- 検索
ヘルプ
- お申し込み
- ログイン
-
マイページ
- 有料会員紙面ビューアーコース登録済み
- 無料会員（クーポン適用中）紙面ビューアーコース登録済み
- 無料会員紙面ビューアーコース登録済み
- 朝日ID会員
- 紙面ビューアーコース
- お客様サポート（個人設定）
- お客様サポート（個人設定）
- お客様サポート（個人設定）
- メール設定
- スクラップブック
- MYキーワード
- 会員特典・プレゼント
- 提携プレミアムサービス
- ログアウト
ヘルプ
マイページ
だが、自動車ローンなどの金融事業を除くと、営業損益は1161億円の赤字だった。 業績不振の原因は米中の二大市場で、売れ筋の車種を投入できていないことだ。米国ではハイブリッド車（HV）が好調だが、日産は… …[続きを読む]
2024年11月7日20時2分
日産自動車、世界で9千人削減 三菱自株も一部売却、純利益93%減
純利益は93.5%減の192億円。世界販売は前年同期比3.8%減の158万5千台と2年ぶりに減少。特に米国で販売が好調なハイブリッド車（HV）を投入しておらず、激しい販売競争を背景に奨励金を増…
2024年11月7日17時04分
生産回復「足場固め」が鍵 トヨタ、認証不正響き営業減益
という。生産停滞で逃してきた国内外の需要をつかめるとみる。 北米では電気自動車（ＥＶ）市場が減速する半面、トヨタが得意なハイブリッド車（ＨＶ）の引き合いが強まっている。宮崎副社長は「利益も（ガ…
2024年11月7日5時00分
2年ぶり営業減益のトヨタ 経営陣が自信を見せた下半期の巻き返し策
という。生産停滞で逃してきた国内外の需要をつかめるとみる。 北米では電気自動車（EV）市場が減速する半面、トヨタが得意なハイブリッド車（HV）の引き合いが強まっている。競合他社が値引き合戦を繰…
2024年11月6日21時33分
認証不正、リコール、販売不振 どうなる？逆風のトヨタ中間決算
正問題やリコール、中国市場での不振といった逆風下での決算発表となる。世界的な電気自動車（EV）ブームに陰りがみえ、得意のハイブリッド車（HV）の売れ行きは好調だが、鍛えた「稼ぐ力」はどこまで業…
2024年11月5日14時00分
スズキ小型ＥＶ、トヨタに供給へ インド生産車、来春から
ど新興国向けの輸出拠点とも位置づけている。トヨタへの供給は、工場の稼働率を早期に上げる狙いもある。 一方トヨタは、ＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）などを市場に合わせて投入する…
2024年10月31日5時00分
スズキとトヨタ、深める提携 インドで生産の小型EVをトヨタに供給
ど新興国向けの輸出拠点とも位置づけている。トヨタへの供給は、工場の稼働率を早期に上げる狙いもある。 一方トヨタは、EVやハイブリッド車（HV）、燃料電池車（FCV）などを市場に合わせて投入する…
2024年10月30日19時01分
トヨタ・ホンダ・日産の世界販売台数、前年割れ 2024年度上半期
売が同37.6%減と大きく落ち込んだ。日産は158万5千台で同3.8%減。主力の米国で同2.7%減となり、現地で売れ筋のハイブリッド車がない影響が出た。 中国事業の比重が大きくないメーカーは、…
2024年10月30日18時51分
マッチングで事業拡大狙う モビリティショー、東海企業も存在感
企業との交流を目指し、開発中の製品やシステムが展示された。トヨタは水素を持ち運ぶ「ポータブル水素カートリッジ」と、EVやハイブリッド車で使った電池を回収し、蓄電池として使うシステムを展示。意見…
2024年10月18日17時30分
EVブームは一過性で終わる？ 価格と設備不足の壁、日本勢に勝機は
この日の発表会では、日本市場向けにフィアットの新型EV「600e」が紹介された。しかし、打越社長は「EV一辺倒ではなくハイブリッド車（HV）もある。ご提案してどちらがよいか、お客様が選ぶ。そ…
2024年10月14日15時00分
（フロントライン 経済）脱炭素、車業界の挑戦 ＥＶ市場に減速ムード、成長は一過性で終わるのか？
この日の発表会では、日本市場向けにフィアットの新型ＥＶ「６００ｅ」が紹介された。しかし、打越社長は「ＥＶ一辺倒ではなくハイブリッド車（ＨＶ）もある。どちらがよいか、お客様が選ぶ。それが本来我…
2024年10月13日5時00分
新生「トヨタバッテリー」が始動 トヨタ創業ゆかりの湖西市で出発式
を述べた。 前身は1996年にトヨタと松下電器産業（現パナソニック）が設立したパナソニックEVエナジー。プリウスをはじめハイブリッド車（HV）用の電池を手がけ、今年、トヨタの完全子会社になった…
2024年10月2日11時00分
ボルボ、「30年まで全車EV」目標を撤回 需要伸び悩み軌道修正
欧州の主要メーカーでも早くにEV化へかじを切ったが、EVの需要が伸び悩む市場環境などを踏まえ、見直しを決めた。 新しい目標では30年までに新車販売の90%以上をEVかプラグインハイブリッド車と…
2024年9月5日0時38分
「いま振り返ってもばかばかしい」損保が競う、過剰なディーラー優遇
海に面した首都圏の都市に7階建ての堅牢なビルが立つ。1階のショールームには大手自動車メーカーのハイブリッド車が展示されていた。 このメーカーのディーラー（正規代理店）の自社ビルだ。6階に東京…
2024年8月31日10時00分
（けいざい＋）自動車保険の現場から：下 ディーラー優遇、保険料に跳ね返る
海に面した首都圏の都市に７階建ての堅牢なビルが立つ。１階のショールームには大手自動車メーカーのハイブリッド車が展示されていた。 このメーカーのディーラー（正規代理店）の自社ビルだ。６階に東京…
2024年8月31日5時00分
急激なEV化はタイ経済の不安要因？ 攻勢の中国勢はHVにも食指
を下げてでも売っていきたい中国勢と同じ土俵では戦えない」とみる。 そんな中、日本勢が頼みとするのは、その技術に強みがあるハイブリッド車（HV）だ。HVはEVのようなインフラ整備の心配がなく、価…
2024年8月27日9時00分
「脱エンジン」のものづくり 2030年の車生産「半分EV」の覚悟
シェアでみても、およそ半分を握っています。 「エンジンが無くならない限り、つまり（エンジンと電動ユニットを組み合わせた）ハイブリッド車がある限りは怖くないです。ですが、これから内燃機関は減って…
2024年8月27日6時00分
転向する日本車ディーラー、その地盤奪うBYD 立役者が持つ別の顔
が… タイでは、日本勢はEVの扱いがほぼない。スズキやスバルといったシェアの低い日本勢は、ガソリン車より環境性能に優れるハイブリッド車（HV）もないメーカーが目立つ。 中国勢のEV攻勢に、販売…
2024年8月25日9時00分
PR注目情報
PR注目情報
