L’année 2020 devrait commencer plutôt fort, puisque sera révélée dans les prochaines semaines la toute nouvelle génération de la Seat Leon, alors que l’actuelle mouture est présente depuis déjà huit ans au sein de la gamme du constructeur ibérique. Bonne nouvelle, et ce malgré la mise en place d’un malus écologique plus sévère mettant en péril l’avenir des modèles sportifs, une versions plus dynamique signée Cupra sera bel et bien prévue, comme le soulignent nos confrères d’Autocar. Ceux-ci vont plus loin en nous donnant même quelques détails sur cette nouvelle version, qui viendra remplacer celle en place depuis 2014 déjà au sein du catalogue. S’il faudra attendre le prochain salon de Genève et la révélation de la version standard pour en savoir sans doute un peu plus, les journalistes de la publication britannique ont tout de même pu obtenir quelques détails intéressants. 
Tout d’abord, et cela semble assez logique au vu de la situation actuelle, la prochaine Cupra Leon fera cette fois-ci appel à une motorisation hybride rechargeable, la marque ayant confirmé que la gamme serait coiffée par une telle version. Si rien n’a encore été précisé, il faudrait s’attendre à l’alliance d’un bloc 1,4 litre TSI et d’un moteur électrique, offrant une puissance cumulée de 245 chevaux environ. Nos confrères vont d’ailleurs plus loin en annonçant que le 0 à 100 km/h devrait être abattu en 6,5 secondes environ, tandis que la batterie de 13 kWh devrait offrir une autonomie d’environ 55 km. Par ailleurs, et c’est une autre bonne nouvelle, une Cupra R serait également prévue, développant quelque 300 équidés issus cette fois-ci du bloc 2,0 litres TSI et d’un moteur électrique, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. 

Une gamme complète

Mais nos confrères ne se sont pas contentés de donner des informations sur les versions les plus sportives de la future Leon, puisqu’ils ont également été en mesure de détailler la gamme complète de la compacte. La version de base devrait donc embarquer le trois cylindres 1.0 TSI turbocompressé, tandis qu’il faudra également s’attendre à la présence du 1,5 litre TSI Evo, associé à un système mild-hybrid avec une batterie de 48 volt. En diesel, les clients devraient avoir un choix plutôt restreint puisque seul le 2,0 litres TDI sera proposé, décliné en version 115 ou 150 chevaux, ce dernier faisant également appel à l’hybridation légère. Enfin, un choix de transmissions manuelles ou automatiques sera également proposé, même si les détails ne sont pas encore connus à l’heure actuelle. 
Quoi qu’il en soit, la nouvelle Seat Leon sera officiellement révélée dans quelques semaines, et devrait faire ses premiers pas devant le grand public à l’occasion du prochain salon de Genève, en mars prochain. Bien sûr, les tarifs ne sont pas encore connus, mais il faudra s’attendre à un prix débutant autour des 25 000 €. 

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