コメント一覧 (21)

1. • 1. 774馬力
   • 2015年09月27日 10:28
   • それぞれの車の1週のタイムを出して4秒というハンデが決定したんだろうね
     そしてそのハンデの御蔭でゴール間近でちょうどいいレースになったわけだ
     
2. • 2. 774馬力
   • 2015年09月27日 11:04
   • ４秒差をあっさり詰めて、抜けるだけの差が出てるだけすごいと思うけどな
     コーナーではサスが沈み切るまでやってスライド出してないし
     発進時にはわずかにスキッドしてるしかなりまじめにやってると思ったぞ
     
     ロールが嫌いな人はサスガチガチのローダウン乗ってタイトコーナーで跳ねてすっとんでいくといいわさ
     マツダはノーマルだとドライバーが知覚しやすいようにロール大き目にしてる
     脚のしなやかさの演出で一体感出してるともいえる
     バイクのバンクみたいなもんだ
3. • 3. 774馬力
   • 2015年09月27日 11:53
   • 今、初期型に乗るのはスンゴイおしゃれな感じがしてきたょ
     おいｋらぐらいなんざましょ
4. • 4. 774馬力
   • 2015年09月27日 12:00
   • 新旧と言うからNC相手に負けるのをやるのかと思ったら
5. • 5. 774馬力
   • 2015年09月27日 12:06
   • ※3
     幌交換は必須でサビも覚悟だよ
     リトラに拘らないならNB買った方がいい
     NAの改良版だから
6. • 6. 774馬力
   • 2015年09月27日 14:12
   • NBを1800ccにボアアップして4スロ化してるような人間じゃなきゃ、ロードスターをガチガチにして乗ったりしねーよ。
     そもそもアンダーパワーな車ほどロールが大きくないと、荷重変化のきっかけが掴めなかったりするから、足はストローク量の多い方がいい。
     
     と言うか、明らかに2分あたりで女はインベただけどNDは直線的にライン取りして進入速度と脱出速度稼いでるし、縁石のインカット率もNDのドライバーの方が多い。
     筑波の最終コーナーでずっとクリップにつくのと、1車身外から侵入してコーナーの中間辺りでクリップについて立ち上がりでアウト側の縁石いっぱいまで使うのとじゃあ立ち上がりで8キロ位の差が出るんだし、誰の目から見てもライン取りのミスだろ。
     明らかに女の方は右ハンドルに乗り慣れてないし、レコードラインもわかってない。ドライバーとしてもNDの方が上。
7. • 7. 774馬力
   • 2015年09月27日 14:53
   • レース時以外の別どりした動画を入れ込んで編集して「１周レース」風に仕上げてるからあまり鵜呑みにしない方がいい。でも実際にNA、NDが走ってるわけだから車の動き等は見れて参考になるけど「１周レース」だとは信じない方がいい。
     
     
     
8. • 8. 774馬力
   • 2015年09月27日 14:55
   • 新型の輸出仕様は2000ccじゃなかったけ？
     旧型のリトラは1600〜1800ccだったよな。
9. • 9. 774馬力
   • 2015年09月27日 14:55
   • 両車共、日本スポーツカー全てイラネェwww 新しいヒュンダイスポーツカーに期待www
10. • 10. 774馬力
    • 2015年09月27日 17:30
    • ※6　結局NDの方が上なら別に良いんじゃないの？
      　印象操作なんてプレゼンでは常套手段でしょ。
      
      ※8　NDは北米仕様が2.0。これスペインみたいだからまだ1.5しか無いでしょ。
11. • 11. 774馬力
    • 2015年09月27日 18:43
    • まさに『出来レース』ｗ
      
      つかオッサン荷重移動下手過ぎる。
      
      オバちゃんの方が丁寧。
12. • 12. 774馬力
    • 2015年09月27日 21:31
    • 新型はノーマルかな？旧型はハンドル等変わってるみたいね
13. • 13. 774馬力
    • 2015年09月27日 21:38
    • ダウンフォース＆ハイグリップタイヤでグリップをかせぐ車ならロールは最小限でいいけどね‥。
      曲がる仕組みを理解して無いとロールの重要性も理解出来ないんだろうな。一般車ってロールするから曲がれる？曲がりやすい？んだよ。グリップの低いタイヤでロールしない車と普通にロールする車を乗り比べな！解るよ。
14. • 14. 774馬力
    • 2015年09月27日 21:41
    • NAのノーマルあんなに車高低くないぞ。ショック代えてるよな。
15. • 15. 774馬力
    • 2015年09月28日 01:34
    • 車重50kgぐらい違うだろ？
      
16. • 16. 774馬力
    • 2015年09月28日 10:11
    • NAのロールが少ないように見えるのは
      実はボディ合成が弱く捩れている
      一方、NDはボディ合成が上がった分サスを使いロールしている
      どちらが良いかは別として
      NAとNDでは別物だと思った
      NA乗りです
17. • 17. 774馬力
    • 2015年09月28日 10:41
    • 1vs1かよ…NAからNDまで全部揃えてレースしてくれよ、ヨーイドンで
18. • 18. 774馬力
    • 2015年09月29日 18:23
    • ※８ NAはミラー細いから1.6じゃないかな
      ※12 純正でmomoステもあるみたいだからわからないな、限定車が多すぎて網羅できないｗ
19. • 19. 774馬力
    • 2015年09月30日 01:45
    • UKの番組はヤラセで当たり前だから。
      何カットも撮影してこのレースを演出してると思うよ
20. • 20. 774馬力
    • 2015年10月01日 16:21
    • 旧ロードスターのテールはガンツ先生に良く似てる
      
      
      ・・・おっと。　歳がばれる前に退散
21. • 21. 774馬力
    • 2015年10月02日 02:16
    • ND5とNB8は加速が一緒らしい