Das Briefporto ist zum Jahreswechsel kräftig gestiegen – und die Löhne der Briefträger? Bei der Deutschen Post beginnen dazu die Tarifverhandlungen. Es geht um die Gehälter von 170.000 Beschäftigten.
Für die Übernahme musste der Tscheche der Regierung und Gewerkschaften recht starke Zusagen machen. Ein Verkauf des gewinnbringenden Paketdiensts GLS ist eher unwahrscheinlich.
Vor vier Jahren waren die Navajo in Arizona mitentscheidend für Joe Bidens Sieg. Nun versuchen die Demokraten, sie für Kamala Harris zu begeistern. Aber der Wahlkampf ist schwierig.
Es gibt immer weniger Babys und die Inflation lässt die Menschen auch tendenziell weniger für sie ausgeben. Ausstatter wollen deshalb mit Innovationen punkten. Und auch Sicherheit ist Eltern noch recht viel wert.
Bundeskanzler Scholz kommt nach dem tödlichen Messerangriff nach Solingen. Während er und Ministerpräsident Wüst Konsequenzen ankündigen, wünscht sich Solingens Oberbürgermeister vor allem eines: Ruhe für seine Stadt.
Die wohlverstandene Verfassung ist ihre eigene Gebrauchsanweisung: John Marshalls Vision der Vereinigten Staaten.
Wer möchte, dass seine Weihnachtspost pünktlich zu den Feiertagen ankommt, muss jetzt schnell sein. Die Fristen für den Versand ins EU-Ausland enden bei einigen Paketzustellern schon in wenigen Tagen.
An Weihnachten sind viele Pakete unterwegs. Ohne Migranten ginge das nicht, sagt Post-Personalvorstand Thomas Ogilvie.
Zuletzt war der Unmut über verspätete Pakete oder verlorene Briefe in Deutschland hoch. Im ersten Monat dieses Jahres haben die Bundesnetzagentur nun deutlich weniger Beanstandungen erreicht.
Die Gewerkschaft Verdi will deutliche Lohnsteigerungen für Paketzusteller und Beschäftigte der Deutschen Post durchsetzen. Der Konzern hat zuletzt deutliche Gewinne eingefahren – doch die Forderung von 15 Prozent hält man für „realitätsfern“.
Personalengpässe bremsen die Post aus. Der Briefversand läuft nicht mehr rund, gleichzeitig rollt die weihnachtliche Paketflut an. Nun sollen auch viele Büromitarbeiter in der Zustellung aushelfen.
In Norddeutschland hat die Deutsche Post seit einigen Wochen Lieferschwierigkeiten. Grund ist eine für diese Jahreszeit ungewöhnlich hohe Zahl an Krankheitsfällen.
Hohe Gewinne, tolle Dividende, Aktienrückkäufe, aber der Kurs im Tief. Eine Chance zum Einstieg? Ein schneller Rat in zwei Minuten.
Kunden der Deutschen Post müssen sich an diesem Mittwoch auf Verzögerungen einstellen. Die Dienstleistungsgewerkschaft Verdi rief die Beschäftigten zu Warnstreiks auf.
Die Deutsche Post fordert eine Lockerung der gesetzlichen Vorgaben und will Briefe nicht mehr so schnell zustellen. Diese bisherigen Ziele seien nur mit einer Zustellung per Flugzeug zu erfüllen – und das sei ja schlecht fürs Klima.
Kunden der Deutschen Post müssen sich auf teilweise längere Wege einstellen: Das volle Sortiment postalischer Dienstleistungen soll es in Zukunft nur noch in einem Teil der Filialen geben.
Frank Appel erklärt die CO2-Bilanz der Paketzustellung, Verluste mit Elektro-Transportern – und seine Vergangenheit als Anti-Atomkraft-Demonstrant.
Neben den Mieten und dem Preis für Bauland steigen auch die Baukosten stetig. Der Staat trägt daran eine große Mitschuld, weil er übertriebene Vorschriften macht.
