Fluggesellschaften sehen Deutschland als teures Pflaster an. Die Branche macht dafür die Politik verantwortlich und warnt, dass die deutsche Luftfahrt im europäischen Vergleich weiter zurückfallen könnte.
Die deutsche Wirtschaftspolitik positioniert sich vor der zweiten Trump-Präsidentschaft unterkühlt. International ist das Spektrum der Meinungen breiter. Es reicht von Vorfreude über Zolldrohungen bis zum Werben um Aufmerksamkeit.
Die Frankfurter Wisag hat ihre Vorfeldlizenz am Flughafen Frankfurt bei einer Ausschreibung verloren. Doch Gewinner Swissport kann den Job vorerst gar nicht komplett übernehmen. Die Wisag klagt nun gegen das Vergabeurteil.
Airbus-Chef Guillaume Faury fordert weniger „ständige Konkurrenz“ in Europa, warnt Deutschland im Rüstungsexport vor Reputationsschäden – und erklärt, was bei einem Verlust von Europas Wettbewerbsfähigkeit droht.
Der Flugverkehr hat das Niveau aus der Zeit vor der Pandemie noch immer nicht erreicht. Das liegt auch an den hohen staatlichen Gebühren.
Die mit Abstand wichtigste Sparte von Airbus bekommt einen neuen Chef. Für ihn ist der Konzern kein Neuland. Doch der Geschäftsbereich, der auf ihn wartet, ist aktuell alles andere als frei von Herausforderungen.
In den Cockpits von Verkehrsflugzeugen sitzen immer noch überwiegend Männer. Die 23 Jahre alte Pilotin und Influencerin Anna Schimitzek will das ändern.
Schöne Grüße in den Urlaub. Aber so einfach kommen Sie uns nicht davon. Los jetzt, ein kleines Quiz.
Ein heftiges Unwetter hatte die Nase des Airbus während des Sinkflugs abgerissen. Die Behörden hatten vor dem Hagel gewarnt. Noch immer ist unklar: Warum flog die Crew durch die Gewitterzelle?
Deutschlands jüngste Airline geht an den Start. City Airlines soll für Lufthansa kurze Distanzen profitabler machen. Für Beschäftigte kann das heißen: gleiches Geld für mehr Arbeit.
Während eines Flugs von Mallorca nach Wien hagelt es so heftig, dass die Nase eines Airbusses abreißt. Auch die Cockpitscheiben werden beschädigt. Die Piloten hatten offenbar eine Wetterwarnung nicht gesehen.
Der 2023 auf einem Getreidefeld in Sibirien gelandete Airbus A320 von Ural Airlines startet nun doch nicht vom Acker. Die Geschichte einer verhängnisvollen Verkettung.
Der Flugzeughersteller aus Amerika steckt in einer tiefen Krise. Die Europäer profitieren besonders von einer Baureihe. Welche Flugzeuge besonders gefragt und welche besonders sicher sind.
Ein Hamburger verwaltet die Finanzgeschäfte des Konzerns, der an diesem Donnerstag einen Gewinn von 5,8 Milliarden Euro präsentiert hat. Toepfer will kein Finanzer sein, der nur herumsitzt.
Gerade hat ein Streik die Passagiere ausgebremst. Die Luftverkehrsanbindung Deutschlands sei im Vergleich zu vor der Pandemie schlechter geworden, klagt die Branche – und sorgt sich um die Zukunft.
Die US-Luftfahrbehörde hat Ermittlungen gegen Boeing eingeleitet. Für den Konzern sind das nicht die einzigen schlechten Nachrichten: Rivale Airbus hat Boeing im vergangenen Jahr abermals weit hinter sich gelassen.
Im Tarifstreit mit dem Arbeitgeber ruft die Pilotengewerkschaft Cockpit zu einem Warnstreik bei der Lufthansa-Tochter Discover auf. Der Ausstand soll fünf Stunden dauern.
