Die Deutsche Lufthansa muss ihre Gewinnprognose deutlich nach unten korrigieren. Grund sei vor allem die Lage im Passagiergeschäft. Die Aktie verlor nach der Gewinnwarnung knapp 3 Prozent.
Die Sparkassen-Fondsgesellschaft hebt ihre Gewinnprognose für dieses Jahr zum zweiten Mal an. Bei Signa ist sie nicht involviert. Vor allem ihr Zertifikategeschäft boomt - allerdings mit nachlassender Dynamik und unerwünschten Nebenwirkungen.
Der Versicherer meldet einen Gewinneinbruch, bestätigt aber seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr. An der Börse kommt das gut an.
Die Bank hat die Erwartungen an ihren Gewinn im dritten Quartal 2023 übertroffen. Jetzt steckt sie sich neue Ziele bis 2027. Nur ein Okay der EZB zu mehr Aktienrückkäufen fehlt noch.
Offenbar ist der Hamburger Kupferhersteller Aurubis Opfer weiterer Metall-Diebstähle geworden. Der Schaden könnte immens sein. Am Aktienmarkt sorgt die Nachricht für Unruhe unter Anlegern.
Eine gekappte Gewinnprognose des im S-Dax notierten Immobilienkonzerns hat am Freitag auch andere Unternehmen dieses Bereichs unter Druck gesetzt. Das Marktumfeld insgesamt blieb nach den Zinsentscheidungen dieser Woche aber ruhig, der Dax erreichte dennoch ein Rekordhoch.
Viele Analysten warnen, dass die Gewinnprognosen der Unternehmen für 2023 angesichts hoher Inflation und wahrscheinlicher Rezession zu hoch seien. Aber an der Börse verfangen erstmals seit Langem wieder positive Nachrichten.
Der Dialyseanbieter kommt mit Effizienzmaßnahmen langsamer voran als gedacht. Daher könnte der Jahresgewinn noch stärker sinken. Das belastet auch die Muttergesellschaft.
Im vergangenen Jahr zahlte die Reederei nur 61 Millionen Euro Steuern, zahlte aber mehr als 6 Milliarden Euro Dividende aus. Dieses Jahr wird alles noch viel verrückter.
Nach Ansicht der Wertpapierstrategen der beiden Wall-Street-Häuser wird sich die konjunkturelle Entwicklung verschlechtern. Sie erwarten geringere Gewinnprognosen.
Im Vergleich zum Vorjahr sollen die Erträge um gut 9 Prozent sinken. Das hängt auch mit dem Erfolg der Videospielsparte während der Corona-Pandemie zusammen.
Snap, Betreiber der Foto-App Snapchat wird seine Prognosen wohl nicht erreichen. Der Aktienkurs fällt im nachbörslichen Handel um ein Drittel.
Ein gutes Sommergeschäft hilft Airbus auf die Sprünge. Doch der Rückblick auf die Zahlen vor der Pandemie zeigt, wie weit der Weg der Erholung noch ist.
Das Geschäft für den Konzern aus Gütersloh läuft blendend. Innerhalb weniger Monate kann Bertelsmann den vorausgesagten Gewinn nahezu verdoppeln. Grund sind unter anderem Unternehmensverkäufe.
Trotz Corona-Krise und einem stark gesunkenen Absatz will der Stuttgarter Autohersteller in diesem Jahr einen positiven Konzerngewinn auf dem Niveau von 2019 ausweisen.
Gibt ein Analyst eine positives Votum für eine Aktie, steigt oft genug deren Kurs. Doch die Prognosequalität der vergangenen 30 Jahre war allenfalls durchwachsen.
Wegen des teuren Aufbaus des neuen 5G-Netzes senken Drillisch und United Internet die Gewinnerwartungen. Ihre Aktienkurse sinken kräftig.
Der Stahlkonzern kassiert wegen der Autokrise und dem schwächelnden Stahlgeschäft seine Gewinnprognose. Die Aufzugs-Sparte dagegen floriert und soll demnächst an die Börse – doch auch ein Verkauf an die Konkurrenz ist möglich.
