16
   • アホンダ「最近景気いいから1800万でも売れまくるわー」
     
     
     どうせ1800万出すんだったら
     他のにするかな
4. • 4. 774馬力
   • 2015年01月14日 11:35
   • NSX? 日本すべてのスーパーカーはイラネェwww 消えて無くなる運命たwww これからは偉大なる韓国スーパーカーに期待するwww
5. • 5. 774馬力
   • 2015年01月14日 12:29
   • デザインは似たり寄ったりになってしまうのかな
6. • 6. 774馬力
   • 2015年01月14日 12:38
   • 俺は頭が固いから、電子制御満載のハイブリッド車、車重も重い、ターボエンジンって時点でこれがNSXの後継ってのにまるで納得いかん
     
     
     はいはい、買わない者の意味の無いこだわりと文句デスヨ〜
     
     
7. • 7. 774馬力
   • 2015年01月14日 13:13
   • 1800...万円も無いから、もし買うなら1800円位で発売されそうなプラモデルかな...。
8. • 8. 774馬力
   • 2015年01月14日 13:42
   • 絶対買う
9. • 9. 774馬力
   • 2015年01月14日 13:55
   • 最早ホンダも車離れした日本で売る気ないんだろうな。
     ”メイドインジャパン”を捨ててアメリカで生産することで輸出コスト削減してアキュラブランドで売る。
     しかも値段は初代NSXの倍ときた。
     日本人の事なんてこれっぽっちも考えていないのは明白。
     ･･･もしセナがこの車を目にしても、NSXだなんて認めないだろうな･･･
10. • 10. 774馬力
    • 2015年01月14日 14:07
    • ･･････GTR2014モデルでいいや。
11. • 11. 774馬力
    • 2015年01月14日 16:30
    • ほんでBEATはどうなったのよ？
12. • 12. 774馬力
    • 2015年01月14日 16:30
    • 初代のリアオーバーハングの長い（ゴルフバック詰めるようにしたトランクのせいとか何とか）デザインは好きじゃなかったが、今回のは良いと思う。
      
      買えない（買わない）からスペックは知らんがｗ
13. • 13. 774馬力
    • 2015年01月14日 16:54
    • これって生産もアメリカなんだな
14. • 14. 774馬力
    • 2015年01月14日 18:28
    • 生産もアメリカか
      日本でやってほしかったがアキュラメインだからしょうがないのか
      デザインは結構好きなんだけどねぇ...
      
      しかし値段はずいぶん上げたなwww
      
15. • 15. 774馬力
    • 2015年01月14日 19:01
    • これで仮面ライダーの車ももう少しましになるかな。
16. • 16. 774馬力
    • 2015年01月14日 19:02
    • この、売れる顔をリサーチした上で作ったような、
      生気や情熱を一切感じられない顔が好かん。
      
      簡単に言うと、毒気が全然ない。
      サビ抜きの寿司かっていうの。
17. • 17. 774馬力
    • 2015年01月14日 19:55
    • イタリア製にしたら一億とれるんじゃない？
18. • 18. 774馬力
    • 2015年01月14日 20:41
    • 安すぎ
19. • 19. 774馬力
    • 2015年01月14日 20:53
    • 発売される時点で古くさいデザインてどうよ
20. • 20. 774馬力
    • 2015年01月14日 22:09
    • ※12
      掲示板や動画コメントでNSXの話題になると絶対君みたいに「ゴルフバッグが入るトランク」を付けたから云々というやつが出てくるが，ゴルフバッグを入れたいがためにオーバーハングを伸ばしたわけじゃないの知らないんか？
      安定性を高めたいがためにオーバーハングを伸ばしたから空いたスペースをトランクにしただけなんだが…
21. • 21. 774馬力
    • 2015年01月14日 22:23
    • >>20
      落ち着いて読み直してみな。判りやすいように括弧とってあげるから。
      
      ＞初代のリアオーバーハングの長い
      ＞デザインは好きじゃなかったが
      
      オーバーハングが長いのは事実。
      で、その「デザインが好きじゃない」って話な。
      理由がたとえ安定性が主だとしても、「オーバーハングが長く」その「デザインが好きじゃない」って事な。
22. • 22. 774馬力
    • 2015年01月15日 00:25
    • これイタリアメーカーが出したら1億超えで、デザインも大絶賛されるんだろうなｗ
23. • 23. 774馬力
    • 2015年01月15日 11:29
    • 高嶺の花って事で宜しいですか?
      買う気もないですけれど・・・
24. • 24. 774馬力
    • 2015年01月15日 15:09
    • 一般人でもちょっとがんばれば買える（例えば今乗ってる車の２倍以内）とかの値段で作って、一般人にも売ろうってコンセプトじゃないんだろうな。
      最初から一部のお金持ち向け・・・
25. • 25. 774馬力
    • 2015年01月15日 22:07
    • gta5に似てる車あるで。
26. • 26.
    • 2015年01月15日 23:50
    • これはカッコいい〜
      旧型のファン層と全く被らなそうね
27. • 27. 774馬力
    • 2015年01月16日 08:54
    • せっかくV6ツインターボエンジンで軽量ハイパワー化したのになんでハイブリッドなんてくだらないシステム載せて重くしてるんだ？
      そんなもん載せるくらいならV10かV12エンジン載せろよ
      俺はホンダ党だがこのNSXには初代を作った頃の志やインパクトやオーラが全く感じられん
      他のスーパーカー達を突き放す様なデザインでもなく、今時のデザインに合わせて只見栄えを良くして
      今時のハイブリッドシステムを載せて只客受けを良くした二代目のボンボンにしか見えんよ
28. • 28. 774馬力
    • 2015年01月17日 21:58
    • ターボにするならＮＳＸを名乗るなよ
      これならＧＴＲ買った方がマシ
      日本に来るな、さっさとアメリカに帰れ
29. • 29. 774馬力
    • 2015年01月18日 15:13
    • シャアみたい。
30. • 30. 774馬力
    • 2015年01月18日 21:48
    • まあ資産価値はないやろね
31. • 31. 774馬力
    • 2015年02月03日 17:23
    • 馬力を上げるためにツインターボにして、低速トルクをカバーするために電気モーター使用のハイブリッドにしたのに、それを理解できないやつが多すぎ。