コメント一覧 (11)

1. • 1. 774馬力
   • 2018年10月30日 23:18
   • 11分41秒のパワーウインドウﾜﾛﾀｗ
2. • 2. 774馬力
   • 2018年10月31日 00:22
   • 水周りの多いこと
     向こうの車はウォータージャケット弱いんか？
3. • 3. 774馬力
   • 2018年10月31日 01:05
   • こういう動画を見ると、いかに日本人が車を大切に扱ってるかが分かる。
     金が掛かると嘆きながらも、自分の車をこの動画に出てくるような状態にしてる人なんて皆無でしょ。
     外人から見れば、日本の中古車市場に出てる走行10万キロの車なんて、新車同様に見えるだろうな。
4. • 4. 774馬力
   • 2018年10月31日 09:35
   • ※３　海外では自分で直す事が多いから故障の映像が出てくる。
     日本では法的な問題もあるし、業者に依頼する事が多いから映像が出てこない。
     自動車業界にいる人ならアルアル動画だと思うが？
5. • 5. 774馬力
   • 2018年10月31日 17:00
   • プロペラシャフトの「捻じ切れ」は経験がある
     33GT-Rで750馬力までフルチューン
     高速道路の料金所通過後、一気にベタ踏み・・・ウゲッウゲッウゲッ、バッキ～ン・・・カラカラカラ。不動によりゲームセットです。
6. • 6. 775馬力
   • 2018年10月31日 18:20
   • ※３
     
     逆だと思うぞ。
     
     日本ではこういった症状が出る遥か前に売り飛ばして乗り換えてしまう、もしくはちょっとした不具合（車内のスイッチが壊れたとか）でも治さずに捨ててしまう。
     逆に海外では少々の問題が出始めても治したりごまかしたりしながら大事に乗り続ける。
     
     まぁ、どっちが大事にしてると思うかはアナタ次第。
7. • 7. 774馬力
   • 2018年10月31日 22:30
   • *6
     イギリスとアイルランドに住んでたことあるけど、少なくともこの２カ国が日本ほど車を手入れしているようには思えなかったぞ。
     アニメや映画のワンシーンみたいにボンネットから煙がモクモク上がって立ち往生みたいなのは毎月のように見かけた。
     そういう重大なトラブルって日本じゃめったにない。
     日本は壊れる前に予防整備。UK/Irelandは壊れてから修理という違いを感じた。
8. • 8. 774馬力
   • 2018年10月31日 23:22
   • 単純に日本は車検制度が厳しいから
     自分で通す人も稀にいるけど、九分九厘業者を通すことになるから、予防整備を強制的にやらされてる
     大事にしているかは個人の問題でしょ
9. • 9. 774馬力
   • 2018年10月31日 23:38
   • ガソリンスタンドで働いてた頃、バーストでちぎれたタイヤ、乳化して白く濁ったオイルは経験した。
     ドレンボルトを開けても何も出てこないってのもあったな。
10. • 10. 774馬力
    • 2018年11月01日 01:15
    • ※6
      日本は大切に乗り続けてる人に増税かけるからなぁ…
11. • 11.
    • 2018年11月04日 00:18
    • 自分がステアリング系のトラブルが笑いのツボだということを人生で初めて知るという貴重な体験が出来ました