La marca china Neta lanzará dos modelos en España en 2024
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La marca china Neta lanzará dos modelos en España en 2024

Joan Dalmau

Joan Dalmau

5 opiniones
No hay ahora mismo en el mercado ningún coche eléctrico con carrocería cupé de tres puertas como el Neta GT.
No hay ahora mismo en el mercado ningún coche eléctrico con carrocería cupé de tres puertas como el Neta GT.

El Neta GT, es un cupé deportivo de líneas elegantes con una longitud de 4,71 metros, una notable anchura de 1,97 metros y una altura de 1,45 metros. Con una carrocería de dos puertas y portón trasero, el Neta GT será el primer coche eléctrico asequible con este tipo de carrocería. La marca ha dado muy pocos detalles de este modelo del que se anuncia que llegará en seis colores de carrocería diferentes.

Neta asegura que el GT tiene una batería con una capacidad de 74,48 kWh pero no anuncia la potencia del motor eléctrico ni la autonomía teórica de este vehículo, detalles que se conocerán más adelante. La marca adelanta acabados "premium" sin concretar en que consisten así como un cuadro de mandos inteligente, una pantalla de control central de 17,6 pulgadas en formato vertical y un sistema de infoentretenimiento de sonido e iluminación avanzados. Dispondrá, además, de techo solar panorámico de serie.

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El Neta X encontrará bastante más competencia en el mercado que su hermano de gama, aunque posiblemente, se venderá más.
El Neta X encontrará bastante más competencia en el mercado que su hermano de gama, aunque posiblemente, se venderá más.

Por su parte, el Neta X es un crossover eléctrico de 4,61 metros de largo por 1,86 de ancho y 1,63 de alto con numerosos equipamientos de lujo y seguridad del que solo se ha adelantado que, como su hermano deportivo, será un coche 100% eléctrico, aunque sin precisar sus características técnicas.

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A
Astro

Por fin un coupe , gracias

Curro
Curro

Termina uno cansándose de ver como se "ofertan" vehículos chinos, al doble como mínimo, de su precio en su país de origen.

n
nbmack

Cualquier marca que traiga un coupé u otro modelo que no sea un SUV o una berlina de "lujo" es bienvenida por mi parte. Desde luego el modelo interesante es el GT. Ya he podido leer reviews chinas del coupé (en wheelsboy podéis encontrar una en ingles muy interesante) y realmente su idea es más de gran tourer que de deportivo. En china homologa 580km, lo que me imagino que en WLTP seran como mucho 450 (y reales muchos menos). Joan hace bien en poner comillas al "premium" de los acabados, por lo que he visto los han criticado bastante, especialmente los asientos.

J
JMD

Un cupé?????? QUÉ RRRRAAAARRROOOO ver un cupé nuevo entre tantísimos suvs

jm
juan manuel segarra

El cupe tiene buena pinta, ya se vera cuando vengan mas datos y fotos.

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