Bis zu 2,4 Millionen Beschäftigte, die im Freien arbeiten, müssen womöglich kurzfristig zur Vorsorge zum Hautarzt. Das hätte ernste Folgen fürs Handwerk und den Baubetrieb.
Wer einen Paketbriefkasten in seinen Garten stellen wollte, hat Pech. Es wird sie nicht geben. Die Nachfrage war zu gering, sagt die Post. Dafür wandelt der Konzern auf Wunsch jetzt Briefe in E-Mails.
Der Ölpreis sinkt an einem Tag um weitere 7 Prozent. An den Tankstellen dagegen fällt die Entspannung gedämpft aus. Die Post trifft nun Vorkehrungen.
97 Mal so viel wie ihre Angestellten verdienen Deutschlands Dax-Chefs. Ist das fair? Im Vergleich mit Amerika jedenfalls sind die Unterschiede hierzulande noch milde.
Die Leitwährung Europas kämpft mit der Marke von 1,15 Dollar. Eine Technische Analyse untersucht das Scheitern an der Widerstandszone etwas genauer.
Die Post verlangt von ihren Angestellten, für einen unbefristeten Vertrag nur zehn Tage im Jahr krank zu sein. Ist das fair?
Die Post macht konkrete Vorgaben für Mitarbeiter, die unbefristet für das Unternehmen arbeiten wollen. An einem Punkt entzündet sich nun Streit.
Wer nicht so häufig krank ist oder als Postbote seine Zeitvorgaben einhält, hat bei der Deutschen Post eine bessere Chance, dass sein Arbeitsvertrag entfristet wird. Eine Personalpolitik, die auf Kritik stößt.
Post-Chef Frank Appel ärgert sich über rücksichtslose Zusteller der Konkurrenz und die Billig-Mentalität vieler Behörden. Sein Zehn-Millionen-Euro-Salär verteidigt er gegen Kritik: „Mein Gehalt wird letztlich vom Markt bestimmt“.
Vor der Wahl von Andrea Nahles zur SPD-Vorsitzenden ist dauernd von einer Erneuerung der Partei die Rede. Die wurde allerdings schon 2009 versprochen.
In Bremen sollen Briefträger nach älteren Menschen schauen und ihnen ein Leben in den eigenen vier Wänden ermöglichen. In anderen Ländern ist solch ein Service schon gang und gäbe.
Wer alt und einsam ist, freut sich über jeden Besuch – und niemand kommt regelmäßiger als der Postbote. Könnte er nicht gleich auch ein paar soziale Aufgaben übernehmen? Eine deutsche Stadt probiert das demnächst aus.
Der Postbote bringt die Weihnachtsbestellungen im Pappkarton. Der Empfänger packt sie aus und wickelt sie vor der Bescherung in neues Papier. Auf dem Recyclinghof wachsen die Müllberge.
Schwirren bald nicht nur Vögel, sondern auch Paketcopter im Luftraum unserer Städte umher – und sind unsere Innenstädte dafür schon bereit? Über mögliche Konflikte beim Wohnen mit Drohnen.
Die Briefträger der Deutschen Post bekommen Unterstützung: Ein Gefährt namens „Postbot“ soll ihnen auf Schritt und Tritt folgen und bis zu 150 Kilogramm Postsendungen tragen können.
Noch immer kommt in Deutschland sechsmal die Woche der Postbote. Das ist anachronistisch und überflüssig.
Verstopfte Straßen, chronischer Parkplatzmangel, Gedrängel überall: Deutschlands Innenstädte sind überlastet, der Frust ist nicht nur bei Autofahrern groß. Welchen Ausweg gibt es?
Der Logistiker LGI will mit dem Start-up Pakadoo die Probleme bei der Paket-Zustellung lösen. Dafür müssen nur genügend Unternehmen mitmachen - viele haben schon angebissen.
SPD, Grüne und Linke wollen die Gesundheits-Absicherung in Deutschland verändern - zu Lasten der Privaten Krankenversicherung. Wie viele Menschen dadurch ihre Stelle verlieren könnten, haben Fachleute nun vorgerechnet.
