Indiens Chance

Indien sei Deutschlands neuer Hoffnungsmarkt, hieß es von der Bundesregierung vor nicht allzu langer Zeit. Die Hymne dürfte in den Ohren klingen, wenn der Bundeswirtschaftsminister im Herbst durch Neu Delhi fährt – und außer den Limousinen im eigenen Konvoi wahrscheinlich keine deutschen Autos auf den Straßen zu sehen bekommt. Denn die Menge, die Volkswagen, Mercedes und BMW in Indien verkaufen, setzen sie in China in eineinhalb Wochen ab. Gerade hat Robert Habeck (Grüne) in Peking für den weiterhin wichtigsten Markt der deutschen Autoindustrie gekämpft.