Vor dreißig Jahren wurde Michael Schumacher das erste Mal Formel-1-Weltmeister. Die Saison 1994 hat in vielerlei Hinsicht Maßstäbe gesetzt, die bis heute gültig sind.
Dokumentationen, Serien und Filme: Die großen Streaminganbieter veröffentlichen im Herbst Neues aus der „Squid Game“-Familie, „The Crown“ geht weiter – und die ersten Weihnachtsfilme sind online.
Der neue FIA-Chef bricht mit der Tradition, dass Formel 1 und Automobil-Weltverband Hand in Hand arbeiten. Stattdessen mischt er sich nach Herzenslust ins Renngeschäft ein. Nun gibt es neuen Zoff.
Die Formel 1 startet in ihre neue Saison. Mit frischen Regeln und puristischen Rennwagen. Die Spannung ist so groß wie lange nicht. Aber nach Deutschland kommt der Tross leider nicht.
Was ist denn das? Im Vergleich zu ersten Testfahrten sieht der Mercedes anders aus. Bei Rivale Red Bull sorgt die Änderung für Wirbel. Der Formel-1-Sportdirektor ist erstaunt – und erwartet Debatten.
Gegen die Freitagslangeweile: Die Formel 1 testet ihr Sprint-Format ausgerechnet in Silverstone. Wird es eine aufregende Chance oder eine risikoscheue Prozession?
Stefano Domenicali wird Geschäftsführer der Formel 1. Selbst Bernie Ecclestone ist angetan. Domenicali hat Erfahrung, Sachverstand und keine Feinde im Fahrerlager – und dennoch eine Schwäche.
Für Sebastian Vettel, Lewis Hamilton und Co. herrscht in der Formel 1 Stillstand bis mindestens Ende Mai. Doch was kommt dann? Die Motorsport-Königsklasse hat sich in eine schwierige Lage manövriert.
Das Formel-1-Rennen in China im April steht aufgrund des grassierenden Coronavirus auf der Kippe. Die Bosse der Motorsport-Königsklasse prüfen Ausweichtermine. Im XXL-Kalender mit 22 Rennen ist aber wenig Raum.
Lange führte Bernie Ecclestone die Formel 1 auf die ihm ganz eigene Art. Nun ist Chase Carey der Chef. Gemeinsamkeiten gibt es wenige. Carey ist für viele ein Brief mit sieben Siegeln. Es stellen sich einige Fragen.
In der Formel 1 sollen bald neue Regeln gelten. Das sorgt für Streit. Mercedes und Ferrari fürchten um ihren Vorsprung. Dass sich die Sache kurz vor dem Ende der Frist nun so zuspitzt, ist kein Zufall.
Ein Mann mit Name Schumacher dreht seine Runden in einem Formel-1-Boliden von Ferrari. Der 20-Jährige Mick nimmt die Herausforderung an und verblüfft auf Anhieb die Konkurrenz.
Eine Rennserie bastelt an ihrer Zukunft. Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht im Interview über die Formel 1 als Gladiatorentum mit Hightech-Equipment, die Deckelung der Budgets – und die Gefahren des Brexits.
Fünf Jahre lang dominierten die Silberpfeile. Nun setzt die Formel 1 auf eine Wachablösung. Ist Sebastian Vettel in seinem Ferrari endlich am Zug? Es soll die Story des Jahres werden. Und es sieht gut aus.
Ross Brawn, der frühere Chefingenieur des Ferrari-Teams, spricht Mick Schumacher „faszinierende“ sportliche Fortschritte zu. Es sei eine der Herausforderungen, nicht die Balance zu verlieren.
Vor fünf Jahren verunglückte Michael Schumacher beim Skifahren schwer. Kurz vor seinem 50. Geburtstag veröffentlicht die Familie des Rekordweltmeisters der Formel 1 nun eine Botschaft.
Talent? Für ein Formel-1-Cockpit brauchen Piloten Geld – oder die richtige persönliche Verbindung. Einer deutschen Nachwuchshoffnung mit berühmten Papa könnte gerade das helfen.
Mit zwei starken Leistung im Training setzt Ferrari in Bahrein ein deutliches Ausrufezeichen. Doch die Dominanz der großen Rennställe könnte in Zukunft ins Wanken geraten.
Das Risiko minimieren, nicht mehr überholen, die #metoo-Debatte berücksichtigen – soll das jetzt typisch Formel 1 sein? Die alte Identität ist teils verschwunden. Nicht nur von den Piloten gibt es Kritik.