Lufthansa kauft 80 Flugzeuge und sichert sich Optionen für 120 weitere. Mit dem Großauftrag endet die Zeit einer reinen Airbus-Mittelstreckenflotte, Boeing profitiert.
Erst stutzten bloß Techniker über ein Bauteil in einem Triebwerk, mittlerweile sind international gefälschte Ersatzteile identifiziert. Ein britischer Händler steht im Fokus der Ermittlungen.
Fluglinien, die einen Airbus bestellt haben, müssen bis zur Auslieferung oft viele Jahre warten. Jetzt baut Airbus die Kapazität kräftig aus.
Kommt eine Zäsur? Für die nächste Großorder hat der US-Hersteller gute Chancen. Seit sieben Jahren fliegt der Konzern auf Mittelstrecken nur Airbus. Der Konzern bemüht sich, Lieferverzögerungen abzustellen.
Ein großes Flugzeug braucht eine lange Startbahn. Was aber tun, wenn die Maschine auf freiem Feld landen muss? Und das in Sibirien?
Zeppeline haben erstaunliche Fähigkeiten und benötigen besonders ausgebildete Piloten. Drei neue werden jetzt geschult, denn das Bodensee-Luftschiff bekommt eine zusätzliche Basis im Ruhrgebiet.
In bislang 96 Treibwerken sind mutmaßlich unzertifizierte Teile gefunden worden, berichtet der Triebwerkshersteller CFM. Er verweist auf einen britischen Ersatzteillieferanten.
Die Notlandung des Ural-Airbus auf einem Feld in Sibirien ging für Crew und Passagiere glimpflich aus. Doch wodurch wurde sie verursacht?
Der Airbus sei sicher zum Stehen gekommen und niemand an Bord brauchte medizinische Hilfe. Eine Kommission zur Untersuchung der Ursachen und Umstände sei laut der zivilen Luftfahrtbehörde Russlands bereits vor Ort.
Airlines beklagen, dass sich staatliche Gebühren über die Pandemie verdoppelt haben. Deutschland zähle daher zu den Schlusslichtern der Nach-Corona-Erholung.
Jörg Eberhart hat früher Air Dolomiti geleitet. Jetzt wartet auf ihn an der Spitze des Alitalia-Nachfolgers ITA Airways die größte Herausforderung seiner Karriere.
Die Menschen wollen fliegen, immer mehr. Also muss Fliegen effizienter und umweltfreundlicher werden. Wird es auch. Die Branche hat jede Menge Ideen.
Vernetzte Autos, Flugzeuge, Windräder oder Industrieanlagen erzeugen Massen an Daten. Genutzt werden die bisher kaum. Mit der Pflicht zur Weitergabe an die Nutzer und Dritte will die EU das nun ändern.
Immer mehr Inder wollen fliegen. Die Fluggesellschaften bestellen Maschinen im dreistelligen Bereich. Vor allem Airbus profitiert davon.
Die Engpässe bei einem amerikanischen Triebwerkshersteller ziehen immer größere Kreise. Und treffen Fluggesellschaften in aller Welt zur Unzeit.
Ein Austausch im Flug: Die Chefs von Lufthansa und Airbus, Carsten Spohr und Guillaume Faury, sprechen über den Lufthansa-Zukauf in Italien, den A380, steigende Ticketpreise und die Kritik von Klimaschützern.
Wegen der hohen Nachfrage nach dem A320 will der Airbus-Konzern an fast allen Standorten in Deutschland neue Mitarbeiter einstellen. Bei der Qualifikation zeigt er sich dabei zu Kompromissen bereit.
Erleben will es niemand. Geübt wird es aber immer wieder: die Evakuierung eines Flugzeugs. In Frankfurt unterhält die Lufthansa eines der größten Notfallübungszentren der Welt.
Der europäische Flugzeughersteller fliegt ein Rekordergebnis ein, muss aber einige Dämpfer hinnehmen.
Air India bestellt 470 Flugzeuge und lässt die Hersteller träumen. Bis die Inder die bestellten Maschinen nutzen können, wird es allerdings noch einige Jahre dauern.
