Genesis mit Offroad-Studie ++ Bidirektionales Laden bei Ford ++ Elektro-SUV von Audi mit Portalachsen
Der Land Rover Discovery ist das Mauerblümchen im Programm der britischen Offroad-Marke. Aber was für eines. Knapp fünf Meter lang und knapp zwei Meter hoch, bietet er mächtig viel Platz für bis zu sieben Personen.
Der Range Rover Sport hat als Plug-in-Hybrid eine Fahrbatterie, die fast so groß ist wie die des rein elektrischen Mini. Das ist nicht das einzige Talent des Luxus-SUV.
JLR, also Jaguar Land Rover, will sich zu einem „House of Brands“ mit den Marken Range Rover, Discovery, Defender und Jaguar entwickeln. Nicht jeder versteht dieses Vorgehen.
Wo Schlamm und Schrammen auf Stil und Status treffen, da ist Range Rover zu Hause. Dem Reiz des Achtzylinders erliegen viel mehr Kunden als gedacht.
Ein Range Rover Sport mit 300 Diesel-PS: Was altmodisch klingen mag, erweist sich im Test durchaus als auf der Höhe der Zeit. Der Sechszylinder weist sich nicht nur durch gesittetes Trinkverhalten aus.
Den neuen Range Rover gibt es wieder in einer Sportversion. Ins Schwitzen kommen jedoch weder Fahrer noch Passagiere.
Nach dem Range Rover wird nun auch der etwas kleinere Range Rover Sport erneuert. Die dritte Generation des SUV startet Ende 2022 mit einer reichhaltigen Auswahl an Motoren. Rein elektrisch wird es dann 2024.
Die Kunst des eloquenten Kolosses beherrscht keiner so gut wie Range Rover. Den zwischen Staub und Boulevard flanierenden Briten gibt es nun in fünfter Generation. Und mit ihm erstaunlich viel Konkurrenz, auch aus Ställen, die niemand auf der hohen Rechnung hatte.
Der Range Rover wird umfassend modernisiert. Die fünfte Generation kommt mit Mild-Hybriden und leistungsstarkem V8-Aggregat.
Den Discovery bietet Land Rover auch mit dem aus dem Evoque bekannten Hybridsystem an. Ein größerer Benzinmotor stünde ihm nicht schlecht.
Landrover spendiert seinem kleinen Modell Evoque einen Elektromotor und eine Batterie, die an Steckdose oder Wallbox aufgeladen werden kann. Was taugt der Plug-in-Hybrid?
Die durchsichtige Motorhaube ist das wohl spannendste Detail des Range Rover Evoque. Pfiffige Kameratechnik macht es möglich.
Vor genau fünfzig Jahren bekam der Land Rover einen großen Bruder. Der luxuriöse Geländewagen ist längst eine Legende. Die erste Generation wurde 26 Jahre lang gebaut, die vierte wird bald ersetzt.
Von einem „echten Rover“ kann man hier nicht sprechen, zu ausbaufähig sind die Geländeeigenschaften. Der „Evoque“ kann dafür in anderen Bereichen überzeugen.
Im Range Rover Sport P400e sind ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner und ein Elektromotor verheiratet. So rechnet sich der Plug-in-Hybrid.
Die Zuneigung zum Cabriolet war schon mal stärker. Aber die Strahlen der Frühlingssonne entfachen die Sehnsucht aufs Neue. Mögen emotionslose Controller nie die Oberhand gewinnen.
Die zweite Generation des Range Rover Evoque läuft sich warm. Der Evoque wurde nahezu vollständig renoviert, sichtbar ist das jedoch kaum. Ein Cabriolet wird es nicht geben.
Jiangling Motor hat dreist den Range Rover Evoque kopiert. Nun hat ein chinesisches Gericht dem chinesischen Unternehmen untersagt, das Auto weiter zu verkaufen und herzustellen.
Als der Range Rover 1970 auf den Markt kam, war er eine Sensation. Auch heute überzeugt die aktuelle Version mit vielen Qualitäten. Der Verbrauch zählt leider nicht dazu.
770.000 Käufer haben sich in den vergangenen sieben Jahren für einen Range Rover Evoque entschieden. Die zweite Generation kommt genauso schräg daher wie die erste.
Der Range Rover wird neu erfunden und trägt als Modellbezeichnung jetzt den Tarnnamen der allerersten Prototypen, die Ende der sechziger Jahre den Beginn einer neuen Ära einläuteten.
Zurück zu den Anfängen: Der Range Rover wird neu erfunden und trägt als Modellbezeichnung einen Tarnnamen der die Messlatte hoch legt.
Der Land Rover Discovery ist arg in Bedrängnis, auch aus dem eigenen Haus. Er fährt eine frische Linie heran und verteidigt sich mit Souveränität.
Auf ersten Probefahrten überzeugte der Range Rover Velar fast auf ganzer Linie. Die Geländefähigkeiten sind beeindruckend. Das Modell schwelgt allerdings in Luxus, der bezahlt sein will.
Der Range Rover Evoque: Auf der Straße ist er nach wie vor top. Die Verjüngung des Infotainments allerdings ist weniger gelungen.
Mit dem neuen Eclipse Cross betritt Mitsubishi Neuland im Design. Das Unternehmen will mit dem Coupé-SUV nicht nur polarisieren, sondern einen Neuanfang.
Land Rover erweitert seine Premiumlinie um ein viertes Modell: den Velar. Im Cockpit stecken große Bildschirme und der Antrieb passt sich automatisch an das Gelände an.
Alle Welt kauft lieber SUV als die so furchtbar praktischen Minivans. Warum eigentlich? Wenn es um Raum und Zeit geht, ist ein Zafira die bessere Lösung.
Zum Evoque Cabrio hat jeder eine Meinung. Ob man die bullige Optik nun mag oder nicht, der offene Range Rover ist in jedem Fall ein Hingucker und bietet überragenden Fahrkomfort.
Der neue Audi Q 2 ist eine kleine Design-Revolution und setzt Akzente in der Kompaktklasse. Von November an ist er für etwa 23.500 Euro zu haben.
Der Range Rover Evoque kommt am 4. Juni als Cabriolet für mindestens 51.200 Euro auf deutsche Straßen. Wir haben bei einer Probefahrt schon mal das Dach geöffnet.
Ranger Rover traut sich an ein SUV-Cabriolet heran. Das Evoque Cabriolet ist das erste seiner Art. Für Vortrieb sorgen 180-PS-Diesel und 240-PS-Benziner.
Für Geländewagen ist Deutschland eigentlich das falsche Land. Die Autos dürfen nie zeigen, was sie wirklich können. In Wülfrath hat Land Rover ein kleines Refugium für Offroader geschaffen und bietet 4x4 Trainings an. Wir waren bei einem exklusiven Event für F.A.Z.-Leser dabei.
Jeder dritte Bentley-Kunde hat auch einen Geländewagen in der Garage. Der ist oft ein Range Rover. So darf das nicht weitergehen. Also rauscht 2016 der Bentayga heran.
Ein Oldtimer für zwei Millionen – in Pebble Beach ist das ein Schnäppchen. Aber dass der Klassiker null Kilometer gelaufen ist und als Baujahr 2014 im Brief steht, ist außergewöhnlich.
Der Fortschritt macht vor keinem Gewerbe halt. Auch die Facharbeiter von Raub & Bruch kommen mit der Verfeinerung ihrer Fertigkeiten voran. Doch so was hat die Unterwelt noch nicht gesehen.
