Si les cycles de vie des automobiles à destination des particuliers excèdent rarement sept années, il n’est pas rare que ceux des véhicules professionnels doublent cette période. C’est le cas du plus haut représentant de la gamme Renault dont la dernière génération fut lancée en 2010 avant de subir une profonde mise à jour en 2019.

La “patte” Gilles Vidal ?

L’an prochain, le grand frère du Trafic passera enfin le relais à un tout nouvel opus qui verra son design en partie calqué sur les codes stylistiques de l’Austral, caractérisé par une calandre très échancrée surmontée d’un bandeau intégrant les optiques principales. Difficile de savoir si Gilles Vidal, l’ex-patron du style Peugeot arrivé aux commandes de celui de Renault en 2020, a pu œuvrer sur ce modèle. On peut en douter dans la mesure où ce dernier arbore des signatures lumineuses en formes de crosses n’ayant plus les faveurs du designer en chef qui prône une plus grande simplicité. En revanche, le nouveau Master s’affranchit de l’encoche de bout de capot qui permettait jadis au Losange de chevaucher l’ouvrant. Peut-être là un indice du coup de crayon possiblement asséné par Gilles Vidal. 

Un capot plus plat

Par rapport à l’actuel Renault Master, on remarque surtout l’élévation du capot afin d’en réduire l’inclinaison. Une modification architecturale qui affirmera la personnalité de l’engin fort d’un regard plus haut perché pour surplomber cette calandre démesurée. Une arrivée d’air béante, quoique parfois factice selon les besoins de refroidissement, invariablement ornée d’un motif vertical, jusque dans le bas du bouclier. 

gasoil, électricité, et hydrogène

Malheureusement pour ce nouveau Renault Master, il loupera de peu le coche de la toute nouvelle plate-forme FlexEvan qui apportera son lot d’innovations, dès 2026, via le futur Trafic. Pour autant, le soubassement du nouveau Master recourra à des systèmes de propulsion vertueux, aussi bien 100% électriques qu’à hydrogène, tout en demeurant fidèle à blocs diesel qui constitueront encore l'essentiel de son mix produit.

Pour résumer

Les prototypes camouflés de la prochaine génération d’utilitaire Renault sont riches en informations. Elles nous ont permis de réaliser cette illustration exclusive.

Rédacteur

Par Julien Jodry
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