Am deutschen Aktienmarkt steigen die Kurse von Automobilwerten stark. Experten vermuten dahinter mehrere Gründe.
Wieder warnt ein namhaftes Unternehmen vor sinkenden Gewinnen. Die Serie von Warnsignalen für die deutsche Konjunktur setzt sich mit „Heideldruck“ fort – der Aktienkurs des Maschinenbauers fällt tief.
Der Daimler-Konzern hat überraschend seine Erwartungen für das aktuelle Jahr gesenkt. Im zweiten Quartal verbuchte der Autobauer ein Milliardenminus. An der Börse verzeichnet die Aktie deutliche Verluste.
Der Donnerstag hält am Aktienmarkt einige böse Überraschungen in Form von Prognosesenkungen bereit. Besonders Aumann und Krones trifft es hart.
Nicht nur der Chemieriese BASF bekommt die Folgen der Konjunkturflaute voll zu spüren. Auch andere Betriebe schalten auf Kurzarbeit. Wie schlecht geht es der deutschen Industrie?
Die Senkung der Gewinnprognose lässt den Aktienkurs der deutschen Lufthansa stark fallen. Analysten äußern sich weiter skeptisch.
Der Leerstand ist gering, die Mieteinnahmen steigen um ein Fünftel und im Ausland kauft Vonovia kräftig zu – der Wohnungskonzern wächst im ersten Quartal 2019 deutlich und will seinen Gewinn weiter steigern.
Der Zahlungsdienstleister Wirecard hat im abgelaufenen Jahr seinen Gewinn deutlich gesteigert. Wirtschaftsprüfer haben an den Zahlen nichts auszusetzen, Aktionäre sollen nun eine höhere Dividende erhalten.
Das Flugverbot für sein umsatzstärkstes Flugzeug durchkreuzt sämtliche Gewinnpläne von Boeing. Ob und wann die Maschine wieder in die Luft zurückkehrt, ist offen.
Wacker-Chemie rechnet in diesem Jahr mit einem Gewinnrückgang. Diese Nachricht ließ den Aktienkurs des Spezialchemiekonzerns einbrechen.
Der Telekom-Chef wettert gegen die Versteigerung der 5G-Frequenzen in Deutschland. Damit der deutsche Branchenprimus keine Nachteile davonträgt, wird er nun ebenfalls gegen die Rahmenbedingungen vorgehen.
Börsen-Chef Theodor Weimer ist noch nicht lange im Amt und kann schon mit einer glänzenden Jahresbilanz aufwarten. Er übertrifft seine Ziele deutlich.
Es sieht nicht gut aus bei Ceconomy. Das Unternehmen hat ein Krisenjahr hinter sich. Auch im nächsten Jahr könnte der Gewinn unter den Erwartungen liegen. Doch das ist noch nicht alles.
Wegen eines laufenden Kartellverfahrens schraubt Thyssenkrupp seine Gewinnprognose stark zurück – die Aktionäre reagieren deutlich.
Zurückgenommene Gewinnprognosen lassen Aktienkurse teils gewaltig einbrechen. Dabei gibt es auch viele gute Nachrichten: Die Unternehmensbilanzen sind besser als ihr Ruf.
Die Reaktionen auf die Senkung von Gewinnprognosen sind derzeit heftig. Besonders hart trifft es derzeit viele Autozulieferer.
Der Billigflieger Ryanair senkt sein Gewinnziel für das laufende Jahr. Damit reagiert der Konzern auf die Streiks in ganz Europa und hohe Kerosinpreise. Das erbost vor allem die Aktionäre.
Überraschend hat der Reifenhersteller und Autozulieferer Continental seinen Ausblick verdüstert. Das trifft nicht nur ihn.
Das Geschäft läuft bei Easyjet. Die Fluglinie verdient mehr je Fahrgast und fliegt mehr Passagiere. Und trotzdem wollen die Briten die EU-Kommission verklagen.
