Nach zwei Jahren Corona-bedingter Pause gibt es wieder ein Oktoberfest. Wiesn-Wirt Thomas Roiderer will es durchziehen wie eh und je – trotz Corona und deutlich höherer Kosten. Über ihre Gewinne schweigen sie.
Nach dem Ende der Corona-Auflagen sind die Deutschen durstig. Veltins hat im ersten Halbjahr so viel Bier gebraut wie noch nie. Jetzt rüstet sich die Brauerei für einen Gas-Lieferstopp – mit 500.000 Litern Heizöl.
Die Bitburger Brauerei kooperiert mit einem Hamburger Start-up. Es geht um die Herstellung von Fleischersatz aus Resten der Bierproduktion. Der Versuch ist lobenswert.
Noch ist der Ansturm auf Bier so groß wie lange nicht. Doch wenn im Winter die Gasversorgung knapp wird, könnte auch kein Bier mehr gebraut werden. Die Brauereien versuchen das Problem mit Öl zu umgehen.
Wessen Spezi darf Spezi heißen? Ein Fall für Juristen.
Seit mehr als 50 Jahren gehören die Namensrechte an dem Cola-Mix einer Augsburger Traditionsbrauerei. Die will jetzt eine Lizenzgebühr von Paulaner. Die Münchner Großbrauerei aber beharrt auf einer alten Vereinbarung.
Seit 1991 braut Oettinger Bier in Thüringen. Ende des Jahres soll damit nun Schluss sein, wegen der Entwicklung auf dem Biermarkt. Ministerpräsident Ramelow vermutet jedoch andere Gründe – und teilt auf Twitter aus.
Campari-Chef Kunze-Concewitz glaubt, dass Bier immer öfter Aperol Spritz weicht. Auch für andere Cocktails spürt er Durst bei den Verbrauchern. Das italienische Unternehmen übernimmt taktisch klug kleine Marken.
Vor zwei Wochen hatten wir Sie gebeten, schöne, traurige und nervige Erlebnisse aus Ihrer Nachbarschaft mit uns zu teilen. Die besten Auszüge aus den zahlreichen Zuschriften lesen Sie nun hier.
Ein Schweizer Hersteller bringt das legendäre Kleinstauto als Elektromobil zurück auf die Straße. Aus Deutschland gibt es Tausende von Vorbestellungen.
Die immer höheren Energiekosten lasten auf Brauereien. Eigentlich müsste der Kasten bis zu 4 Euro teurer sein.
Hamburg, Düsseldorf, Stuttgart: Viele Städte haben beim Bau tausender Wohnungen in prominenten Lagen auf die Adler-Gruppe gesetzt. Nun wankt der Konzern und in den Städten wachsen Wut und Verzweiflung.
Erst Pandemie, jetzt Krieg: Die Veltins-Brauerei in Grevenstein kämpfte bereits im vergangenen Jahr mit hohen Rohstoffpreisen und steigenden Transportkosten. Für viele Brauereien sind die hohen Energiekosten durch den Ukraine-Krieg nun eine echte Bedrohung.
Der Abwärtstrend beim Bierkonsum kennt viele Gründe: veränderte Konsumgewohnheiten, Corona, die Inflation. Kann die UNESCO Tschechiens Bierbrauer retten?
Zwar beginnt bald die Biergartensaison, doch zahlreiche Probleme stehen vor der Tür: Das fängt bei steigenden Preisen an und hört bei Russland noch lang nicht auf.
Schon Mitte März hatten Großkonzerne aus der Brauereibranche ihren Rückzug aus Russland angekündigt. Der Marktführer setzt das nun um, obwohl ihm dadurch hohe Kosten entstehen.
Weil er die Massentierhaltung nicht mehr ertragen konnte, gründete Friedrich Büse Endori. Wie sich das Start-up aus Bamberg zu einem wichtigen Unternehmen für Fleischersatz entwickelte.