Im nächsten Jahr wird die Formel 1 voraussichtlich in Vietnam und an einem zweiten Standort in den Vereinigten Staaten Halt machen. Zudem soll auf einer Strecke gefahren werden, auf der zuletzt 1998 ein Rennen in der Königsklasse stattfand.
Die Motoren schweigen in der Formel 1. Dafür meldet sich Ferrari zu Wort. Die Scuderia denkt laut über eine Alternativserie nach. Eigentlich geht es aber um eine andere Sache.
Sie gehören seit Jahrzehnten zu den Rennen. Doch der Einsatz von Grid Girls sei ein „heikles Thema“, sagt der Geschäftsführer von Formel-1-Besitzer Liberty Media.
Die Niederlage im WM-Kampf schmerzt Sebastian Vettel und Ferrari. Die Fehler finden sich in den eigenen Reihen. Gegen Mercedes gibt es trotzdem nur eine Chance: Zusammenhalt.
Lewis Hamilton, der Star: Der Brite steht an diesem Sonntag vor seinem vierten Titelgewinn in der Formel 1. Er fährt so stark wie nie und hat auch außerhalb der Strecken seinen Stil gefunden.
Ohne Bernie Ecclestone läuft es rund in der Formel 1. Aber mit dem Fenstersturz des alten Zampanos haben sich die Probleme der Serie nicht verflüchtigt.
Mick Schumacher fährt in Spa im Benetton-Ford B 194 zu Ehren seines Vaters Michael. Vor 25 Jahren hatte der Rekordweltmeister in diesem Auto seinen ersten Formel-1-Sieg gefeiert. Danach äußert sich der Junior auch zu seinen eigenen Plänen.
An der Diskussion um das künftige Motorenkonzept in der Formel 1 soll sich auch Le-Mans-Sieger Porsche beteiligen. Es sind noch viele Fragen offen – auch jetzt vor dem Rennen in Baku.
Zehn Jahre ist es her, dass ein Ferrari-Pilot Formel-1-Weltmeister geworden ist. Sebastian Vettel will nun in die Legenden-Liga bei der Scuderia aufsteigen. Beim Großen Preis von Russland kann er diesem Wunsch näher kommen.
Ferrari hat in der Formel 1 den Vorsprung von Mercedes aufgeholt und gilt vor dem Grand Prix in China als erster Herausforderer. Allerdings wartet auf das Team von Sebastian Vettel nun eine besondere Hürde.
Wie geht es weiter nach dem Begräbnis des alten Machtsystems in der Formel 1? Der Nachfolger von Bernie Ecclestone macht eine große Ansage. Doch es droht auch ein gefährliches Spiel.
Der Führungswechsel in der Formel 1 führt in eine Phase der Destabilisierung. Ecclestones Ära ist zu Ende, doch mit dem neuen Triumvirat ist es nicht getan.
„Die Formel 1 wird sich verändern“: Nach dem Aus von Bernie Ecclestone ist Ross Brawn zurück in der Formel 1. Im Interview mit der F.A.Z. spricht er über seine Pläne für einen Kulturwandel in der Rennserie.
Nach vier Jahrzehnten ist es nun vorbei: Bernie Ecclestone ist nicht mehr Chef der Motor-Königsklasse. Der neue Formel-1-Besitzer ernannte Chase Carey zu Ecclestones Nachfolger. Auch ein alter Weggefährte von Michael Schumacher übernimmt Verantwortung.
Auch beim Heimrennen in Hockenheim spricht Sebastian Vettel vom Guten, Schönen und Besonderen. Ferraris Gegenwart sieht ganz anders aus.
Elf Rennen ohne Sieg zehren an den Nerven der Scuderia Ferrari: Der Formel-1-Rennstall hat nun einen Sündenbock gefunden. Technik-Chef James Allison muss gehen. Das heizt die Gerüchteküche an.
Eigentlich müsste Ferrari die Formel-1-Saison schon vor dem Großen Preis von Ungarn an diesem Sonntag abhaken. Doch es ist wie einst: Eine Niederlage dürfen sich die Scuderia und ihr Top-Fahrer nicht eingestehen.
Piloten lenken, Strategen denken? Nach dem Blackout in Monaco verspricht Mercedes „mehr Menschenverstand“. Chefstratege James Vowles bleibt weiterhin jener Mann, der den Plan für das Rennen vorgibt.
