Kaum jemand gibt sich hinsichtlich der Regionaltangente West derzeit so zuversichtlich wie Horst Amann: „Ende 2028 fahren die ersten Züge.“ Denn „die Kern­strecke ist im Bau“, ergänzt der Geschäftsführer der Planungsgesellschaft. Tatsächlich gibt es für das Vorhaben, den Vor­dertaunus über den Frankfurter Westen ebenso umsteigefrei mit dem Frankfurter Flughafen zu verbinden wie Dreieich und Neu-Isenburg, seit einem Monat Baurecht. Ebenso wie für den für Frankfurt zentralen Abschnitt Mitte, der mit der Untertunnelung des Bahnhofs Höchst besonders herausfordernd ist.