In der Ukraine werden wieder Bordnetze hergestellt – unter schwer vorstellbaren Bedingungen. Niedrige Lohnkosten machen die Produktion dort so wichtig, der Wolfsburger Krisenstab grübelt.
Unternehmer Ernst Prost hat nie ein Blatt vor den Mund genommen. Im Abschiedsinterview erzählt er, was er von geschleckten Managern, gewissenlosen Konzernen und grüngewaschenen Firmen hält. Vom Abschied, der sich wie eine Beerdigung anfühlt.
Dass Freunde unerwartet vor der Tür stehen, kommt nur noch selten vor. Warum der Spontanbesuch ausstirbt – und was moderne Wohnformen damit zu tun haben.
Sie sind eigentlich Dekorateure für Festivals und Hochzeiten oder haben für eine Medienfirma gearbeitet – jetzt basteln die jungen Menschen Tarnnetze, bauen Molotowcocktails und sammeln Lebensmittel und Medikamente.
Erich Dieckmann war der berühmteste Möbeldesigner am Bauhaus. Heute ist er fast vergessen. Eine Ausstellung in Halle fragt, wie das passieren konnte.
Insgesamt schrumpft der Biermarkt in Deutschland – doch das Helle aus Bayern kann zulegen. Die Brauereien des Freistaats trägt das durch die Corona-Krise.
Schon seit Jahren sinkt der Bierkonsum. Wegen der Pandemie haben die deutschen Brauer im vergangenen Jahr nochmals zwei Millionen Hektoliter weniger gebraut. Veltins gelang dennoch überraschend ein Rekordabsatz.
Bis heute ist es das Ziel jedes Russen, eine Wohnung zu besitzen. Seit einigen Jahren können sich nicht weniger, sondern immer mehr Menschen Immobilien kaufen. Das hat Gründe.
Das klassische Hemd hat es in Corona-Zeiten schwerer als je zuvor. Aber es gibt neue Ideen.
Fitness-Kult hin oder her: Man kann es mit dem Körper auch übertreiben.
Der einzige Hopfenbauer in Rheinland-Pfalz will nach der Flut neu anfangen – und mehr freie Flächen lassen. Bitburger unterstütze ihn. Kein Wunder: Die Brauerei braucht seinen Hopfen.
Nach seinem Austritt verabschiedet sich Großbritannien von zahlreichen EU-Regeln. Brexit-Anhänger feiern die Rückkehr zu Unzen und „Crown Stamp“. Begeistert sind aber längst nicht alle.
Von allgemein leeren Regalen kann keine Rede sein, doch Lücken gibt es. Was der Grund für die Lieferengpässe in Großbritannien sein könnte, darüber gehen die Meinungen auseinander.
Äpfel, Kartoffeln, Wein: Ein Erdkeller hält Lebensmittel lange frisch und schont Ressourcen. Um einen anzulegen, muss man kein Profi sein.
Kein anderes Land stellt so viele Brauereien im Top-40-Ranking wie Deutschland. Doch unter den ganz großen Herstellern finden sich keine heimischen Anbieter. Der Grund: Die Deutschen lieben ihre regionalen Biere.
In Amerika werden die Menschen mit Bier und Lotterien zum Impfen motiviert. Sogar Marihuana wurde verschenkt, um Zauderer zu überzeugen.
Nach sechs Monaten Lockdown sperrt Simon Horn seine beiden Lokale wieder auf. Er hat genau geplant – auch wenn morgen alles anders sein kann.
Curevac aus Tübingen ist ein Hoffnungsträger im Kampf gegen Corona. Vor 20 Jahren hatten die Gründer Mühe, genug Geld für ihr Labor zusammenzukratzen. Ein Augenzeugenbericht.
Die Industrie wandelt sich radikal, sagt Siemens-Chefaufseher Jim Hagemann Snabe im Interview. Warum sie schneller und flexibler werden muss und was Siemens von Tesla lernen kann.
